メインコンテンツへスキップ
見出し画像

SLばんえつ物語と会津・磐梯の景色を愉しむ 日本最長片道きっぷの旅#31

     最も経路が長い片道きっぷで日本全国を巡る「日本最長片道きっぷの旅」。今回は、磐越西線のSL列車「SLばんえつ物語」と臨時列車「特急あかべこ号」に乗り、阿賀野川と会津、磐梯の景色を堪能した、30日目の記録をお届けする。

    長岡▷津川

     この日は前日に続いて長岡駅からスタート。まずは、信越本線の列車に次の乗換駅である新津駅まで乗車した。

    画像
    【222本目: 長岡-新津】
    信越本線 435M
    E129系 モハE128-19
    画像
    長岡駅を出ると北長岡駅の少し先まで上越新幹線の線路の横を通る
    画像
    新潟らしい田んぼが広がる景色を車窓に見ながら進む

     新津駅では乗継の合間に駅の外へ出た。新津駅舎の高架下にはあ!キハ観光案内所がある。駅から離れた場所にある新津鉄道資料館のサテライトを兼ねているようで、鉄道部品やジオラマなどが展示され鉄分の濃い場所だった。

    画像
    駅前にSLの動輪も置かれ鉄道のまちらしさを感じる新津駅
    画像
    新津駅高架下のあ!キハ観光案内所には鉄道部品などが展示されていた
    画像
    新津鉄道資料館のサテライトも兼ねているようで鉄分が濃い

     鉄道のまちとして知られる新津駅は、磐越西線を走るSL列車「SLばんえつ物語」の発着駅である。この日はちょうどタイミングが合いSLばんえつ物語号の運転日だったが、新津駅からは乗らず、その1本前の列車で途中の津川駅まで先回りした。
     新津駅にはすでにSLばんえつ物語号が入線していたので軽く写真を撮り、そのSL列車を横目に見ながら新津駅を離れた。

    画像
    新津駅にはすでにSLばんえつ物語号が停まっていた
    画像
    製造80周年の傘寿記念でプレート等が紫で色差しされていた
    画像
    紫色の色差しが良いアクセントになっている
    画像
    【223本目: 新津-津川】
    磐越西線 228D
    キハ110系 キハ110-215
    画像
    SLばんえつ物語号を横目に新津駅を離れる
    画像
    奥に山々を望みながら田んぼの広がる横を進む
    画像
    馬下駅から先では列車は雄大な阿賀野川の景色を車窓に見ながら進む
    三川駅の手前では阿賀野川にかかる鉄橋を渡った
    画像
    阿賀野川沿いを進んでいく
    画像
    津川駅で途中下車し列車を見送る

    津川

     津川では、この地域に伝わる狐火伝説をもとに江戸時代の夜に行われた婚礼の様子を再現した「つがわ狐の嫁入り行列」という伝統行事が行われている。津川駅で列車を降りたら、そのつがわ狐の嫁入り行列をテーマにした観光交流施設である狐の嫁入り屋敷へ行った。
     狐の嫁入り屋敷では、狐の嫁入り行列の世界を再現したジオラマや関連する資料が展示されているほか、阿賀野川とその支流の常浪川、伝説の舞台である麒麟山の織りなす雄大な景色を望めた。
     展示はコンパクトで、後続のSL列車が来るまでの短い時間でも愉しめた。

    画像
    津川駅を出て阿賀野川を渡る
    画像
    狐の嫁入り屋敷
    画像
    川の流れる横にかわいらしい狐の嫁入りの像が連なる
    画像
    狐の嫁入り屋敷の3階にある展望搭からは阿賀野川の支流の常浪川と右手に麒麟山、左奥に阿賀野川を望む雄大な景色が見られた。
    画像
    2階「阿賀の大広間」では窓の先に阿賀野川と常浪川の絶景が広がる
    画像
    2階の展示室には狐の嫁入り行列に関連する資料が展示されていた
    画像
    過去のつがわ狐の嫁入り行列の資料もある
    画像
    狐の嫁入り行列の世界を再現したジオラマ
    画像
    入口にはかわいらしい狐の剥製も居た

    津川▷喜多方

     津川駅からはお待ちかねのSLばんえつ物語号に喜多方駅まで乗車する。津川駅では停車時間があったので、SL列車の記念撮影をしてから乗り込んだ。
     SLばんえつ物語号は阿賀野川の渓谷美を車窓に見ながら進んでいく。ディープグリーンに染まった阿賀野川は、川幅が広くて水量も多く、ずっと湖の横を走っているかのようだった。
     SL列車はトンネルを抜けると客車内が煙くなる。トンネルで充満したSLの煙がどうしても客車に入り込んでしまうようだ。そんな光景もSL列車ならではである。

    画像
    【224本目: 津川-喜多方】
    磐越西線 8226 快速SLばんえつ物語
    C57形+12系+DE10形 オハ12-316
    画像
    C57-180 が牽引するSLばんえつ物語
    画像
    迫力がありかっこいい
    画像
    最後部には後補機に DE10-1700 がついていた
    画像
    こちらは撮影している人は少なかった
    画像
    乗るのはこの12系客車である
    画像
    指定席券と記念のスタンプ
    画像
    雄大な阿賀野川の景色を見ながら進む
    画像
    客車の最前部はパノラマスペースになっていてSLの勇姿を間近に見られる
    画像
    煙を出しながら加速していく
    画像
    山都駅を出ると一の戸橋梁を渡り広大な景色を望む

    喜多方

     ラーメンが有名な喜多方だが、古くから醸造業が盛んだったことから蔵のまちとしても知られている。喜多方では、そんな蔵のまちを散策した。
     蔵の連なるエリアに近づくと、イベント開催のため道路が車両通行止めになっていた。何があるのだろうかと思いながらも蔵の並ぶ景色を見ながら歩き進めると、その先で祭りが開催されていて、屋台も連なっていた。目的の蔵の街並みとは違う景色だが、その地域の祭りを見られるというのもまた旅の醍醐味である。屋台があると屋台メシを食べたくなるが、このあと喜多方ラーメンを食べるつもりだったので我慢した。

    画像
    蔵のまちに向かって歩いていると途中からイベント開催のため車両通行止めになっていた
    画像
    古い建物が連なる蔵のまちの景色を見ながら進む
    画像
    蔵の並ぶ通りでは祭りが行われていて屋台が連なっていた
    画像
    その先にも蔵のまちらしい建物の並びが続く
    道の先には山々を望む景観も美しい
    画像
    喜多方駅には喜多方ラーメンや酒造関係の展示があった

    喜多方▷会津若松

     喜多方駅からは後続の列車に乗り会津若松駅へ向かった。新津駅をSLばんえつ物語号よりも1時間40分遅く出発した列車だが、喜多方駅では40分ほどまでに差が縮まっていて、喜多方で散策をしていると結構ギリギリである。

    画像
    喜多方駅にはこのあと乗る特急あかべこ号の車両が停まっていた
    画像
    【225本目: 喜多方-会津若松】
    磐越西線 230D
    GV-E400系 GV-E402-15
    画像
    喜多方駅からは田んぼの広がる開けた景色の中を進む
    画像
    会津若松駅が近づくと田んぼの広がる先に磐梯山が見えた
    画像
    会津若松駅に到着
    SL列車の後補機だったDE10も停まっていた

    会津若松

     会津若松に着いたら最初に喜多方ラーメン来夢という店で喜多方ラーメンを食べた。あっさりした醤油ベースのスープに縮れ麺が入っていて、その上にとろけるチャーシューが載っている。スープがそれらに絡んで美味しく、人気が出るのも頷ける。

    画像
    喜多方ラーメン来夢で喜多方ラーメン(チャーシュー麺)を食べた

     会津若松といえば鶴ヶ城が有名だが、駅から遠く今回の旅で立ち寄る観光地の条件(駅から徒歩2km圏内、もしくは徒歩+バスで20分以内)を満たしていなかったので、鶴ヶ城には行かず会津若松の街を散策した。

     会津若松駅からは大町通りという道を進んでいく。その途中に会津町方伝承館という施設があった。資料館的な施設かなと思い立ち寄ってみたが、伝統工芸品の展示・販売を行っている店舗のようだった。

    画像
    大町通りを進んでいく
    途中に会津町方伝承館という施設がある
    画像
    会津町方伝承館
    伝統工芸品の展示・販売を行っている店舗のよう

     大町通りを進むと野口英世青春通りに出る。その名の通り野口英世が青春時代を過ごした場所で、野口英世が医学を学んだ旧会陽医院もこの通り沿いにある。旧会陽医院は現在は1階が喫茶店、2階が野口英世の資料館である野口英世青春館になっていた。せっかくなので資料館に入ってみたが、入館料がかかる割に展示の規模は小さかった。

    画像
    野口英世青春通り
    画像
    通り沿いに野口英世が医学を学んだ旧会陽医院がある
    旧会陽医院は現在は1階が喫茶店、2階が野口英世青春館になっている。
    画像
    野口英世青春館には野口英世に起こった出来事の解説や成績表などの遺品が展示されていた

     野口英世青春通りからは少し戻って七日町通りを経由して会津若松駅へ向かった。七日町通りはレトロな街並みが広がるエリアだそうだが、レトロといっても古い街並みではなく所謂大正ロマンと呼ばれるような近代的な建物が連なっていた。

    画像
    七日町通り
    画像
    近代的でレトロな建物が連なる

    会津若松▷郡山

     会津若松駅からは臨時列車の特急あかべこ号に終点の郡山駅まで乗車した。外観は普通列車だが、車内は特急仕様の車両である。この日は天気も良く、車窓からは磐梯山が綺麗に見えた。夕日で赤く染まっていた磐梯山もだんだんと暗くなっていき、日が沈んだ頃に終点の郡山駅に到着した。

    画像
    会津若松駅からは臨時列車の特急あかべこ号に乗る
    画像
    【226本目: 会津若松-郡山】
    磐越西線 9212D 特急あかべこ号
    キハ110系 キハ112-1
    画像
    お手製のサインが掲出されていた
    画像
    外観は普通列車だが車内は特急仕様である
    画像
    車内では会津若松駅で買った福島らしい桃のジュースと酪王牛乳のアイスクリームを食べた
    画像
    車窓に夕日で赤く染まった磐梯山を見ながら進む
    画像
    猪苗代駅付近では真横に立派な磐梯山が見えた
    画像
    駅員に出迎えられ終点の郡山駅に到着
    画像
    郡山駅で下車してこの日の移動は終わり

    郡山

     郡山駅に着いたらこの日の移動は終わりである。郡山では宿で名物のクリームボックスと酪王牛乳をいただいた。

    画像
    宿で郡山名物のクリームボックスと福島の酪王牛乳をいただいた

    30日目のまとめ

    画像

    列車乗車本数: 5 本
    乗車営業キロ: 223.7 km
    費用: 9,766 円

    訪れた観光スポット

    • 狐の嫁入り屋敷

    • 蔵のまち

    • 喜多方ラーメン来夢 会津若松駅前店

    • 会津町方伝承館

    • 野口英世青春館


    ◁前回(#30)

    次回(#32)▷

     
     
    主に旅行記を投稿。いろいろなところへ旅行をしています。「日本最長片道きっぷの旅」実施中。総合旅行業務取扱管理者。

    あなたへのおすすめ