U-746
| Drassana | Schichau-Werke | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| Número assignat per la drassana | 1549 | ||||
| Lloc de producció | Gdańsk | ||||
País de registre
| |||||
| Historial | |||||
| Autoritzat | 5 juny 1941 | ||||
| Col·locació de quilla | 15 juliol 1942 | ||||
| Avarament | 16 abril 1943 | ||||
| Assignació | |||||
Operador/s
| |||||
| Destí | barrinat el 5 de maig de 1945 durant l'Operació Regenbogen | ||||
| Característiques tècniques | |||||
| Tipus | U-Boot | ||||
| Classe | Submarí alemany de tipus VIIC | ||||
| Desplaçament | 769 tones | ||||
| Desplaçament en immersió | 871 tones | ||||
| Eslora | 67,10m (o/a) 50,5m (buc de pressió) | ||||
| Mànega | 6,20m (o/a) 4,7m (casc de pressió) | ||||
| Calat | 4,74m | ||||
| Propulsió | |||||
| Potència | 2,800–3,200 PS (2,100–2,400 kW; 2,800–3,200 bhp) (dièsels) 750 PS (550 kW; 740 shp) (elèctric) | ||||
| Velocitat | 17,7 nusos (32.8 km/h) | ||||
| Velocitat en immersió | 7,6 nusos (14.1 km/h) | ||||
| Profunditat | 230m Es calculava que el màxim que podria submergir-se era a 250-295m) | ||||
| Autonomia | 8.500 nmi (15.700 km) a 10 nusos en superfície 80 nmi (150 km) submergit a 4 nusos | ||||
| Tripulació | 4 oficials i entre 40 i 56 sots-oficials i mariners | ||||
| Característiques militars | |||||
| Armament | * 5 tubs de torpedes de 53,3 cm (21 polzades) (quatre a proa i 1 a popa)
| ||||
| Més informació | |||||
| Conflictes | batalla de l'Atlàntic | ||||
L'U-476 va ser un submarí tipus VIIC de la Kriegsmarine de l'Alemanya nazi, construït originalment per a la Regia Marina italiana durant la Segona Guerra Mundial.
No va arribar a realitzar cap patrulla i, òbviament, no va aconseguir enfonsar ni malmetre cap vaixell.
Disseny
[modifica]Els submarins alemanys de tipus VIIC van ser precedits pels submarins de tipus VIIB més curts. L'U-746 tenia un desplaçament de 769 tones (757 tones llargues) quan estava a la superfície i de 871 tones (857 tones llargues) mentre estava submergit.[1] Tenia una longitud total de 67,10 m (220 peus 2 polzades), una longitud del buc de pressió de 50,50 m (165 peus 8 polzades), una mànega de 6,20 m (20 peus 4 polzades), una alçada de 9,60 m (31 peus 6 polzades) i un calat de 4,74 m (15 peus 7 polzades). El submarí estava propulsat per dos motors dièsel sobrealimentats de sis cilindres i quatre temps Germaniawerft F46, produint un total de 2.800 a 3.200 cavalls de potència (2.060 a 2.350 kW; 2.760 a 3.160 shp) per al seu ús a la superfície, dos motors elèctrics de doble efecte AEG GU 460/8–27 que produïen un total de 750 cavalls de potència (75500 kW); shp) per utilitzar-lo submergit. Tenia dos eixos i dues hèlixs d'1,23 m (4 peus). El vaixell era capaç d'operar a profunditats de fins a 230 metres (750 peus).[1]
El submarí tenia una velocitat màxima en superfície de 17,7 nusos (32,8 km/h; 20,4 mph) i una velocitat màxima submergida de 7,6 nusos (14,1 km/h; 8,7 mph).[1] Quan estava submergit, el vaixell podia operar durant 80 milles nàutiques (150 km; 92 milles) a 4 nusos (7,4 km/h; 4,6 mph); mentre que a la superfície podia viatjar 8.500 milles nàutiques (15.700 km; 9.800 milles) a 10 nusos (19 km/h; 12 mph).
L'U-746 estava equipat amb cinc tubs de torpedes de 53,3 cm (21 polzades) (quatre muntats a la proa i un a la popa), catorze torpedes, un canó naval SK C/35 de 8,8cm (3,46 polzades), 220 projectils i un canó antiaeri C/30 de 2 cm (0,79 polzades). El vaixell tenia una tripulació de d'entre 44 i 60 oficials i mariners.[1]
Historial de servei
[modifica]La col·locació de quilla va tenir lloc el 15 de juliol de 1942 a la drassana de Schichau-Werke de Danzig, amb número de drassana 1549. L'U-746 estava destinat a ser cedit a la Regia Marina a canvi de submarins italians amb base a Bordeus. Va ser comissionat el 4 de juliol de 1943 sota el comandament del Tenente di vascello Augusto Biagini com a S-2.[2]
Va rebre la seva formació bàsica dins de la 8a Flotilla d'U-Boot fins el 8 de setembre de 1943. El 10 de setembre de 1943, després de l'Armistici d'Itàlia, la Kriegsmarine el va recuperar a Gotenhafen. A partir del 30 de setembre va ser assignat com a vaixell escola i va operar a la 21a Flotilla d'U-Boot i després a la 31a com a formació d'entrenament.
El 2 de maig de 1945 va rebre ordres de dirigir-se cap a Noruega amb tots els submarins operatius. Va ser atacat el4 de maig de 1945, durant el trànsit, per un avió del XXIX TAC. Va resultar danyat i un membre de la tripulació va morir.[2]
El 5 de maig de 1945, va ser barrinat a la badia de Gelting a la posició geogràfica 54° 48′ N, 09° 49′ E / 54.800°N,9.817°E, seguint les ordres de l'almirall Karl Dönitz (Operació Regenbogen).
Va ser desballestat el 1948.
Assignacions
[modifica]- 8a Flotilla d'U-Boot – del 4 de juliol de 1943 al 8 de setembre de 1943 (Període de formació)
- 21a Flotilla d'U-Boot – del 30 de setembre de 1943 al 28 de febrer de 1945 (Vaixell escola)
- 31a Flotilla d'U-Boot – del 1 de març de 1945 al 5 de maig de 1945 (Període de formació)[3]
Comandats
[modifica]- Teniente di Vascello Augusto Biagiani (4 de juliol de 1943 - 6 de setembre de 1943)
- Leutnant zur See Herbert Kaschke (16 de setembre de 1943 - 4 de gener de 1944)
- Oberleutnant zur See Ernst Lottner (5 de gener de 1944 - 5 de maig de 1945)
Referències
[modifica]- 1 2 3 4 Gröner, 1991, p. 43-46.
- 1 2 L'U-746 sur u-boote.fr.
- ↑ Helgason, Guðmundur. «The Type VIIC boat U-746». German U-boats of WWII - uboat.net. [Consulta: 16 octubre 2014].
Bibliografia
[modifica]- Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim. German U-boat commanders of World War II : a biographical dictionary. London, Annapolis, Md: Greenhill Books, Naval Institute Press, 1999. ISBN 1-55750-186-6.
- Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim. Deutsche U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 (en alemany). IV. Hamburg, Berlin, Bonn: Mittler, 1999 (Der U-Boot-Krieg). ISBN 3-8132-0514-2.
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin. U-boats and Mine Warfare Vessels. 2. London: Conway Maritime Press, 1991 (German Warships 1815–1945). ISBN 0-85177-593-4.
Enllaços externs
[modifica]- Helgason, Guðmundur. «The Type VIIC boat U-746». German U-boats of WWII - uboat.net. [Consulta: 25 febrer 2016].