安くて運転が上手くなる車。軽トラの次はデミオでいい｜公道で学ぶ運転の基礎

スポーツ走行を始めたい人ほど、最初の車選びで失敗します。

いきなり
・33スイフト
・86/BRZ
・GRヤリス
・WRX
みたいな“速そうな車”を買いたくなる気持ちはよく分かります。

でも、本当に運転が上手くなる車は、必ずしもそういう車ではありません。
むしろ、安くて、誤魔化しが効かない車の方が上達します。

軽トラは最初の1台として、おすすめです。

理由はこの記事でも書いた通り、「下手さが隠せない」から。
軽トラを1～2ヵ月借りて、走るのでもOKです。

今日は筑波ジムカーナ場で「踏みッパ練習会」でした。
そこで改めて“運転が上手くなる車”について考えさせられる一日でした

今回運転したのはマツダ・デミオ
DE3FS（1300cc・ほぼ純正）と
DE5FS（1500cc・ジムカーナ仕様）です。

結論から言うと、1300ccの純正デミオの方が、運転の練習にはかなり良かった。
これ、本当に重要です。

なぜ純正デミオが良いのか

は有料部分で解説します。

次回は、

大学自動車部よ、前後トーは目で直せる

を解説します。

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ここまで読んで「1300㏄デミオがいいのは分かった。じゃあ、実際に何をどう練習すればいいのか？」と思った方へ。

公道で学ぶ スポーツ走行前の基礎Web講座

スポーツ走行を始めたい方や、サーキット、ジムカーナ、ラリーなどで「もっと上手く走りたい」「タイムが伸び悩んでいる」という方向けの基礎Web講座です。

この記事を含む「初心者が公道で上手くなる練習法」シリーズをベースに、内容を体系的に再編集。さらに、スポーツ走行に必要なテーマの記事や、これまで講座でいただいた質問への回答を追加し、約14万字の教材としてまとめています。

講座では、

ドラポジの調整、シフト操作、アクセル操作、ブレーキ操作、クラッチ操作、サイドブレーキ操作、シフトアップ・シフトダウン、ヒール＆トゥ、視線、ステアリングの持ち方と操作、荷重移動など、

スポーツ走行の前に身につけておきたい運転の基礎を、公道で安全に練習できる方法で学びます。

6週間かけて教材を読み進めながら、実際に練習を行い、分からないことや疑問があれば質問BOXやWeb講座で質問できます。

さらに週1回のWeb講座では、事前にいただいた質問を中心に解説し、教材を読んだだけでは分かりにくい部分や、それぞれの状況に合わせた疑問を解消しながら、理解した内容を実際の運転につなげていきます。

講座内容

• 約14万字の教材

• 91本の補足動画

• 週1回・60分のGoogle Meetを使ったWeb講座（全6回）

• 事前質問をWebで受付

• Web講座の録画配信

▶ 詳細はこちら

基礎を学び、「出来る」から「勝つ」へ

この記事で紹介しているような、ドラポジ、アクセル、ブレーキ、ステアリング、荷重移動などの基礎技術は、競技で速く走り、勝つための土台になります。

しかし、基礎操作を出来るようになっただけで、すぐに競技で勝てるわけではありません。

同じようにブレーキを踏んでも、
「どこで踏むのか」
「どこまで減速するのか」
「どのタイミングで抜くのか」
「その結果、次のコーナーで何をするのか」
によって、タイムは大きく変わります。

各県戦などで優勝を目指す方向けの「初級ドラテク講座」では、こうした技術をスポーツ走行や競技で、どう使ってタイムにつなげるのかを解説しています。

サーキット、ジムカーナ、ラリーなどで、「もっと上手くなりたい」ではなく、「勝ちたい」と思っている方へ。

▶ 各県戦で優勝を目指す方向け 初級ドラテクマガジンはこちら

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