2025秋欧州周遊⑥〜ブカレストとソビエト夜行〜

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チャウシェスクの残り香とタトラ

起きたのは朝8時過ぎ。朝食付きのプランだったのでフロントで確認すると隣の系列ホテルらしい。11月の屋外を移動して朝食会場へ。あまり種類はなかったがかなり安いホテルだったのでまあいい。

ただ残念ながら筆者は大学生。休みとはいえやらなければいけないことがあったのでチェックアウトの12時ギリギリまで課題をこなしていた。

12時ギリギリにチェックアウト。荷物を預けて街に出る。まだ腹の調子は大丈夫そうなのでタトラハントへ。調べた限り44系統にいそうなので北駅横の電停に行くと本当に来た。

終点まで言って折り返し(代金はちゃんと払ってます)。
Vasile Parvanという電停で下車。ここから歩いてブカレストの街を観光。
ブカレストはトラムがほぼ中心部に乗り入れておらず方面によって市内あちこちから出発する(全て郊外では繋がっている)。さながらロンドンのナショナルレールのよう。
公園を抜けると存在感がある建物が見えてきた。

この時点で13時半過ぎ。歩いていたのでそろそろお腹が空いてきた。色々探した結果Caru' cu Bereというレストランに行くことにした。19世紀から営業している有名レストランでもちろんお値段も結構するのだが平日限定でランチメニューがありお値段なんと38.9レイ。非常に安い。

非常に満喫。
その後もブカレスト市内をぶらぶら徒歩や公共交通で散策。

18時過ぎにホテルに戻って荷物をピックアップ。北駅から次の目的地を目指す。

国際夜行列車プリエテニア号

北駅のスーパーで買い込みをしたのち列車が来るのを待つのだが来ない。

発車5分前になってようやく入線。今回乗車するのはIRN402便、プリエテニア号キシナウ・キーウ行き。もちろん乗るのはキシナウ行きのモルドバ国鉄編成。

確かこの日はキシナウ行き5両、キーウ行き4両とルーマニア国内ヤシ止まり2両の合計11両。急いで車内に乗り込み、落ち着く暇もなく発車。今回の旅はユーレイルパス(正確にはインターレールパスだが)を使用しているのだがモルドバは対象外。そのため普通にチケットを購入。一昔前までは窓口で紙の切符を受け取る必要があったそうだが今はPDFでいいらしい。

出発したのはいいが食事がしたかったので荷物整理をした後すぐにビストロ車へ。

あらかじめルーマニアレイとモルドバレイの現金しか使えないことは知っていたので50ルーマニアレイをイギリスから持参していた。
聞いたところによると食事は1種類、35レイらしい。そしてちょうどビールが12レイだったので合計47レイ。飲み物と翌日の朝食は十分持っていたのでこれにすることにした。

美味しくいただき、部屋に戻ったのは20時過ぎ。早いが翌朝も早い時間に起こされるので寝ることにした。　おやすみなさい...

起きたのは午前2時半過ぎ。列車はちょうどルーマニア最後の駅、ヤシに着こうとしていた。
ここで出国なのだが3時半ごろにようやく始まった。自室にいればいいので待機し、きた国境審査官にパスポートを提示して出国。

なのだが何故か来る直前、急に部屋の電気がつかなくなってしまった。幸いコンセント(ゆるゆる)は使えたので充電はできたが不便極まりない。実際ルーマニアの審査官もモルドバの審査官も少し驚いていた。

国境での台車交換

4時前にルーマニアを出発。国境を超えてモルドバのウンゲニへ。まずは駅についてモルドバに入国。

その後、午前5時過ぎからこの路線の1大イベント、台車交換が始まった。
ルーマニアとモルドバでは線路幅が違うので、ここで台車を交換する必要がある。作業を行う線路に入った後は1両ずつ切り離し、それぞれ乗客を乗せたままジャッキアップ。その間に台車を交換する。

作業時間は1時間ほど。全て終わったのは6時過ぎだった。流石に眠いのでまた就寝...

起きたのは8時半ごろ。なんと何がったのかはわからないが2時間半で50kmしか進んでおらず定刻直前で残り65kmという絶望。
ただ何かできるわけでもなくとりあえずブカレストで買った朝食をのんびり食べる。列車は止まっているわけではないので少しずつは近づいていた。

そのまま時間が過ぎた午前10時過ぎ。ようやくキシナウ市内に入った。そのタイミングで車掌が各部屋を周り、もうすぐ到着と教えてくれた。

10時22分。盛大に遅れてキシナウの駅に到着。

続きは次回...