
2025年6月チェンライ〜バンコク旅行記⑨ワット・パクナム観光(しつつ未来への展望を語る)
前回の記事はこちら
さて、久々にANA Pocketの地図登場。
この日の移動はこんな感じでした。

その他のカラフルな線は電車の路線図
今回は前置きが長いので目次を作りました。
観光の部分だけ見たい方は前半飛ばしてください。
前置き(未来への展望)
今回のバンコク滞在のミッションの1つは、バンコクの「郊外」を見ること。
もうお察しの方も多いかと思いますが、Miはバンコク移住を企んでいます。
「海外に住む」というのは、ずーっと小さい頃からの夢だったけれど、計画性のなさやタイミングの悪さで叶わずアラフォーに。
学生時代は親の説得に失敗して念願だった留学に行けず、
結婚し生活に追われた20代は憧れのワーキングホリデーに行きそびれたまま終了。
ようやく生活基盤が安定してきた30代半ばはコロナで潰れた。
苦労してやっと離婚し、再び自由を手にした時に思い浮かんだ未来への夢はやはり「海外に住む」こと。
候補は幾つかあったが、現実的なことを考えて
・日本より物価が安いこと
・日本との時差が少ないこと
・ビザを取りやすいこと
・多様性が受け入れられていること
・人種的に(自分が)目立ち過ぎないこと
・国民性が穏やかで優しいこと
・ご飯が美味しいこと
・女性が1人で移動しやすいこと
などをクリアする場所を絞り込んだ。
そうすると自ずとアジアになるのだが、前回のチェンマイ旅行の時に久しぶりにタイを訪れたら、これらのイメージほぼすべてを予想以上に満たしていることに気が付き驚いた。
ただチェンマイは、公共交通機関がないので移動するたびに毎回タクシーを呼ぶことになりそうだし、大気汚染が気になり保留。
でもタイという国には強烈に惹かれていたため、物価に関してはあまり日本と変わらなくなってきているという話も聞くが、都内と同じように自力で電車や地下鉄でサクサク移動でき、おそらく日本人の私が仕事を見つけやすい(日本人コミュニティに依存せず生計を立てられたら良いが今は見通し立たず)環境のあるバンコクに焦点を合わせた。
約15年前にバンコクを訪れた時の印象は正直あまり良くない。滞在2日目からずっとお腹を壊していたことや、アユタヤに行く道が冠水しており計画が崩れたこと、横断歩道がなく道を渡らなければならない恐怖など、トラブル続きであった。
結局アユタヤには行けたし、ムエタイを見に行ったり、タイスキを食べに行ったりしたのは楽しかったが、当時のバンコクは当時の私にあまりピンと来る場所ではなかった。
今のバンコクは今の私にピンと来るだろうか?
これを確認することが第一のミッション。
それがあまりにピンと来すぎてばっちり合ってしまったことが分かり、はしゃいでいたのが前々回の記事である。
短期間滞在したところで分かることはたかが知れているが、自分にとって合うか合わないかの印象は結構当たる。
バンコクは、日本での暮らしの快適さを都合良く引き摺りながら異国暮らしを楽しむことを許してくれる街であり、臆病な私がコンフォートゾーンにまだ少し浸かりながら冒険するのにちょうど良さそうな場所だと思えた。
例えばいきなりインドに住むとなったら、きっと私は全身複雑骨折級のダメージを受ける。昨年旅行で訪れただけであるが、生活するイメージはまったく出来なかった。また機会があれば行きたいし、短期滞在には面白い場所でも正直住むのは違う。
バンコクという街には、そんな甘ったれた根性なしの私のような人間をも受け入れてくれる懐の深さ、快適さを選べる選択肢があるように思える。
まずはバンコクから「海外生活」に慣れていき、もちろん、大怪我しない程度に少しずつ日本の都合の良さを手放していきたい。最後はコンフォートゾーンからちゃんと両足を出して、生の大地を裸足で歩き、ゆくゆくはタイにこだわらず色んな場所で暮らしてみたい。
バンコク東西南北ミッション
というわけで、昨年の10月に帰国してからの数ヶ月、バンコクのリサーチをしていた。
住みたい地域はよくわからないが、都心すぎる場所は家賃が高いし避けたい。
日本ではずっと神奈川県の「郊外」に住み、東京や横浜に通勤通学する生活をしてきた。
先のことはわからないが、ひとまずバンコクでもそうしたい。
2つ目のミッションは、バンコクの「川崎の田舎(イメージ的に仮)」を見つけること。
私の中ではサムットプラカーンというバンコクの隣の都市が「川崎の田舎(イメージ的に仮)」に近いが、ここが好きでなかったら困る。

まさに神奈川県のような場所かなと
私は勝手にイメージしている
そのため、「郊外」の候補を増やすべく地図帳と路線図をにらめっこして、バンコクの東西南北の電車で行ける範囲の端っこに行きたい場所がないか探してみることにした。
観光と将来住む場所の下見を兼ねて動けたら効率が良く楽しそうだというわけだ。
じゃあホテルはどうする?ということで思い切って住むことは絶対になさそうな、イメージ渋谷みたいなど真ん中にした。
ここで先ほどの地図再登場。

(ざっくりすぎるが)
というわけで、まずは西の端っこを目指そう。
ワット・パクナム
ここ最近「映え」で人気急上昇しているというキラキラなお寺。
Miはミーハーなので、こういう場所も好きだ。

色んな行き方があったが、交通費も考慮してこのルートにしてみた。

まずはBTS(スカイトレイン)の1日乗車券(150バーツ=約680円)を駅の窓口でゲット!

行きの電車だけで普通に払うと79バーツらしいので、すぐに元が取れそう。

サイアム駅で乗り換えて、景色を見ていたらあっという間。

着いた時の気分で歩くか決めようと思ったが、駅の階段を降りた瞬間、悟った。
暑すぎる。徒歩は無謀だ。
そこでタクシーを呼ぶことにしたが、Grabはお高いので、Boltというもう少し安い(らしい)アプリを試してみることにした。

たぶん、これは車線のどちら側がどの道につながっているかなど考えず、とりあえず思い付きで車を呼び出した私の責任であるが、ドライバーさんは近くにいるにも関わらずグルグルと同じところを回っていてなかなか来ない。
アプリには4分で着くと書いてあったのに、ドライバーさんが来たのは26分後。
日傘を忘れ、炎天下26分待っていたため少し熱中症になりかけた。
リトリートの時も、年上の方々を含む周囲と比べて自分の体力のなさや減りの速さを感じたし、普段もすぐ疲れる。たぶん生物の個体として脆弱だという自覚があり、この体力への自信のなさもコンフォートゾーンから出る恐れになっている。
ドライバーさんには遅くなり申し訳ないと謝られたが、むしろ面倒くさい場所に呼び出してスミマセンと言っておいた。英語があまりわからなさそうだったが、伝わったかな。タイに住むならタイ語の勉強必須だなとも思う。
せっかちな私であるが、タイの空気感では、相手を責めたり小さいことで怒るのはむしろみっともないように感じるし、待っている間に正直体力は削られたが、実際これくらい待つのはどうってことないように思えた。
もし日本だったら、4分で来ると言ったのに5分かかっただけでもピリピリした空気になる。時間通りに物事が動くことが当り前であり、遅れることはあり得ない。到着に10分かかったら本部に電話する人もいるかもしれない。
日本で感じる息苦しさの1つがこの時間感覚かもしれない。「私は遅れませんよ。だからあなたも遅れないのが当然です。」という空気。もちろん人を待たせるのは良い事ではないが、遅刻した時をはじめ、他者に「迷惑」をかけてしまった側が感じる社会的な圧を避けるため毎日神経が削られていく。
私がせっかちなのは、そんな社会的な圧や批判されることへの恐怖が根底にあるような気もする。

26分待って7分で着いた
73バーツ(=300円くらい)は安い?
冷静に考えると安くはないか。
Boltの車から降りてお寺の中へ入ると巨大な建物発見!

入り口で靴を脱ぎ、まずは下の階にある博物館へ。


他にも仏教関連の展示や馬車など色々あった楽しい場所。
ヨーロッパのお城の中や博物館を思い出す。
でも、主役はこれだけではないのですよ。
上の階へ昇ると、

中央にそびえるものは、高さ約8メートルの
エメラルドグリーンに輝くガラスの仏舎利塔。
厚さ1cmの緑色のガラスを800枚
積みあげて造られているとのこと!
私の写真じゃ、全然伝わらないけど

80体のガラス製の「ナーガ」。
ブッダが悟りを開く際に
守護の役目を担ったとされる蛇の精霊。
全力でこの魅力を伝えようと

仏教が持つ宇宙感を視覚的に
表現しているとのこと
頑張ってみた!!

絨毯も雰囲気がある
こんな神秘的かつ豪華絢爛なインパクトの割にガチャガチャした感じもなく、瞑想に来てる方々もいるくらい静かだった。
京都や鎌倉の有名なお寺では考えられない。
観光客は私も含めて日本人ばかり。現地の方は観光というより参拝に来ている感じ。
ミーハーな私が言うことではないが、このお寺が「映え」スポットとして人気を集めたのはごく最近のこと。
それまでは、坐禅・瞑想の新理論「タマカーイ式瞑想」を生み出した人物として絶大な人気を誇り、タイ仏教の発展に重要な役割を果たしたアンポーソッド氏が1956年に亡くなるまで「僧正」を務めた事でも知られている、地元の方々の信仰を集めてきた場所だ。
ちなみに入場料は無料。
5階:プッタクナーロム室(ガラスの仏舎利塔)
4階:タンマクナーロム室(高僧の仏像を安置)
3階:サンマクナーロム室(博物館 - 仏像・仏教用具などを展示)
2階:タンクナーロム室(瞑想・儀式用ホール)
1階:博物館 - 仏像・民芸品・芸術品などを展示
という構造になっている。
バルコニーから外に出ると

このあたりの地域は都心から離れて少しローカルな場所。
高層ビルへの距離感も、「川崎の田舎(イメージ的に仮)」に近いかもしれない。


高台みたいな場所があって
(下の方、工事中)


見られるなんて想定外で嬉しかった
お寺境内をうろつき、この時点で既に削られていた体力がほぼゼロに近くなる。
まだお寺1つ目なのに、情けない。
とは言え倒れても仕方ないので、お寺の出口でぼったくりを覚悟し、流しのタクシーを拾う。
行き先はワット・アルン

その時の私のメモによると、最初250バーツと言われたが値切って180バーツ払ったと書いてある。本当は150まで下げたかったが無理だったのだ。
さっきのBoltは2.6キロ7分で73バーツ(300円くらい)だったため、6.9キロ21分で180バーツ(820円くらい)は流しのタクシーにしては悪くないかな?どうだろう?
ちなみにこのタクシーのオジサン、鼻にヤードムを突っ込んだまま接客、会話、運転をしていて面白すぎて値切るどころではなかったが、本人いたって普通の様子だったためスルーしておいた。
たぶん、タイではオモシロ案件ではなく日常の風景。

スースーする香りのスティック。
お土産の定番でもある。
さて、ワット・アルンに到着。

チケットと一緒にワット・アルンの
オリジナル水をもらい、手首にハンコを押される
今回はこの辺で。
また次回もよろしくお願いします。