Tarmac Works HOBBY64 1/64 Mitsubishi Lancer Evolution 6.5 Safari Rally 2001 Winner

2026年5月20日 08:55

どうも、岡田です。
本日は、遂に手を出してしまったランエボラリーカーのミニカー紹介。

ランエボ×トミ・マキネンの組み合わせに幼少期から憧れてましたが、その組み合わせの最終モデルとなる2001年のエボ6.5ラリーカーです。

■Tarmac Works HOBBY64 1/64 Mitsubishi Lancer Evolution 6.5 Safari Rally 2001 Winner

2001年ワールドラリーチャンピオンシップ第8戦第49回サファリ・ラリー・ケニア参戦車両
ドライバー：トミ・マキネン選手／リスト・マニセンマキ選手
総合順位：1位（8時間58分37秒）
2001年世界ラリー選手権ドライバーズランキング：3位

三菱最後のWRC優勝車、2001年サファリラリー仕様の「エボ6.5」です。
ターマックワークス製ですが、これまで紹介したエボⅠ～Ⅲとは違いクリアケース・台座付きの「HOBBY64」シリーズから2022年10月頃発売されています。

この2001年モデルのエボ6.5ラリーカー、チャンピオンには届かなかったマシンですが、とてもとても語りたい1台なのですよ。

1999年に最終戦を待たず4年連続ドライバーズチャンピオンを達成したトミ・マキネンとランエボの組み合わせ。
ですが1999年登場のエボⅥは、本来のGr.A規定では市販車と同一形状の為許されるはずの二段式リアウイングが、WRカー以上の空力効果があるとして、下部が塞がれるという異例の処置を受けていました。

翌2000年シーズンは、コンパクトハッチバックをベースにWRカー規定で製作されたプジョー206やフォードフォーカスの台頭と、マージンを削った走りや仕様変更が仇となって、チャンピオンから一転ドライバーズランキング5位という結果に。

これを受けて2001年シーズン、三菱はFIAに対し「シーズン中にWRカーのニューマシンを登場させること」を条件に、本来Gr.Aでは認められていない改造を申請しランエボに施します。
2001年の「エボ6.5」は、リアウイングの下部塞ぎと「トミマキバンパー」の小型化という本来のGr.Aでは許されていたはずのアイテムを奪われた一方で、特認で「リアホイールハウスの拡大」と「フライホイールの軽量化」が施されたキメラ状態で登場しました。

現存するのは「V2 MMR」の車体。01年開幕戦モンテカルロ仕様に塗り直されている。

特認を受けたエボ6.5は息を吹き返し、2001年シーズンの開幕戦モンテカルロ、第3戦ポルトガル、そして今回のモデルの第8戦サファリでマキネンが優勝し、残り6戦を残した時点で2位コリン・マクレーと10ポイント差の40ポイントでランキングトップに立っていました。

しかし、あとの6戦でマキネンは1ポイントしか獲得できず、後半戦でポイントを稼いだスバルのリチャード・バーンズが44ポイントまで延ばし逆転でチャンピオンを奪われる結果になりました。

この年のWRCは全体的にリタイアの多い泥仕合で、マキネンだけではなくマクレーや前年度チャンピオンのマーカス・グロンホルムなども脚踏みが多い結果でした。

その中でマキネン、実は第2戦のスウェディッシュ・ラリーで最終SSまで2位を走りながらスピン・クラッシュでリタイアしています。
もしここで2位フィニッシュしていたら、最終的に47ポイントでチャンピオン。
タラレバ言えば、ダメダメだったニューマシン・ランサーWRC要らずで逃げ切り5度目のチャンピオンになっていたかもしれないのです（笑）

「Gr.AカーでもWRカーでもないキメラ」
「あまりにも勿体ないリザルト」
「後任のランサーWRCの体たらく」

この3つの要素で、2001年のランエボ6.5の存在は奥ゆかしく、チャンピオンカー以上に魅力を感じる1台となっています。

よく仕様違いになるテールランプも、2001年仕様通りに「ガーニッシュ無し」になってます。

そんな2001年のエボ6.5の3勝目、そして三菱最後のWRC総合優勝を成し遂げた第8戦サファリラリー仕様をモデル化したミニカーがこちら。
サファリラリー特有のアニマルガードやシュノーケル、日光を防ぐウィンドウのミラーシェードなど見事に再現しています。

実車のエボ6.5は「トミマキバンパー」に似たデザインながら小型化された市販車と異なる形状ですが、このミニカーは市販車と共通の形状のようです。
ですがリアウィングはしっかり下部が塞がれており、なかなか再現度の拘りを感じる1台ですね。

実はこのミニカー、元はタバコスポンサーである「Marlboro」のロゴが一切ない状態で発売されています。
ラリーイベントによってはタバコ広告禁止の国もあるので、ミニカー同様Marlboroロゴが無くなったり「TOMMI」とドライバー名でカモフラージュされていたりするので、パッと見はこれでも違和感無かったりしますが…。

モデルカーの台座にコッソリ？水転写式のMarlboroロゴデカールが付属されており、ボンネット・両サイド・ウイング裏表、リアバンパーの計6か所に貼り付けします。
1/64サイズということもあって、特にリアウイングの裏にデカールを貼り付けるのは大変でしたが、ひとたび完成すると「これこれ！！」となるのが良いですね。

今ではすっかり見なくなってしまったタバコスポンサーですが、このランエボも含めてタバコスポンサーカラーの競技車は漏れなくカッコイイので、正直なんでそんなに規制しちゃったんだと憤りを感じますね。
ミニカーでもゲームでも昨今再現されるものはタバコメーカーのロゴが隠されていますが、結局デカールが付属してたりリバリーでロゴ再現されたりして、意味あるのかその規制はって感じです。