日光サーキット：群大走
はじめに
9月18日
日光サーキットで開催された「群大走」へ参加してきました。
当日は一日を通してきれいな晴れ。
少し暑いぐらいでしたが、サーキットで遊ぶには気持ちのいい一日でした。
今回持ち込んだのは、青いNAロードスター、黄色いNB6Cロードスター、白いL700ミラの3台。
すべて私の車両です。
私は青いNAロードスターがメイン。
黄色いNB6Cと白いL700ミラは、友人たちへ貸し出しました。
途中から仲間内で車を入れ替えて、タイムを比べて遊びました。
群大走
群大走は、群馬大学自動車部が主催の走行会です。
群馬大学出身の友人に誘われたことがきっかけで、私もずいぶん前から参加しています。
以前は台数も少なく、少しでも力になればいいかなという気持ちもありましたが、それから何年も経ち、現在の参加台数はかなり多め。
走行枠も早い段階で埋まったそうです。
今回は8クラスで6ヒート。朝8時から走行開始で、17時走行終了。
運営もかなり忙しそうでした。
昔から見てきた走行会が、一大イベントと呼べるほど大きくなったのを見て感慨深いです。
私の青いNAロードスターは、ベストタイム41秒5。
以前から抱えているエンジンの不調がこの日も出てしまい、走行中にコース内でストールしてしまうこともありました。
この件は、また別の記事で……
タイム比べ
黄色いNB6Cは、前回オートランド作手を走った車両と同じです。
今回のベストタイムは45秒9。
エンジンは素直で乗りやすいのですが、各所年式なりの傷みを感じます。
セッティングを煮詰める前に、ダンパーやブッシュなど、部品交換しないとです。
先日記事にした白いL700ミラも友人へ貸し出し、青いNA、黄色いNB、インテグラとあわせて、みんなで乗り比べました。
同じ車でも運転する人が変われば、タイムも変わります。
今回のバトルでは、私がそれぞれ2秒以上速い結果になりました。
昔から一緒に参加している友人よりも、最近になって車遊びを始め、たくさん走っている友人のほうが速い場面もありました。
やっぱ練習って大事ですね！
インテグラタイプRは、2人乗りでベストタイム44秒8。
この車両も年式なりの傷みがありますが、エンジンの気持ちよさがあり、流石ホンダだよなーって（笑）
自分の車にこだわって走らせるのも楽しいですが、こうして何台か乗り比べると、それぞれの良さや課題も見えてきて、とても勉強になります。
ドライビングレクチャー
黄色いNAロードスターで参加している学生さんから声をかけてもらい、ライン取りや運転について少しアドバイスすることになりました。
タイムを出すにはどうしたら？
そもそもどのラインを走ればいい？
という感じの彼。
色々言いたいこともあったのですが、私がまず伝えたのは目線。
今いる場所ではなく、これから車を持っていきたい場所を見る。
「行きたい場所を、ちゃんと見なさいよ」という話を中心に、実際の走りを見ながらアドバイスしました。
その後、一日の中でも少しずつ運転が良くなり、前向きに取り組んでいることが外から見ていても伝わってくる彼。
自発的に行動し、素直にやってみて、より良くなっていく。
昔からこういうタイプの学生がとても多く、非常に良い部活だなーと感じています。
私も見習わないと！
また走りた～い！
走行終了後は、4人で焼肉へ。
私の車を借りて走った友人の一人は、結婚をきっかけにスポーツカーを手放しています。
現在乗っているのは、以前の記事にも登場したオートマのライフ。
久しぶりにサーキットを走ったことで、またマニュアル車に乗りたくなってしまったようで、本格的なスポーツカーでなくてもいいから、楽しく遊べる車が欲しいとのこと。
私の周りにある車も何台か紹介したところ、シルバーウィーク中に奥さんへ相談してみるってことなので、また一緒に走れる日が来るかもしれません。
私は結構楽しみにしています（笑）
まとめ
仲間内でサーキットに集まってワイワイするのって、非常に楽しいんですよ。
一方、今回の群大走は参加台数も多く、走行枠も早い段階で埋まっていました。
以前は参加者が少なく、社会人やOBが参加することにも意味があったと思いますが、今は学生を中心に十分な台数が集まり、一大イベントとして成立しています。
そんな中、社会人やOBがいつまでも参加枠を使っていていいのかなと、少し考えてしまったのです。
枠が埋まるようになったから、自分は譲る番かもってね。
この走行会自体はとても好きで、今回の黄色いNAの学生さんみたいに、成長していく姿を見るのも楽しい。
長く参加してきたからこそ、走行会が大きくなったことをうれしく思いますし、これからも学生たちが思いきり走り成長できる場所として続いていってほしいです。
ほな、またね～
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