白神山地の大自然と弘前城の紅葉に感動する日本最長片道きっぷの旅#37

tabirow

2026年11月11日 16:01

　最も経路が長い片道きっぷで日本全国を巡る「日本最長片道きっぷの旅」。今回は、五能線に乗って日本海や白神山地の大自然が織りなす絶景に感動しながら進み、最後に紅葉の美しい弘前城にも立ち寄った、36日目の記録をお届けする。

秋田▷十二湖

　前日に続きこの日は秋田駅からスタート。まずは、日の出前の秋田駅から奥羽本線の列車に乗り、田んぼが広がるのどかな景色を見ながら東能代駅に向かった。
　東能代駅では五能線の列車に乗り換え、十二湖駅で途中下車した。

【258本目: 秋田-東能代】
奥羽本線 1635M
701系クモハ701-14

【259本目: 東能代-十二湖】
五能線 2525D
GV-E400系 GV-E402-18

十二湖

　駅名にもなっている十二湖は、世界自然遺産の白神山地の中にある33の湖沼群である。1704年の大地震による山崩れで川が堰き止められてできた堰止湖で、山の上からは12個の湖が見えたことから十二湖と呼ばれているそう。有名な青池も十二湖にあるが、山の上から見えた12個の湖には含まれていないのだとか。
　そんな十二湖だが、駅からバスは出ているものの、タイミングが合わず半ば諦めていた。ところが、JR東日本の五能線の特集ページを見ると、前日までの予約で送迎バスが利用できるとの事。旅程を決めたのが前々日の夜だったので、なんとか前日に送迎バスを予約でき、十二湖の訪問が叶った。

　送迎バスでは、崩れて岩肌が露出した山や、道路沿いに点在する十二湖の湖などを紹介してもらいながら進み、沸壺の池という湖へ繋がる遊歩道の手前で降ろしてもらった。

　沸壺の池は青池と同様に湧き水が流れ込む池である。青池のほうが有名だが、こちらも透明度が高く濃い青を呈していて綺麗だった。
　遊歩道は沸壺の池からブナ自然林と青池を経由し森の物産館キョロロという店の前まで続いている。ブナはちょうど紅葉していて、橙色に染まったブナの自然林は壮観で美しかった。
　ブナ自然林を抜けたすぐ先に青池がある。青池が最も綺麗に見えるのは新緑の時期だそうだが、ディープブルーに染まった今の青池も綺麗だった。

　外の気温は2℃と極寒だったが、せっかくなので森の物産館キョロロでは青池サイダーのソフトクリームを食べた。ソフトクリームにしては固かったが、味はしっかりサイダー味を感じられた。

十二湖▷木造

　森の物産館キョロロから再び送迎バスで駅まで送ってもらい、十二湖駅からは五能線の観光列車であるリゾートしらかみ号に乗車した。
　リゾートしらかみ号の車両は青色の青池、緑色の橅、橙色のくまげらの3種類があるが、今回乗ったのはくまげらだった。リゾートしらかみ号の車両の窓は普通の列車より少し大きくなっているので、その大きな窓から日本海や岩木山の壮観な景色を堪能できた。

地震による隆起でできた岩棚が海岸線に広がる千畳敷海岸
一部のリゾートしらかみ号はこのすぐ横にある千畳敷駅にしばらく停まるが、この列車は通過で少々残念だ。

木造

　木造は完全度の高い全国的にも有名な遮光器土偶が出土した亀ヶ岡石器時代遺跡がある場所で、その遺跡は駅から離れているが、駅から歩いて行ける場所に復元された竪穴建物や遺跡からの出土品を展示する縄文住居展示資料館カルコという博物館がある。
　木造駅でリゾートしらかみ号を降りたらその縄文住居展示資料館カルコへ行った。思ったより小さな博物館で、展示されている遮光器土偶はレプリカだったが、2階の展示室には土器などさまざまな遺跡からの出土品が展示されていて見応えがあった。

　さすが遮光器土偶の出土で有名な木造とあり、木造駅の駅舎には巨大な遮光器土偶が居て面白い。この遮光器土偶の目は列車の到着3分前から到着まで光るとの事で、このあと乗るのと反対側の列車の到着時に見てみると、なんと七色に光っていた。単色だと思っていたので、まさかのゲーミング土偶には驚きである。

木造▷弘前

　木造駅から後続の五能線の列車に乗った。五能線の線路は川部駅が終点だが、列車は川部駅で方向転換して奥羽本線の弘前駅まで行くので、列車の終点の弘前駅まで乗車した。
　この区間では車窓に岩木山やりんご畑が見え、青森県らしさを感じた。

先ほどリゾートしらかみ号の車内から見たときよりも上が隠れているが、車窓からは立派な岩木山が見えた。

弘前

　弘前駅からバスに乗り有名な弘前城へ行った。弘前城はこの旅で訪れた松江城、姫路城、松本城とは違って国宝では無いが、当時から残る現存12天守のひとつである。
　弘前城の天守は、天守台の石垣が崩落する虞があると判明し、その修理工事のため長らく本丸跡の真ん中に移動されていた。そして今年(2026年)、ついに石垣の修理が終わり、天守閣をもとの位置に戻す曳戻しが進められていた。しかし、移動に影響する腐食が天守に見つかったため、天守台への着座は来年(2027年)に延期された。なお、着座後は天守の修理が始まる予定だそうで、天守閣が見られるのも今のうちである。
　弘前城の天守閣は屋根瓦が銅板葺きだそうで、屋根は緑色を呈していた。独特な外観だと思い調べてみると、弘前城天守は銅瓦葺の現存する唯一の天守だそう。他のお城とは違った見た目で興味深く感じた。