アナログからデジタルへの脱却。レガシーなタクシー業務プロセスの変革に挑んだ「newmo点呼」開発の軌跡【newmoが描く「タクシーDX」vol.2】

タクシー事業を営む上で、乗務員とお客さまの安全を支えるために欠かせない基幹業務の一つに「点呼」があります。アナログな業務プロセスや、守るべき法令・基準も数多くあるこの領域に、どのような背景やプロセスでnewmoは自社開発アプリの導入を推進したのでしょうか？

開発をリードしたプロダクトマネージャーyoshiiさんとエンジニアのnerocruxさん、haradaさんへのインタビューを通して、レガシーな業界課題に挑んだ開発の裏側を紐解きます。

2025年10月31日にテレビ東京『ガイアの夜明け〜AIで激変！タクシー新時代〜』でnewmoが取り上げられました

レガシーな業務プロセスからの脱却。なぜ自社開発に踏み切ったのか？

――まず、newmoがなぜ「newmo点呼」を自社開発することになったのか、その背景にある課題から教えていただけますか？

yoshii： newmoグループ企業には、大阪を拠点とする未来都（みらいと）をはじめ、タクシー会社が複数あります。タクシー事業を営む上で必要な業務は多々ありますが、中でも点呼は法令で必須な上にその点呼の記録を一年間保管しておくことが求められています。

未来都では、この点呼業務をすべて「紙」で記録・管理していました。これは非常に非効率ですし、他の営業所の状況を確認することや、過去のデータを調査することも難しい状態でした。

そこで、まず最初は他社ツールを導入してデジタル化を図ったのですが、いくつかの課題が残りました。

――他社ツールでは、どのような課題があったのでしょうか？
yoshii：導入したツールは、点呼が行える機能はあるものの使い勝手がよいものではなく、乗務員さんや運行管理者さんが扱いづらく、不満が出ていたり操作ミスが日々起こっていたり、他の社内システムとの連携が難しいため非効率な点がありました。また、費用面での課題もありました。

harada：アルコールチェッカーとアプリをBluetoothで接続する際のエラーが多発していたのも大きな課題でしたね。出庫前の忙しい時間帯に接続がうまくいかないことは、乗務員さんたちにとって大きなストレスになりますし、業務に支障が出ていました。

nerocrux： こうした背景から、全社的にライドシェアからタクシーDXへと事業の軸足を移すタイミングで、「それなら自分たちで、現場にとって本当に使いやすい点呼アプリを作ろう」と内製化プロジェクトがスタートしたんです。ライドシェア向けの点呼アプリを開発していたチームを元に、「newmo点呼」のチームが立ち上がりました。それが今年の4月のことですね。

法令遵守と現場での最適化。複雑な要件を乗り越えた開発アプローチとは

――内製化にあたり、まず何から着手したのでしょうか？
yoshii： ライドシェア向け点呼を基盤に開発を進めてはいましたが、ライドシェア向け点呼とタクシー事業者向け点呼では乗務員さんの業務スタイルの違いがあり、求められる機能や仕様が大きく異なり、遵守すべきことも変わりました。

タクシーの場合は、業務前に乗務員さんが全員営業所に集まって対面点呼を行うので、その点呼結果をデジタルで記録すること、そして業務後は乗務員さんの操作だけで点呼が完了する「自動点呼」ができるようになることが、業務効率の改善のために必要でした。この「自動点呼」が、国の認定を受けた機器（システム）でないと実施できないという決まりになっており、まずこの認定を取得することを最初のマイルストーンとして開発に着手しました。

nerocrux： 法令要件の解釈は本当に大変でした。yoshiiさんだけでなく、デザイナーや政策企画、そして我々エンジニアも一緒になって、「この文面はどう解釈すべきか」「この機能は必須だよね」といった議論を重ねて仕様を固めていきました。全員で法律を理解した上で、どうプロダクトに落とし込むかを考えるプロセスは、非常に丁寧に進められたと思います。

yoshii： 自動化・デジタル化に向けたルールや法律も制定されたのはまだ最近のことで、曖昧さが残る箇所もあったため、そこを国交省のワーキンググループの資料を読み込んだり、事務局に問い合わせたりしながら要件を一つひとつ確認していきました。開発を開始した時点では認定事例はまだ少なく、タクシー業界での利用事例もほぼなかったこともあり、事務局の方とともに読み解いていくような部分もありました。自分たちが問い合わせて明らかになった解釈が、のちに国交省のサイトのFAQに追記されたりもしていましたね。

無事、認定を得られた時はほっとしました。

――現場の皆さんからのフィードバックはどのように反映していったのでしょうか？
harada： 機器認定の取得後、大阪の営業所へ何度も足を運び、乗務員さんや運行管理者さんが働く様子を観察させてもらいました。そこで得た気づきは非常に大きかったです。

例えば、アルコールチェッカーで息を吹く時間。メーカーの仕様書に沿って6秒で測定できるように開発していたのですが、現場では「6秒だとちょっと長い。息が続かないので疲れてしまうし、他の機械だともっと短く測定できる」という話を聞きました。そこから調査や改善を重ね、正確さや要件は満たしながらも、4秒に短縮することができました。毎日行うことなので、2秒の差は大きいんです。

nerocrux： 管理画面の仕様や実装も、フィードバックを元に大きく改善しました。開発中は問題ないと思っていた画面表示のレイアウトや表示速度に関して、運行管理者の方が確認したい情報量を掲載して、実際の運用データで現場のパソコンやモニターの環境で確認すると、特に出庫のピークの時間帯に対応するためには改善が必要なことが判明しました。これは現場で使っていただかなければ気づけなかった点で、よりスムーズに使っていただけるように改善を進めました。

――導入後に、営業所や乗務員の方からはどんな声がありましたか？
yoshii： Bluetoothの繋がりやすさと、画面の使いやすさには、すごくポジティブな声をもらっています。かなりシンプルな操作になったので「これだったらみんな間違えないし、Bluetoothのエラーもないし、良いね」と言っていただけました。

社内の他システムとの連携による効率化も実現できました。例えば「乗務員台帳」という乗務員を管理するシステムがあるのですが、他社ツールを使っていた時は乗務員情報を二重で登録・管理する手間があり、操作ミスで点呼ができなくなることなども発生していました。
newmo点呼の導入でこういった対応が不要になったことも、現場の負荷を軽減できていると思います。

今回のnewmo点呼導入にあたって、何よりも大切にしたのは「信頼を得ること」でした。newmoがしたいことを勝手に進めるのではなく、同じグループの社員として現場の課題にしっかり向き合い、また、システムの入れ替えの際にもなるべく現場の方の負担が少ないようにというのを心がけました。

チーム連携で加速するDX。newmo点呼のこれからと、開発を通して得た気づき

――今後の「newmo点呼」の展望について教えてください。
yoshii： 直近では、まず大阪で新しく立ち上げるタクシー会社「夢洲交通」など、未来都以外のグループ会社にも展開していく予定です。また、法改正が進んでいる「業務『前』の自動点呼」にも対応していきたいと考えています。

harada： 業務前の自動点呼を実現するためには、新たに血圧計や体温計とのデバイス連携が必要になります。アルコールチェッカーで培ったBluetooth接続の知見を活かしつつ、さらに安定したシステムを構築していきたいですね。

nerocrux：タクシーDX関連のnewmoの他プロダクトやチームとの連携をさらに強化していきたいです。どのチームもものすごいスピードで開発を進めていますが、その横連携がきちんとできてこそDXの本質を発揮できると思っています。カルチャーとして、すでに連携意識はとても浸透していますが、これからスケールしていくにあたっても引き続き意識していきたいです。

――最後に「newmo点呼」の開発を通じて、newmoらしさを感じたことや学びがあれば教えてください。
nerocrux： 改めて感じたのは、newmoチームは丁寧なプロダクト作りをしているなということです。使う側の気持ちを理解し、現場で確認して、話し合ってというプロセスを、きちんと、ただし猛スピードで回しているなと。一人で勝手に決めて進めるのではなく、みんなで決めていくスタイルも、newmoらしさを感じるところでした。

harada： 「現場に行きましょう」という雰囲気が開発チームにもしっかり浸透していることです。アルコールチェックの秒数などは、まさに行って話を聞かないと分からないことでした。デジタルだけで完結しないプロダクトを扱っているからこそ、このカルチャーは今後も大事にしたいです。

yoshii： 繰り返しになりますが、現場から「信頼してもらうこと」、このプロセスをおざなりにせず真摯に取り組むということの大切さを学びました。
これまで慣れ親しんできた業務やプロセスが変わるというのは、誰にとってもストレスがかかることです。そこを乗り越えて日々使っていただき、率直な意見や課題をひとつでも多く拾えることがプロダクトの改善につながりますし、そのためには基本の関係づくりが重要だと感じています。

レガシーな業界だからこそ、デジタルの力で解決できる課題は山ほどあります。ハードルや困難な状況はこれからも起こるものだと思いますが、それらに対しても当たり前のように「じゃあ、どうする？」という前向きな姿勢で取り組めるような人たちが、これからnewmoの仲間に加わってくれると嬉しいですね。

――ありがとうございました！

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