tomica LIMITED VINTAGE NEO 1/64 MITSUBISHI LANCER GSR EVOLUTION Ⅸ MR Gray

2026年4月24日 00:13

どうも、岡田です。
今回は以前購入した『tomica LIMITED VINTAGE NEO 1/64 MITSUBISHI LANCER EVOLUTION Ⅸ MR GSR RALLIART Ver.』を見て、あまりに出来が良いのでノーマルバージョンも欲しくなってしまい購入したミニカー。

トミカリミテッドヴィンテージネオ（TLV-N）の三菱ランサーGSRエボリューションⅨ MRグレーです。

■tomica LIMITED VINTAGE NEO 1/64 MITSUBISHI LANCER GSR EVOLUTION Ⅸ MR Gray

2006年式ランエボⅨ MRノーマル仕様のTLV-N製1/64ミニカーです。
2025年9月頃に発売され、発売順で集めていればこのミニカーを見てからラリーアートバージョンを入手して違いを堪能しているはずですが、順番が逆になりました。（笑）

TLV-N製ノーマルエボⅨMRのバリエーションとしてはグレーとパールホワイトの2色展開ですが、「MR」の専用色である『ミディアムパープリッシュグレーマイカ』をモチーフとしたグレーを選択。

エボⅨってこう…ノーマルでエクステリアデザインがめちゃくちゃ完成されていて、デザインした人天才だと思ってます。
エボⅢと同じ年の僕が「今年も新型ランエボが出た」という当時のニュースを耳にし出した一番古い記憶がエボⅦの時代なのですが、エボⅦが出た時はエボⅥの方がカッコイイと思ったし、エボⅧが出た時はエボⅦの方がカッコイイと思ったんですよ。

でもエボⅨが出た時は「今度のエボ、カッコよ！」って思ったのを鮮明に覚えてます。
フロントバンパーの穴の開き方の大胆さや、リアバンパーのディフューザー形状の取り入れ方に、エボⅤやパジェロエボリューション、RVRハイパースポーツギアRとか作ってた時の三菱の勢いを10歳の子供ながら感じましたね。

その改良版のエボⅨMRでは、専用のフロントリップスポイラーが追加されてますが、その形状も非常にイケてて、多分愛車にしてたら社外エアロ組んだりしないと思います。

ただ、2006年といえば三菱がWRCから撤退した年でもあります。
元々WRC参戦の為のホモロゲーションモデルとして生まれたランエボは、2001年のCT9A型／エボⅦの時代からベース車とは実質関係が無いWRカー規定で三菱がマシンを製作するようになって、本来の存在理由は既に無くなっていたとも言えます。

それでも、スカイラインGT-RやRX-7、A80スープラなどが販売終了した2002年以降も販売を続けるどころかエボⅧ・Ⅸとちゃんと「進化」させていって、WRCを止めた年もCT9A型の最終傑作品としてこのエボⅨMRをリリースした三菱は本当に凄いというか、メーカーが熱意持ってないとあり得ない事だよなと思いますね。
そういう意味でも、エボの中でもエボⅨMRは特に好きなモデルの一つです。

そんなエボⅨMRをトミーテック／TLV-Nが1/64モデル化したのが、こちらのミニカー。
豪華装備グレードのGSRにオプション設定のBBS製ホイールを履かせた仕様となっています。

とにかくTLV-NのエボⅨはヘッドライトの表現が抜群に良い！
フロントを見ると、実車のエボⅨを見た時と同じ迫力を感じられます。
あと、今年に入って色んなメーカーの1/64買って見てしてますが、TLV-Nは作りがとにかく丁寧です。
クリアパーツのランナー切り残しとか、ロゴがズレてるとか、塗装がはみ出てるとか、パーツが外れかかってるとか…そういう「勿体ない」と感じることがほぼ無いのが流石トミーのミニカーだなと思います。