定価1450円を数量限定720円にて販売！あっ、この瞬間が、日産車だねシリーズ。今回はRB26エンジン搭載車におけるアル部分のガスケット問題。要るとか要らね～とか、はっきりしろや！

定期的な掲載が可能な程、日産車には突っ込みどころが多々あります。笑

先日書いた

RZ34のNISMOなんて、突っ込みどころしかにないんじゃない？
って言うクルマですが、今回は

この画像に映っている、とあるパーツのガスケット問題です。

技術の日産
って言葉、聞いたことあります？

アレって日産に技術があるって事を謳いたいのだと思いますが
整備士界隈では日産車は技術が無いと弄れないと言う意味で
技術の日産
って使います。

要は整備書通りの整備じゃ日産車の整備は出来ないって言う意味です。

だって整備書には嘘が書いてありますからね・・・。

詳しくは↑のnoteをご覧ください。

他にも後期型では対策部品が使われているのに
前期型の車台番号でパーツを注文すると

対策されていないダメなパーツが届くとか言う珍プレーも
日産なら極普通の事です。

今、色々と大騒ぎな事になっていますが
その原因は今に始まった事では無いと感じるのは
昔から日産車を整備して来た我々整備士が抱く少なからぬ思いです。

数年前に組み込んだウォーターポンプ周りから水漏れが発生していると

結構、切れ気味に電話がありまして、車両を引き取って見ると
見た目にはまだ新品に近いようなウォーターポンプの下部から
LLCがジャージャーに漏れてます。

オーナーが怒るのも致し方ありません。

パッと見て、違和感を感じる人、いらっしゃいますか？
そうですね、あの茶色い紙のガスケットが挟まれていません。

おいおいガスケットの挟み忘れかよっ！って思った人は
日産の長年に渡る動向を知らない人ですね。

このRB26エンジンやRB25エンジンに於ける
ウォーターポンプのガスケット論争は
すでに30年以上に渡り言い争われていまして・・・。

その辺りの話を有料ページにて書き綴って見たいと思います。