💸 【愛車沼ログ】納車半年で追い課金「76万円」突破！？安部さんの全メンテナンス・カスタム費用（765,566円）を大公開＆徹底分析してみた【中締め】

こんにちは！Re:Tech JapanのRe:NISSANです。いつも読んでいただいてありがとうございます。

今回は中締めの総集編？ちょっと長いです。

現在安倍氏は２回目の心停止により緊急搬送され、入院経過観察中ですので、今回は今までにかかった費用など、リアルにお届けできればと思いキーボードを叩いております。

2025年12月頃の納車（来阪）から現在までの車体本体代金（公式には非公開）を除いた純粋な「手入れ・カスタム・維持費総額」は、約「765,566円」となりました！

少し多いですが、自慢やマウントではなく、日産サクラのフルオプションを300万円で真剣に悩んでいた男です。手元資金はなくとも、仮想予算はあと123万円はある！と見ても良いのでは？と自分に言い聞かせています(笑)

「買って半年ちょっとで、気づけば車体価格の半分…いや8割近くまで追い課金していた」という、車好き（DIYer）なら誰もが共感＆笑ってしまうnoteになったかも？（漏れや勘違いなどはありますので、いつも通り日時、金額等数字は脳内で補完をしていただきますようお願い申し上げます）

あとはトランクのオリジナルウーファ（AIと考察編はこちら）さえ組みつければおおよその目標は達成となって、そのあとは維持のみとなる予定の、最終部分を残して入院してしまったので、時間をつかって反省と振り返りの中締めとなればと思いました。

💸 【愛車沼ログ】納車半年で追い課金「76万円」突破！？安部さんの全メンテナンス・カスタム費用（765,566円）を大公開＆徹底分析してみた

🚘 1. 納車から半年ちょっとのリアル：気づけば車体価格の8割弱を追い課金！？

2025年12月頃に「来阪」して我が家にやってきた愛車・安部さん。

「今回はおとなしく乗るぞ」「必要な整備だけに留めよう」と最初は誰もが心に誓うものです。しかし、ガレージに車を止め、日々乗っていると脳内のDIY欲とカスタム欲のCPUがフル稼働を始めてしまいます。

「バッテリートレイがサビサビ・・・」→塗装
「足回りからコトコト音がする・・・」→車高調
「純正シートが平ら過ぎて腰が痛い・・・」→レカロ

「買って半年ちょっと（約8ヶ月）」が経過した本日、ふと現実に向き合うべくスプレッドシートのメンテナンス帳簿（ログ）をデバッグしてみたところ……

車体購入価格：約*,000,000円

手入れ・整備・カスタム総額：765,566円

【総投下資金：1,765,566円】

……あれ？（笑）

抜けや漏れがまだあるかもしれませんが、「車体価格の8割に迫る金額（約76万円）」を短期間で叩き込んでいたことが判明いたしました！

しかし、300万円のサクラを買おうと本気で悩んでいた男です、あと124万円は予算があると考えてよいハズ！（手元資金は薄いですが）

📊 2. 【全データ公開】納車〜現在までの整備・カスタム全履歴

こちらが納車前から本日（2026年7月25日）までにデプロイされた、リアルな課金履歴のファクトデータです！

🔊 3. 内訳分析：「音響・快適カスタム沼」vs「リアルな修理・維持費」

この約76万円の内訳を「カスタム（攻めの投資）」と「修理・維持（守りの投資）」にセパレートしてみると、非常に面白い傾向が見えてきました。

🏎️ 攻めのカスタム・快適化：約61.1万円（全体の約80%）

• ナビ＆オーディオ環境：ナビ（21.5万）＋アンプ（4万）＋バッ直（1.2万）＋計4回のデッドニング（4.4万） ＝ 約31.1万円！

• 走り・インテリア：レカロシート（7万）＋ラルグス車高調（5.5万）＋ホイール（6万）＋リアスポ（2万）＝ 約20.5万円！

ご覧の通り、総額の4割以上が「音響・静音化（デッドニング沼）」と「ナビ」にアロケーションされています！

車内を至高のリスニングルーム＆快適空間へアップデートするための熱量が数字にそのまま現れていますね。

🛠️ 守りの維持・修理・補修：約15.5万円（全体の約20%）

• エアコンメンテ・オイル交換・メーター球交換・カオスバッテリー・エアフロ修理など

維持費・修理費は76万円中15.5万円程度と、年式や走りを考えればかなり健全な範囲に収まっています。

🚨 4. 直近の刺客：魔のエアフロ故障（5万円仮）とカオスバッテリー投入

そして7月に入り、ついにやってきたのが旧車・過走行車の洗礼である「電装系・センサー系の不機嫌トラブル」です。

• カオスバッテリー（14,100円）：夏場の猛暑と強力なオーディオシステムを支えるため、信頼と実績のパナソニック・カオスへ換装！

• エアコン修理（50,000円）：なんだかエアコンが効かない気がすると言ったら、配管からガスが漏れていました！

• エアフロセンサー修理（50,000円仮）：エンジンの吸入空気量を測る重要センサーが悲鳴を上げ、主治医である「TKB」へ緊急ドックイン中！

カスタムで車内を快適に仕上げた直後に、こうしてエンジン基幹系が「俺のことも忘れるなよ」と言わんばかりにアピールしてくる……これぞまさに中古車DIYの醍醐味（デバッグ作業）と言えます（笑）。

💸5.書きながら気づいた入っていない金額？

漏れ
・ラルグス本体価格：約100,000
・ウーファ本体：約10,000

この先
・ウーファーBOX作成：約10,000
・バネの変更：約30,000
・アライメント：約80,000

１年がかりでここまでやって、あと９年はメンテナンスのみで乗ったら年間１万キロで約13万キロになります。我ながら良いプランです。

🏁 6. まとめ：DIYと愛車づくりは「サグラダ・ファミリア」と同じである！

「半年で76万円も使ってバカだなあ」と思われるかもしれません。

しかし、自分好みのシートに座り、デッドニングで静まり返った車内（実は思ったほど静かになっていないｗ）で極上のサウンドを聴き、狙った通りの足回りでコーナーを駆け抜ける快感は、身銭を切ったオーナーだけに許された最高の贅沢です。

クルマのDIYやカスタムに「完成」という概念はありません。

直しては走り、弄ってはニンマリする……そう、愛車づくりとは終わりのない「サグラダ・ファミリア」そのものなのです！

まだまだ抜けがあるかもしれないこの帳簿、果たして1年経つ頃には大台（100万円オーバー）を突破しているのでしょうか！？（笑）

現場からは以上です！

Re:Tech Japan のブログで紹介されている機材は、主にRe:NISSANが自腹で購入し、施工・検証したものです。Re:Tech Japan はAmazonのアソシエイトとして、適格販売により収入を得ています。

※警告： 正しい使用方法は必ず取り扱い説明書を遵守せよ。DIYという名の挑戦は、常に自己の責任において行われるものである。

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