整備士が、整備業界を変える側に立つ｜私の履歴書

輸入車メカニック出身の2人が、Seibiiで見つけた新しいキャリア

Seibii本部には整備士出身者が多く在籍し、活躍しています。

今回話を聞いたのは、澤田 正博さんと柏崎 弦希さん。
2人とも輸入車メカニック出身という共通点を持ち、それぞれ業界に課題を感じながら、紆余曲折を経てSeibiiにたどり着きました。
デスクワークもビジネスの作法も、最初は何も分からないところからのスタートでしたが、今や会社の中核を担うまでになっています。

整備士として培ってきた専門知識が、作業現場ではない別のフィールドでどう活きるのか。整備業界を変革する側に立つやりがいとは。
2人のリアルな話を聞きました。

プロフィール

Q. 今、どんな仕事をしていますか？

澤田 正博： 事業企画部に所属していて、個人のお客様からの車に関するご依頼に幅広く対応しています。その中でも特に力を入れているのが車検で、お客様の車の状態を確認して見積もりを作り、最終的に車検を通すまでの一連の流れを担当しています。

柏崎 弦希： 私はオペレーション統括部の品質管理グループで、主に法人向けサービスの品質を守る仕事をしています。メカニックが作業を完了したあと、クライアントの要望通りに仕上がっているかを確認したり、不備が起きた時の対応、そしてそもそも不備を起こさないための仕組みをつくることがメインの業務です。

Q. お互いにどんな方かを教えてください

澤田： 柏崎さんは、もともと知らない領域のことへの吸収力と学習意欲がすごいんですよ。自分では追いつかないくらいの知識を今は持っていて、それをメカニックにしっかりアウトプットして品質を守っている。本当によくやってくれていると思います。

柏崎： 澤田さんはいつも落ち着いていて、自分自身のしっかりとした判断基準を持って、常に冷静に仕事に取り組んでいる人。それと、相手の気持ちをすごく汲み取って対応することを意識している人だなっていうのをずっと感じています。思いやりがある人ですね。

Q. Seibiiに来る前のキャリアと、転職の経緯を教えてください

澤田： 高校生の頃にバイクに乗り始めて、仲間の中で一番速いバイクをつくりたくて改造を繰り返すうちに、整備士になりたいと思って専門学校へ進みました。

在学中に車屋さんでバイトもしていて、安定してやっていける車屋さんって数えるほどしかないな、と感じていて。整備士としてどこに就職するかは迷いました。そんな中、就職活動の最後まで誰もビビって応募しなかったポルシェディーラーの求人だけが残っていたんです。とりあえずそこに応募したら受かりました。実際やってみたらポルシェをいじる仕事って本当に楽しく、着実に技術を磨いていきました。

ただ、家庭を持っていて給与的に厳しかったこともあって2年で転職することを決意しました。
移った先はカスタムやクラシックカーのレストアをするショップでした。
ポルシェで培った技術がそこでは非常に評価されて、年収が一気に100万円ほど上がったんです。自分の能力の価値がはじめて実感できた瞬間でした。そこで8年働いていたんですが、ある日出社したら倒産のアナウンスがあって、その日で解散ということに……。

正直なところ自動車整備業界にはもう限界を感じていました。
整備士としての知識を他の業界で活かせないか探したんですが、なかなかいい選択肢が見つからなくて。不動産営業への転職も考えていた頃に、たまたま出張整備をするSeibiiの求人を見つけまして、載っていた電話番号に連絡したんです。「はい」って出てきたのが代表の千村さん本人で、そんな体制で大丈夫かなってちょっと思ったんですけど（笑）、実際に会って話を聞いたら、このサービスは絶対大きくなると確信して、入社を決めました。

柏崎： 私は小さい頃から車が好きな家庭で育って、自動車専門学校へ進みました。就職活動はさっさと終わらせたくて、最初に来たヤナセの求人にとりあえず応募してみたら受かってしまって（笑）。そのままベンツを中心とした輸入車メカニックとして6年働きました。

働いていく中で、体力仕事をずっと続けていけるのかという不安と、給与面での課題感が重なってきて。そんな時に知人を介して代表の千村さんを紹介してもらったんです。
出張整備なんて変わったことをやっているんだなと思ったんですが、自由度の高い働き方という点にはとても魅力を感じました。どうせ転職するなら同じことをやってもまた同じになると思い、開き直って思い切ってフリーランス整備士として稼働することにしました。
最初の月から前職の給与分は稼げていたので、思ったより怖くなかったですね。

フリーランスとして半年ほど稼働した頃、まだ人数が少なかったSeibiiの本部から「週2日、事務所の仕事を手伝ってもらえないか」と声がかかりました。安定収入が得られるならとアルバイトとして入社し、整備作業を続けながら、個人のお客様向けのカスタマーサービスも並行して担当するようになりました。
その後、自分の中でもフリーランス整備士としてひたすら稼ぐフェーズには区切りをつけてもいいかなと思い始めていたタイミングと、会社側からも正式に社員として入ってほしいという声が重なって。今の品質管理の仕事に本腰を入れることになりました。

Q. 入社後、一番大変だったことは？

澤田： PC作業も電話対応もビジネス用語の知識も、オフィスワークのすべてがゼロからのスタートでした。唯一勝てるのは整備の知識だけで、プライドは一度、完全に崩壊しましたね。

整備士って、少なくとも輸入車メカニックの場合は顧客対応を整備士とフロントで完全に分けているので、お客さんと話す機会がほとんどないんです。さらにカタカナのビジネス用語が当たり前に飛び交う環境で、毎日「アジェンダって何？」と混乱しているような状態でした。

しかも入社2ヶ月でコロナのロックダウンが来て、リモートワークになりました。
それまでは周りのサポートがある環境だったのが、急に1人で全部対応しなければいけなくなって。あそこで本当に鍛えられました。それでも、ビジネス的な基礎が身につくまで2年くらいかかったと思います。

柏崎： 私もパソコンは全くできなかったので、そこは同じです。

でも、私が特につらかったのはクレーム対応です。
フリーランスで整備士をやっていた時は、自分が起こしたことに対して自分で向き合えばいい。でも会社として対応するとなると、自分が関与していない案件のクレームを受ける場面も出てきます。どこまで聞いて何をすべきかの判断軸もないまま怒られると、当時はかなりダメージを受けていました。ただ、経験を重ねるうちに「こういうクレームが来たらこう対応すればいい」というパターンが蓄積されてきて、だんだん冷静に対処できるようになっていきました。

そしていつしか、対応するだけでなく「そもそも起こさないようにする」という発想に変わっていったんです。
「嫌いなことを起こしたくない」タイプなので、その気持ちが逆にエネルギーになって、クレームを予防するための仕組みづくりに全力で向き合えるようになりました。今の品質管理の仕事はまさにそれで、自分の性格が仕事にちょうど合っているなとは思っています。

Q. 今の仕事のやりがい、面白さを教えてください

澤田： 整備士だったらセイビーに登録するのが当然、車に乗ったらセイビーに登録するのが当然、そういう存在になりたいと思っています。メカニックを幸せにして、お客様を幸せにして、その双方に寄り添える会社にしていく。そこに向かって自分が貢献できていると感じる瞬間が、一番のやりがいです。

柏崎： 私たちの品質管理の仕事がしっかり機能すると、既存のお客様からの評判が上がって、営業が新規顧客を自信を持って開拓できるようになります。新しい顧客が増えれば、整備士たちに渡せる仕事も増えていく。自分たちの仕事が会社全体の好循環の根底にある、という責任感がやりがいにつながっています。

あと、2人とも今でも相模原の工場にしょっちゅう顔を出して、メカニックが困っていたらすぐ手を貸しています。手を動かすのがやっぱり好きなんですよね。現場の目線を常に持ちながら、ビジネス側の仕事ができているのは自分たちの強みだと思っています。

Q. 転職を考えている方へ、メッセージをお願いします

澤田： 今、整備士としてのキャリアを活かしながら新しいフィールドに挑戦したいと考えている方に伝えたいのは、自動車整備業界の次をリードしていくのはSeibiiだという確信があるということです。

上昇志向があって、お客様やメカニックを幸せにしたいという気持ちを持っている方なら、絶対に合う職場だと思います。整備士としての知識はビジネスの現場でも確実に武器になります。自分の価値を信じて、飛び込んできてほしいです。

柏崎： 整備士の方の次の転職先って、これまでは本当に限られていたと思うんです。でもここは、今まで培ってきた専門知識を活かしながら全く新しいことができる環境です。業界を変えていくことを本気で目指しているので、新しいことを本当にやりたいという人には、ぜひ来てもらいたいと思っています。

インタビュー内で言及されていたそもそもクレームを起こさない、品質フレームワークづくりについての詳細はこちらをご覧ください。

その他、セイビーの品質管理に関する取り組みはこちらをご覧ください。

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