BMW X3
| BMW X3 | |
|---|---|
.jpg) BMW X3 (G45) | |
| Виробник |  BMW |
| Роки виробництва | 2003- |
| Місце виробництва | Грац, Австрія |
| Клас | SUV |
| Стиль кузова | універсал |
BMW X3 — компактний SUV компанії BMW, що виробляється з 2003 року. X3 розроблений і збирається спільно з компанією Magna Steyr на заводі в місті Грац (Австрія) та заводі BMW в Спартанбурзі (США).
| BMW X3 E83 | |
|---|---|
 BMW X3 (2004-2006) | |
| Виробник | BMW |
| Роки виробництва | 2003-2010 |
| Наступник(и) | BMW E83 |
| Колісна база | 2795 мм |
| Довжина | 4565 мм |
| Ширина | 1853 мм |
| Висота | 1647 мм |
| Кліренс | 200 мм |
| Маса | 1730-1950 кг |
| Споріднені | BMW 3 Серії |
| Подібні | Mercedes-Benz GLK-Клас Audi Q5 Acura RDX Infiniti EX Volvo XC60 Land Rover Freelander |
| Дизайнер | Паскаль Танге[1] |
Перше покоління BMW X3 з індексом BMW E83 було створене на базі четвертого покоління моделі BMW 3 Серії (Е46), випускалося з 2004 року на заводі компанії Magna Steyr в Граці (Австрія). Він оснащувався повнопривідною трансмісією xDrive, як у моделі BMW X5 і гамою бензинових та дизельних двигунів об'ємом від 2,0 до 3,0 л, що розвивають потужність від 150 до 231 к.с.
У 2006 році кросовер був модернізований. Змінилася форма бамперів, а також задні ліхтарі. Модель отримала новий 286-сильний дизель 3.0 і два бензинові двигуни 2.5 (218 к.с.) і 3.0 (272 к.с.). Переробили баварці і салон машини, обшивши його новими матеріалами та оздобивши вставками з натурального шпону.[2]
За результатами краш-тесту, проведеного європейською комісією Euro NCAP в 2008 році, BMW X3 E83 отримав 4 зірки за безпеку. За безпеку пасажирів автомобіль отримав 28 балів, за безпеку дітей 39 балів і за безпеку пішоходів 5 балів.[3]
| Зірки в Euro NCAP з Краш-тесту[3] |  |
| Модель | Об'єм, см³ | Кількість циліндрів | Потужність | Крутний момент | 0-100 км/год, с | Vмакс, км/год | Роки випуску |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0i/ xDrive20i | 1995 | 4 | 110 kW (150 к.с.) при 6200 об/хв | 200 Нм при 3750 об/хв | 11,5 | 198 | з 9/2005 |
| 2.5i | 2494 | 6 | 141 kW (192 к.с.) при 6000 об/хв | 245 Нм при 3500 об/хв | 8,9 [9,8] | 208 [208] | 9/2004–8/2006 |
| 2.5si/ xDrive25i | 2494 | 6 | 160 kW (218 к.с.) при 6500 об/хв | 250 Нм при 2750-4250 об/хв | 8,5 [8,9] | 210 [210]/ 221 [220]* | з 9/2006 |
| 3.0i | 2979 | 6 | 170 kW (231 к.с.) при 5900 об/хв | 300 Нм при 3500 об/хв | 7,8 [8,1] | 210 [210]/ 224 [210]* | 9/2003–8/2006 |
| 3.0si/ xDrive30i | 2996 | 6 | 200 kW (272 к.с.) при 6650 об/хв | 315 Нм при 2750 об/хв | 7,2 [7,5] | 210 [210]/ 232 [228]* | з 9/2006 |
| xDrive18d | 1995 | 4 | 110 kW (143 к.с.) при 4000 об/хв | 350 Нм при 1750 об/хв | 10,3 | 195 | з 6/2009 |
| 2.0d | 1995 | 4 | 110 kW (150 к.с.) при 4000 об/хв | 330 Нм при 2000 об/хв | 10,2 | 198 | 9/2004–8/2007 |
| 2.0d/ xDrive20d | 1995 | 4 | 130 kW (177 к.с.) при 4000 об/хв | 350 Нм при 1750-3000 об/хв | 8,9 [9,2] | 206 [205] | з 9/2007 |
| 3.0d | 2993 | 6 | 150 kW (204 к.с.) при 4000 об/хв | 410 Нм при 1500-3250 об/хв | 7,9 [8,2] | 210 [210]/ 218 [215]* | 9/2003–8/2004 |
| 3.0d/ xDrive30d | 2993 | 6 | 160 kW (218 к.с.) при 4000 об/хв | 500 Нм при 1750—2750 об/хв | 7,4 [7,7] | 210 [210]/ 220 [220]* | з 9/2004 |
| 3.0sd/ xDrive35d | 2993 | 6 | 210 kW (286 к.с.) при 4400 об/хв | 580 Нм при 1750—2250 об/хв | 6,4 | 240 | з 9/2006 |
| BMW X3 F25 | |
|---|---|
_xDrive28i_wagon_(2011-11-18)_01.jpg) BMW X3 xDrive28i (2010-2014) | |
| Виробник | BMW  |
| Роки виробництва | 2010-2017 |
| Попередник(и) | BMW E83 |
| Колісна база | 2810 мм |
| Довжина | 4652 мм |
| Ширина | 1884 мм |
| Висота | 1713 мм[4] |
| Кліренс | 212 мм |
| Споріднені | BMW 3 Серії BMW X4 |
| Подібні | Alfa Romeo Stelvio Mercedes-Benz GLK-Клас/Mercedes-Benz GLC-Клас Audi Q5 Acura RDX Infiniti EX Volvo XC60 Land Rover Freelander Porsche Macan |
_xDrive28i_wagon_(2011-11-18)_02.jpg)
_–_Frontansicht,_1._Mai_2012,_Düsseldorf.jpg)
_xDrive20d_wagon_(2015-06-27).jpg)
Друге покоління BMW X3 з індексом BMW F25 було представлено на Паризькому автосалоні 2010 року. Продажі почалися в кінці 2010 року. Перший час під капот автомобіля ставили два бензинові агрегати об'ємом 3,0 л. У атмосферній версії він видає 272 к.с., а в турбованій 306 к.с. Також є два дизелі об'ємом 2,0 л (184 к.с.) і 3,0 л (245 к.с.). А трохи пізніше з'явився новий 2,0-літровий дизель (201 к.с.).[5] Коробки передач — нові. Це шестиступінчаста «механіка» Getrag і восьмідіапазонний «автомат» ZF 8HP, що поєднувався з функцією start/stop.[4]
У версії 2016 року новий 2-літровий чотирициліндровий турбований двигун замінив атмосферний шестициліндровий і отримав 240 кінських сил потужності. Економічність двигуна піднялася до 10,23 л/100 км в середньому на паливі преміум-класу. Цей двигун забезпечує вражаючі ходові характеристики, але він не такий витончений, як його попередник. Покращений автомобіль BMW X3 35i, ціна якого вище базової, оснащений 3-літровим турбованим шестициліндровим двигуном з потужністю 300 кінських сил. Новим для 2015 року варіантом став автомобіль з опціональним 2-літровим чотирициліндровим дизельним двигуном з 180 кінськими силами. Всі версії X3 мають дуже м'яку восьмидіапазонну автоматичну коробку передач, яка перемикається часто, але практично невідчутно. Механічна коробка передач більше не використовується. Але перемкнути передачу вручну також можливо з допомогою не дуже зручного електроважеля. Режими Sport, Comfort і EcoPro змінюють точки перемикання передач, але режим EcoPro помітно уповільнює подачу потужності.
| Модель | Об'єм, см³ | Кількість циліндрів | Потужність | Крутний момент | 0-100 км/год, с | Vмакс, км/год | Роки випуску |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| xDrive20i | 1997 | 4 | 135 kW (184 к.с.) при 5000-6250 об/хв | 270 Нм при 1250-4500 об/хв | 8,2 | 210 | з 3/2014 |
| xDrive20i | 1997 | 4 | 135 kW (184 к.с.) при 5000-6250 об/хв | 270 Нм при 1250-4500 об/хв | 8,3 [8,4] | 210 [210] | з 9/2011 |
| xDrive28i | 1997 | 4 | 180 kW (245 к.с.) при 5000-6500 об/хв | 350 Нм при 1250-4800 об/хв | 6,7 | 230 | з 03/2012 |
| xDrive28i | 2996 | 6 | 190 kW (258 к.с.) при 6600 об/хв | 310 Нм при 2600-3000 об/хв | 6,9 | 230 | 10/2010-02/2012 |
| xDrive35i | 2979 | 6 | 225 kW (306 к.с.) при 5800-6400 об/хв | 400 Нм при 1200-5000 об/хв | 5,7 | 245 | з 11/2010 |
| sDrive18d | 1995 | 4 | 110 kW (143 к.с.) при 4000 об/хв | 350 Нм при 1750 об/хв | 10,3 | 195 | з 6/2009 |
| sDrive18d | 1995 | 4 | 110 kW (150 к.с.) при 4000 об/хв | 330 Нм при 2000 об/хв | 10,2 | 198 | 9/2004–8/2007 |
| xDrive20d | 1995 | 4 | 130 kW (177 к.с.) при 4000 об/хв | 350 Нм при 1750-3000 об/хв | 8,9 [9,2] | 206 [205] | з 9/2007 |
| xDrive30d | 2993 | 6 | 150 kW (204 к.с.) при 4000 об/хв | 410 Нм при 1500-3250 об/хв | 7,9 [8,2] | 210 [210]/ 218 [215]* | 9/2003–8/2004 |
| xDrive30d | 2993 | 6 | 160 kW (218 к.с.) при 4000 об/хв | 500 Нм при 1750—2750 об/хв | 7,4 [7,7] | 210 [210]/ 220 [220]* | з 9/2004 |
| xDrive35d | 2993 | 6 | 210 kW (286 к.с.) при 4400 об/хв | 580 Нм при 1750—2250 об/хв | 6,4 | 240 | з 9/2006 |
| BMW X3 G01 | |
|---|---|
_xDrive30i_wagon_(2018-11-02)_01.jpg) BMW X3 xDrive30i (G01, 2017-2021) | |
| Виробник | BMW |
| Роки виробництва | з 2017 |
| Попередник(и) | BMW F25 |
| Платформа | CLAR |
| Колісна база | 2864 мм |
| Довжина | 4708–4716 мм |
| Ширина | 1891–1897 мм |
| Висота | 1676 мм |
| Маса | 1790–1895 кг |
| Споріднені | BMW 3 Серії BMW X4 |
| Подібні | Alfa Romeo Stelvio Mercedes-Benz GLC-Клас Audi Q5 Acura RDX Infiniti QX50 Lexus NX Volvo XC60 Land Rover Discovery Sport Porsche Macan |
_xDrive30i_wagon_(2018-11-02)_02.jpg)
26 червня 2017 року на заводі BMW в Спартанбурзі був представлений новий BMW X3 (заводський індекс G01). На Міжнародній автомобільній виставці у Франкфурті-на-Майні у вересні 2017 року відбулася публічна прем'єра моделі. У продаж машина надійшла у листопаді 2017 року.
В основі X3 з заводським індексом G01 лежить платформа CLAR (CLassic ARchitecture), на якій побудовані моделі 5 і 7 серії, однак кросовер використовує свою власну версію цієї платформи. По суті, незмінним залишилися деякі панелі підлоги та кілька основних геометричних параметрів, в тому числі відстань від передньої осі до педального вузла, а все інше серйозно перероблено.
Головна відмінність від BMW 5 Серії полягає в тому, що спереду використовується традиційна для X3 схема McPherson з парою окремих нижніх важелів замість двоважельної підвіски. Ззаду конструкція з п'яти важелів практично повторює великі седани, але підрамник модифікований, стійки зроблені значно нижчими, щоб не з'їдати обсяг багажника, а стабілізатор розташований інакше. Конфігурація рейки з електропідсилювачем теж інша. Пневматична підвіска і підкермовуююча задня вісь для X3 недоступні.
Силовий каркас кузова X3 як і раніше виготовлений з високоміцних сталей, проте по жорсткості на кручення нова конструкція перевершує стару на 10-15 %. Без панорамного даху жорсткість становить 32 000 Нм/градус. Загальне зниження маси у порівнянні з аналогічними версіями «ікс-третього» доходить до 55 кг.
У 2021 році BMW додав Android Auto до стандартних функцій позашляховика Х3[6].
_-_BMW_X3_xDrive20d_M_Sport_(G01).jpg)
Електричний позашляховик BMW iX3 представлений 14 липня 2020 року. Електромобіль виготовляється на китайському заводі в Шеньяні і вийшов на ринок КНР в січні 2021 року. Привід задній. Єдиний електромотор eDrive під заднім диваном видає 210 кВт (286 к.с., 400 Нм), дозволяючи розміняти сотню за 6,8 с. Максимальна швидкість обмежена 180 км/год. Батарея ємністю 80 кВт•год забезпечує запас ходу в 460 км по WLTP, або 520 км в циклі NEDC. Витрата енергії становить 18,5-19,5 кВт•год/100 км. Продажі в Європі почались у 2021 році. У США iX3 не пропонувався.
Бензинові
- sDrive20i 2,0 л I4 184 к.с.
- xDrive20i 2,0 л I4 184 к.с.
- xDrive30i 2,0 л I4 252 к.с.
- M40i 3,0 л I6 360 к.с.
Дизельні
- xDrive20d 2,0 л I4 190 к.с.
- xDrive25d 2,0 л I4 231 к.с.
- M40d 3,0 л I6 265 к.с.
Четверте покоління X3 було офіційно представлено 19 червня 2024 року, а вихід на ринок Північної Америки відбувся в останньому кварталі 2024 року.
| рік | виробництво | продажі США |
|---|---|---|
| 2004 | 92 248[7] | 34 604 |
| 2005 | 110 719[7] | 30 769[8] |
| 2006 | 114 000[7] | 31 291 |
| 2007 | 111 879[9] | 28 058[10] |
| 2008 | 84 440[11] | 17 622 |
| 2009 | 55 634[12] | 6067[13] |
| 2010 | 46 004[14] | 6075[15] |
| 2011 | 117 944 | 27 793[16] |
| 2012 | 149 853 | 35 173[17] |
| 2013 | 157 303 | 30 623 |
| 2014 | 150 915[18] | 33 824[19] |
| 2015 | 137 810[18] | 31 924[20] |
| 2016 | 157 017[21] | 44 196[22] |
| 2017 | 146 395[23] | 40 691[24] |
| 2018 | 201 637[25] | 61 351[26] |
| 2019 | 70 110[27] |
- ↑ Bmws Designers. www.bmwism.com. Процитовано 19 вересня 2022.
- ↑ Баварцы показали кроссовер BMW X3 второго поколения [Архівовано 24 липня 2013 у Wayback Machine.] 15-07-2010
- 1 2 Crash-Test BMW X3 (2008) [Архівовано 11 лютого 2010 у Wayback Machine.] (Euro NCAP 2008)
- 1 2 Журналистов познакомили с кроссовером BMW X3 второго поколения [Архівовано 5 червня 2010 у Wayback Machine.] 04.06.2010р.
- ↑ BMW рассказала о новом Х3 [Архівовано 7 червня 2010 у Wayback Machine.] 04.06.2010 р.
- ↑ Как мы тестировали BMW X3 2021 года. Automoto.ua. AutoMoto.ua (рос.). Архів оригіналу за 18 травня 2021. Процитовано 18 травня 2021.
- 1 2 3 BMW (Rover) Sales & Production Databook (spreadsheet). Autointell. Архів оригіналу за 17 липня 2011. Процитовано 22 липня 2017.
- ↑ BMW Group Reports 2006 – Strongest Year Ever. Theautochannel.com. 13 вересня 2010. Архів оригіналу за 27 червня 2013. Процитовано 3 жовтня 2010.
- ↑ Annual Report 2007. BMW Group. Архів оригіналу за 21 липня 2011. Процитовано 6 вересня 2011.
- ↑ BMW Group U.S. Division Reports December Sales. Reuters. 5 січня 2009. Архів оригіналу за 3 серпня 2009. Процитовано 3 жовтня 2010.
- ↑ Annual Report 2008. BMW Group. Архів оригіналу за 21 липня 2011. Процитовано 6 вересня 2011.
- ↑ Annual Report 2009. BMW Group. Архів оригіналу за 21 липня 2011. Процитовано 6 вересня 2011.
- ↑ BMWUSA sales up 9% in December 2009. Bmwblog.com. 29 січня 2010. Архів оригіналу за 23 липня 2012. Процитовано 3 жовтня 2010. [Архівовано 2012-07-23 у Archive.is]
- ↑ [Архівовано 30 грудня 2011 у Wayback Machine.]
- ↑ BMW Group U.S. Reports December 2010 Sales – WOODCLIFF LAKE, N.J., Jan. 4, 2011 /PRNewswire/. New Jersey. PR Newswire. Архів оригіналу за 27 червня 2013. Процитовано 6 вересня 2011.
- ↑ BMW Group Achieves Second Best Sales Year Ever in the U.S. – WOODCLIFF LAKE, N.J., Jan. 5, 2012 /PRNewswire/. New Jersey. PR Newswire. Архів оригіналу за 27 червня 2013. Процитовано 6 січня 2012.
- ↑ BMW Group Achieves Best Sales Year Ever in the U.S. - WOODCLIFF LAKE, N.J., Jan. 3, 2013 /PRNewswire/. PR Newswire. Архів оригіналу за 4 березня 2016. Процитовано 1 вересня 2015.
- 1 2 BMW Annual Report 2015 (PDF). Архів оригіналу (PDF) за 28 листопада 2019. Процитовано 13 серпня 2021. [Архівовано 2019-11-28 у Wayback Machine.]
- ↑ BMW Group U.S. Reports December and 2014 Sales - WOODCLIFF LAKE, N.J., Jan. 5, 2015 /PRNewswire/. PR Newswire. Архів оригіналу за 9 квітня 2016. Процитовано 1 вересня 2015.
- ↑ Vehicle Sales BMW of North America, LLC, December 2015. BMW Group. Архів оригіналу за 30 вересня 2018. Процитовано 22 липня 2017.
- ↑ Annual Report 2016 (PDF). BMW Group. Архів оригіналу (PDF) за 15 лютого 2018. Процитовано 2 квітня 2018. [Архівовано 2018-02-15 у Wayback Machine.]
- ↑ Kenn Sparks, Eric Valtos (4 січня 2017). BMW Group U.S. Reports December and 2016 Sales (Пресреліз). Woodcliff Lake, NJ: BMW USA News. Архів оригіналу за 1 січня 2020. Процитовано 22 липня 2017.
- ↑ Annual Report 2017 (PDF). BMW Group. Архів оригіналу (PDF) за 2 квітня 2018. Процитовано 2 квітня 2018. [Архівовано 2018-04-02 у Wayback Machine.]
- ↑ BMW Group U.S. Reports December 2017 and Year-End Sales. Business Wire. 3 січня 2018. Архів оригіналу за 20 січня 2018. Процитовано 2 квітня 2018.
- ↑ Annual Report 2018. BMW Group. Архів оригіналу за 13 серпня 2021. Процитовано 22 вересня 2019.
- ↑ BMW Group U.S. Reports December 2018 and Year-End Sales. Business Wire. 3 січня 2019. Архів оригіналу за 13 серпня 2021. Процитовано 22 вересня 2019.
- ↑ BMW of North America Reports December 2019 and Year-End U.S. Sales (Пресреліз). BMW of North America. 3 січня 2020. Архів оригіналу за 13 серпня 2021. Процитовано 14 грудня 2020.
 |
Це незавершена стаття про автомобілі. Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її. |
