「人生最後の車」は、ぜいたくなのか。50代で憧れの車を選ぶということ
研修講師、手話通訳士、ヘルパーの横山熊太郎です。
AIを活用しながら、シニア向けの情報や、書籍やガジェットの紹介などをしています。
「人生最後の車だから、乗りたい車に乗りたい」
50代の夫が、500万円の新車「ハリアー」を希望している。一方、妻は「乗れるなら250万円の中古車で十分では」と考えている――。
そんな夫婦の悩みを取り上げた記事がありました。
50代の夫が「人生最後の車だから」と、500万円の“ハリアー”を希望…乗れるなら「250万円の中古車で十分」と思いますが、10年乗るなら“差額250万円”払う価値はありますか？
新車と中古車の差額は250万円。10年間乗ると仮定すれば、1年あたり25万円、1か月あたり約2万800円です。
こうして月額に直すと、少し印象が変わります。
毎月約2万円を追加してでも、10年間、乗るたびにうれしくなる車を選びたいのか。それとも、その250万円を老後資金として手元に残したいのか。
これは車の価格だけでは決められない問題です。
シニア世代が考える「最後の車」
50代や60代になると、車を買い替えるときに「これが人生最後の一台になるかもしれない」と考える人がいます。
仮に55歳で購入して10年間乗れば65歳。その次に買い替えるとしても、さらに10年乗れば75歳です。健康状態や運転への不安、免許返納の時期などを考えると、「自分の好きな車を自由に選べるのは今回が最後かもしれない」と感じるのも無理はありません。
若いころは、子育てや住宅ローンなどを優先し、自分の希望を後回しにしてきた人もいるでしょう。
本当はスポーツカーに乗りたかったけれど、家族全員が乗れるミニバンを選んだ。デザインのよい車が欲しかったけれど、価格や燃費を優先した。そうやって家族のために現実的な選択を重ねてきた人ほど、50代になって「一度くらい、本当に乗りたかった車を選びたい」と思うのかもしれません。
その気持ちは、単なる見栄やぜいたくとは言い切れない気がします。
「最後の車」でなくても、「憧れの車はこれが最後」
実際には、50代で買う車が本当に最後になるとは限りません。
その後、軽自動車やコンパクトカー、中古車に乗り換えることもあるでしょう。それでも、「欲しい車を自由に選ぶ機会としては、今回が最後」と考える人はいるのではないでしょうか。
今ならまだ長距離の運転を楽しめる。少し大きな車でも無理なく扱える。働いているため、購入費や維持費も負担できる。
しかし、10年後も同じ条件とは限りません。
「次からは軽自動車でも中古車でもいい。でも、憧れていた車に一度は乗ってみたい」
そんな気持ちは、年齢を重ねたからこそ生まれるものなのでしょう。
若いころの車選びが「これからの生活に必要な一台」だとすれば、シニアを迎える前の車選びは、「これまで頑張ってきた自分が乗りたい一台」という意味を持つことがあります。
250万円は、月2万円だけでは考えられない
もちろん、「10年間なら月約2万円」と考えるだけで購入を決めるのは危険です。
現金で買えば、手元のお金が最初に250万円多く減ります。ローンを組めば金利がかかり、月々の負担は単純計算より大きくなります。
車両価格が高くなれば、選ぶ補償によっては任意保険料も上がる可能性があります。大きなタイヤなどを使用する車種では、消耗品や整備にかかる費用も安い車とは異なります。
また、50代は老後資金を本格的に準備する時期でもあります。
住宅ローンは残っていないか。子どもの教育費は終わっているか。退職金や年金はいくら見込めるか。自宅の修繕、医療や介護の費用に備えられているか。
これらを確認せず、「最後だから」という一言だけで250万円を追加するのは、やはり慎重になるべきでしょう。
大切なのは「500万円の車を買えるか」ではなく、「500万円を使ったあとも、安心して暮らせるか」です。
中古車なら必ず得、というわけでもない
一方で、250万円の中古車を選べば、そのまま250万円得をするとも限りません。
購入時点ですでに年数が経過している車を、さらに10年間使用することになります。年式や走行距離、整備履歴によっては、途中で部品交換や修理が増える可能性があります。
新車には、状態を把握しやすいことや、保証を利用しやすいこと、最新の安全装備を選びやすいことなど、お金だけでは測りにくい利点があります。
特に年齢を重ねてから長く乗るなら、運転支援機能や視界のよさ、乗り降りのしやすさも重要です。
ただし、新車であれば何でもよいわけではありません。10年後には体格や体力、家族構成、車の使い方が変わっている可能性があります。憧れだけでなく、「70歳前後になっても安全に扱いやすいか」という視点も欠かせません。
500万円か250万円か、二択にしなくてもいい
夫婦の意見が割れたときは、「新車のハリアーか、安い中古車か」という二択から一度離れてみるのもよさそうです。
例えば、グレードやオプションを見直す。年式の新しい認定中古車を探す。数年間乗ったときの売却も含めて考える。実際に試乗し、憧れが本物かを確かめる。
そして、差額250万円についても、感情と家計の両面から話し合います。
「その車で、どこへ行きたいのか」
「10年間、どのように楽しみたいのか」
「購入後、預貯金はいくら残るのか」
「老後の予定に影響はないのか」
ここまで具体的に話して、それでも欲しいと思えるなら、その車には本人にとって価格以上の価値があるのかもしれません。
反対に、「最後だから」という言葉だけで具体的な楽しみ方が浮かばないなら、価格を抑えた車を選ぶ余地もあるでしょう。
人生の後半では、「使わなかった後悔」もある
老後に備えてお金を残すことは大切です。しかし、お金は残すためだけにあるものでもありません。
健康で、運転を楽しめて、行きたい場所へ行ける時間には限りがあります。
必要な備えを確保したうえで、残ったお金を何に使うか。旅行に使う人もいれば、趣味や住まいに使う人もいる。その対象が車であっても、不思議ではありません。
「中古車で十分」という考え方は、家計の面では合理的です。
一方、「今だからこそ、憧れの車に乗りたい」という気持ちにも、その人の人生における合理性があります。
差額250万円の価値は、車の性能だけでは決まりません。その車に乗る10年間を、本人がどれだけ楽しめるか。そして、購入後も家族が安心して暮らせるか。その両方を満たせるなら、「最後の憧れ」にお金を使うことは、必ずしもぜいたくではないと思います。
本当に考えるべきなのは、「新車と中古車のどちらが得か」ではありません。
乗らなかった後悔と、250万円を使った不安。自分たちは、どちらをより小さくしたいのか。
夫婦で探すべき答えは、きっとそこにあります。
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