TLV-NランエボⅨMRをいじってみた

どうも、岡田です。
今回は昨日紹介した「tomica LIMITED VINTAGE NEO 1/64 MITSUBISHI LANCER GSR EVOLUTION Ⅸ MR Gray」をいじってみた、というお話です。

完成度の高いTLV-N製ミニカーに社外ホイールとナンバープレートパーツを取り付け、ライトチューン仕様な雰囲気で作ってみました。

ベースのミニカー紹介は↓から！

■TLV-NランエボⅨMRをいじってみた

ノーマルでも十分カッコ良かったTLV-N製ランエボⅨMRですが、純正オプションBBS製ホイールの再現度だけもう一歩！という印象がありました。

そんな中、1/64ミニカー用のカスタムホイールをAliExpressで眺めていると、ラリーアート製のホイール『Evolution R-01』を再現したホイールを見つけました。

「これ絶対エボⅨMRに似合うじゃん」
ということで、中国からミニカー用ラリーアート Evolution R-01ホイールを取り寄せて、TLV-N製エボⅨMRに履かせ、ついでに車高も下げてカスタムしてみました。

■Chika 1/64 RALLIART Evolution R-01 8.0mm／9.7mm

今回カスタムに使うホイールは、「Chika」というカスタムホイールをリリースしている中国のメーカーから出ているホイールを使用します。
AliExpressで取り寄せましたが、ヤフオクとかでも出している業者さんがいますね。

Chika製の1/64 RALLIART Evolution R-01はリム外径／タイヤ外径が「8.0mm／9.7mm」と「7.5mm／8.9mm」の2サイズがラインナップされております。
今回は8.0mm／9.7mmのサイズを選択しましたが、TLV-N製のエボⅨMRにはこのサイズで正解だったようです。
外径はやや小さく、ホイールは少し大きくなって、実車なら18インチ化する感じです。

『RALLIART Evolution R-01』はその名の通り三菱のメーカーワークス・ラリーアートがリリースしたホイールで、製造はRAYSが行っている5スポーク鍛造ホイールです。
当時のラインナップは【16インチ×7J+40 100×4H】【17インチ×8.5J+30 114.3×5H】【18インチ×8.5J+30 114.3×5H】がありました。

2003年頃～2007年頃まで三菱ディーラーで販売されており、今となっては滅多に売ってるのも履いているのも見ることは無いお宝ホイールとなってます。

一時期、メーカーワークスから出ていたホイールがほぼRAYS製のこのデザインだったことありますよね（笑）
nismoの「LM GT4」やMAZDA SPEEDの「MS-01S」、STiの「RE B51」等…
実際、OEMだったんでしょうか？

■カシメを取り分解、ホイール交換

TLV-Nは通常のトミカと同じく、ボディとシャーシはネジではなくカシメ留めで固定されています。
カシメ留めされている2点にドリルを当てることで分解できます。
参考にした動画↓

（T2さん、昔ミニカーブログやってた時はブログ相互リンクしてました。懐かしい。）

分解しないと見れない室内を記録しておきます（笑）

前回のホイール交換の時に、カスタムホイールに付属している金属製の車軸ではトレッド調整の時に加工し辛く苦労しましたので、今回は1.0mmの真鍮棒で車軸を作ります。
真鍮は純正の金属よりも柔らかく、ニッパーで切ったりヤスリで削ったりするのが楽で調整しやすいですし、曲げてキャンバー角を付けることもできます。

■ホイールを破壊する大失態！！

ということで、夜な夜なガチャガチャと作業していきますが、ここでまさかの事態に。

車軸をホイールに通す際、ハマり切っていないような気がして少し力を入れると、中国から取り寄せたホイールをシャフトが貫通する大失態！！
マジでか！？

皆さん、実車では必ずコピー品のホイールは使用せず、ちゃんとしたメーカー物のホイールを履かせましょう。
実車でこんなことになったら大変ですよ（笑）

修復不可かと思いましたが、何とか騙し騙し修復しました。
完成画像で破損したのがどのホイールかとか探さないでください（笑）

■完成！

完成した姿がこのような感じです。
・ホイール変更
・車高1mm下げ（車軸2本重ねw）
・ナンバープレートパーツ貼り付け

TLV-Nノーマル仕様の車高が比較的実車の純正車高らしい高さだったので、ローダウンで締まったかなと！
グレーの車体にガンメタEvolution R-01のマッチングも、なかなかイイ感じだと思います。

TLV-NのエボⅨMRには、ナンバープレートパーツのサイズ感はかなり合ってそうですね。
ターマックワークスの初代エボに付けた時は大きく見えましたが、前後とも元の白いナンバーとほぼ同じサイズで上から貼り付けられました。

ノーマル仕様を紹介した時にも登場したラリーアートバージョンとの並び。
ラリーアートバージョンはEvolution R-01の後継モデル「RALLIART RA-04」ホイールを履いているので、新旧ラリーアートホイールが揃いました（笑）

見比べると、車高1mm下げの効果が分かりますね。
エアロ類はノーマルで車高だけ下げる「純ベタ」スタイルが僕は好きです。

1/64モデルカーを最近集めるようになって、塗装の綺麗さや前後ライトの鮮明さ、造形が「こんな小さいサイズで精密に作られている」という感じが非常に集め甲斐があるなと思うのですが、意外とホイールや車高などの足回りに関してはまだ詰め代があるミニカーが多い気がします。

ミニカーのホイールカスタムは、好みのデザインに替えてドレスアップするのもありますが、よりミニカーの完成度を上げられる改造ですよね。

Chika製ホイールはおよそ1,500円程ですが、もしこれが最初からこのホイールだったら6,000円くらいのミニカーになっちゃうわけですもんね。
後からより精密で好みのホイールに替えられるのも、1/43や1/18では躊躇しちゃう1/64ミニカーならではの遊び方だと思ってるので、今後もミニカーホイール改造続けちゃうかも。

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今回は以上！

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