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数量限定記事!NE53 エルグランドにてちょっとした話題になっているホイールのインチアップ問題。どっかの人が純正18インチ一択みたいな事、言ってましたが、だからこその21インチ選択。間違ってなかった件。

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皆さん、いつもありがとうございます。
ビークルフィールドの浅田です。

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ここ1か月、noteのインプレッションの件で
ちょっとした実験をしていたんですよ。

詳細は伏せますが、実験の結果を一言で綴ると

「X民はどうでも良い。」

自社の宣伝を
X上で必死になって撒き散らしている会社がいらっしゃいますが
それ、多分、なんの意味もないです。

Xの中ってスレッズと一緒で
ただ自分の愚痴を駄駄流ししてる人で溢れかえってるじゃないですか
そう言う負の広場に、商売活況の糸口は無いって事です・・・。

っで1日で10000を超えるインプレッションって
どんな感じなんだろうって思ってバカなチャッピーではなく
なかなか賢いと評判のジェミニ君に聞いて見ました。

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そうなんだ・・・。

ちょっと気分良くなって・・・

もうちょっとジェミニ君に自慢したくなって・・・

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モンスター級のアカウントだそうです。

これはひとえに読者である皆々様のお陰です。

いつも、ありがとうございます。
今後とも、よろしくお願い致します。

それでは、さようなら・・・。


ではなくてですね。

昨日書いたこの記事も、まあまあな反響がありまして
調子に乗って今日も
NE53 エルグランドに関する記事を書いて行こうかなっと。

昨日は、わたくし浅田的に、これでもか!っていう程
NE53 エルグランドの事を褒めちぎりました。

普段、日産車に対して

こんな記事書いてますので、よく皆さんから
「浅田さんって日産車嫌いですよね?」
って言われるんですけど、そ~じゃないんです。

基本的には、わたくし浅田は日産車好きです。
日産が好きか?と言われると微妙ですが、日産車は好きです。

初めて買ったクルマは日産スカイラインHCR32

2台目はなぜかCA18エンジン搭載のS13シルビア

結婚を経て

GC8と言うドアが4枚もあるファミリーカーに乗り換えましたが
基本的にわたくし浅田の青春は日産車と共に過ごして来ました。

なので日産車に対する思い入れが強く、強すぎるが故に

こんな記事が書けてしまうんです。
言わば愛情の裏返しとでも言いましょうか・・・笑

っで期待して買ったRZ4 フェアレディZのNISMOが

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なにをやっても気持ちの悪い走り方しかしないクルマだったので

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全く方向性の違うNE53 エルグランドが手元に納車された訳です。

最初はですね、RZ34の件があるので、正直、全然期待してませんでした。

現在進行形でLEXUS LM500hと言うクルマに乗り
40系ヴェルファイア
エグゼクティブラウンジのオーナー歴もあるわたくし浅田。

ちょっとやそっとの事では
このクルマは良い!
とは言わないつもりでしたが・・・。

詳細は昨日のnoteをお読みください。

っで、今日はですね、このエルグランドに装着する
アルミホイール&タイヤ問題に関してです。

わたくし浅田があまり好きではない
某モータージャーナリストがですね
NE53 エルグランドにはオプション含めて
18インチのホイールしか設定されていない事に対して
「このエルグランドに
 インチアップさせたホイールを履かせたクルマに
 テスト的に乗った事があるんですけど
 全然乗り心地が良くなくてダメでした。
 18インチ、守って下さい!」

みたいなことを言ってたんですよ・・・。

そうなんだ~、この人が言うなら間違いない。

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21インチにしよう!

・・・。

この人が言うなら間違いないって判断する
その思考が逆手ではありますが。笑

っで、実際にこのホイールを

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履かせて診ました!

自分だけだと、いろいろと偏ると思って
我々ビークルフィールドのチーフメカニックにも試乗してもらい
NE53 エルグランドに21インチはどうなのか?を検証して診ましたが

「NE53 エルグランドこそ21インチを履くべき!!」

で、御座いました。

うん、わたくし浅田の目に狂いはなかった!!!

でもですね、21インチを選ぶ上で、このNE53 エルグランド
色々と気をつけなければいけない事も多くてですね。

組み合わせるタイヤや空気圧、どの辺を選択したら良いの?
って言う、より突っ込んだ部分に関しては
有料ページ内にて説明して行きたいと思います。

それにしても、もう、純正18インチには戻れんわ~。


 
VehicleFieldの代表 浅田と申します。 クルマのカスタマイズを生業としていますが物書きも好きで 自社HPのブログが4000記事を超えるのをきっかけに noteにも記事を書いて行こうと思い書き綴り始めました。

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