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SAP TMコンサルの仕事｜輸配送管理の案件で求められる経験

    アサインコネクト｜SAP案件・キャリア

    S/4HANAへの移行の話の中で「輸送はTMへ」と聞いて、出荷や購買、物流の業務の経験が、輸配送管理の領域でどう活きるのか気になっている方もいると思います。

    この記事は、SDやMM、物流の業務の経験があり、TM（Transportation Management）の領域で次の案件を考えるSAPコンサルタントの目線でまとめました。TMが受け持つ業務の範囲と、S/4HANAでの位置づけを、SAPの公式トレーニングで整理します。


    このnoteは、SAP人材に特化した案件紹介サービス「アサインコネクト」が書いています。

    当社には、SAPの導入・移行・運用保守など、さまざまな領域の案件が継続的に届いています。

    出荷・購買・物流の業務とSAPの経験を活かせる案件を探している方には、これまでのご経験と、稼働率・リモートの可否などの希望条件をうかがったうえで、合う案件を個別にご案内しています。

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    この記事でわかること

    • TMが受け持つ業務の5つの段階（輸送の依頼の管理・計画・実行・運賃の計算と精算・分析）

    • 受注や出荷のデータが、TMの中でどう輸送の計画と運賃の精算につながるか

    • LE-TRA、Basic Shipping、Supply Chain for Transportation Managementの違いと、S/4HANAでの位置づけ

    • TMの仕事で問われやすい経験と、経歴書で伝えるときのポイント

    1. TMは「倉庫の外の動き」を管理する仕組み

    TM（SAP Transportation Management）は、品物をある場所から別の場所へ運ぶことに関わる活動を支える、SAPの輸配送管理のソリューションです。SAPの公式トレーニングでは、サービスの水準・コスト・資源の空き具合などの制約を満たす効率的な輸送の計画を作り、その進み具合を見守り、計画からのずれにも対応できるもの、と説明されています。

    倉庫の中で品物を棚に入れたり、出荷のために集めたりする業務はEWMの領域です。TMは、その倉庫を出てから届け先に着くまで、あるいは仕入先から自社の拠点に届くまでの「運ぶ」部分を受け持ちます。倉庫の中の業務は、別記事「SAP EWMコンサルの仕事｜WMとの違いと、倉庫管理の案件で求められる経験」で整理しています。

    TMの5つの段階

    公式トレーニングでは、TMが扱う業務を次の5つの段階に分けています。

    • 輸送の依頼と受注の管理（Requirements and Order Management）

    • 輸送の計画（Transportation Planning）

    • 輸送の実行（Transportation Execution）

    • 運賃の計算と精算（Freight Costing and Settlement）

    • 分析と協業（Analytics and Collaboration）

    また、輸送は単独で完結する業務ではなく、ほかの業務とつながり続けるものだ、という趣旨の説明もあります。受注を受ける販売、モノを買う購買、倉庫、そして運賃を払う会計と、TMの前後には必ず別の領域があります。

    2. 受注から運賃の精算まで、TMの中で何が起きるか

    公式トレーニングの説明をもとに、出荷側の流れを順に追います。

    輸送の依頼をつくる

    起点は、販売（SD）の受注、購買（MM）の発注、在庫転送の発注、出荷・入荷の伝票などです。販売や出荷の処理とTMが同じシステムの中にある形は「組み込み（Embedded）」と呼ばれ、SDやMMの伝票がそのまま輸送の計画の元になります。受注や出荷を別のシステムで扱う形では、受注や出荷をもとにした輸送の依頼（OTR・DTR）が元になります。

    これらの伝票から、一緒に運べる品物のまとまりである「フレートユニット」がつくられます。公式トレーニングでは、フレートユニットを輸送の計画で使う最小の単位と説明しています。

    計画する

    計画の段階では、フレートユニットを輸送手段に割り当てて「フレートオーダー」をつくります。手で計画するほか、最適化の機能による計画や、輸送の案を自動でつくる方法もあり、トラックやコンテナの積み付けの最適化も扱います。計画では、時間や場所、車両の能力、拠点・地域・経路といった輸送のネットワーク、組み合わせてはいけない条件などを考えます。計画の画面は「Transportation Cockpit」で、地図やガントチャートを使った計画もできると説明されています。

    運送業者を選ぶ

    運送業者の選定は、計画の途中でもあとでも行えます。手で選ぶ、最適化で選ぶ、入札（テンダリング）で選ぶ、という方法があり、コストや優先度、配分などの条件を踏まえて、そのフレートオーダーを任せられる運送業者の順位をつくります。

    実行し、運賃を計算して精算する

    実行の段階では、フレートオーダーを元に、実際に運んだ数量や積み込みの状況を記録します。

    運賃の側では、運送業者との契約にあたる「フレートアグリーメント」と、運賃の項目を並べた計算シートをもとに、フレートオーダーの運賃を計算します。運送業者への支払いは、フレートオーダーから「フレートセトルメント（運賃精算）伝票」をつくり、未払の計上（見越し）をしたうえで、購買の発注とサービスの受入をつくって請求書の照合につなげる、という流れで説明されています。つまり運賃の精算は、購買（MM）と会計（FI）の処理につながります。

    3. S/4HANAでのTMの位置づけ

    LE-TRAから、TMへ

    S/4HANAで輸送を扱う仕組みとして、公式トレーニングはLE-TRAとTMの2つを挙げています。LE-TRAは、ECCと同じ機能を互換パッケージ（Compatibility Package）としてS/4HANAで使えるようにしたもので、限られた利用権は2025年12月31日に期限を迎えると説明されています。また、LE-TRAはS/4HANAで輸送を扱うための目標の形ではない、とも書かれています。ECCでLE-TRAの出荷・輸送の伝票を使ってきた企業では、S/4HANAへの移行と合わせて、輸送の扱いをどうするかが論点になります。移行の全体は、別記事「S/4HANA移行と2027年の保守期限｜移行案件でSAPコンサルに求められる経験」で整理しています。

    組み込みか、別のシステムか

    TMは、別のシステムとして置き、S/4HANAとつなぐこともできます（分散型）。S/4HANA 1709からは、S/4HANAの中に組み込んだ形でも使えるようになりました。

    Basic Shippingと、Supply Chain for Transportation Management

    組み込み型のTMでは、次の2つから選べると説明されています。

    • SAP S/4HANA Basic Shipping：計画・入札・運賃の精算を含め、輸送の流れの全体を扱う。機能の範囲はLE-TRAにあたる

    • SAP S/4HANA Supply Chain for Transportation Management：同じく輸送の流れの全体を扱い、Basic Shippingの範囲を大きく超える機能を持つ

    細かな違いは、リリースごとのSAP Note（S/4HANA 2023では3289977）で確かめるよう案内されています。案件に入るときは、どちらを使うのか、どのリリースかを確かめておくと、話が食い違いにくくなります。

    4. TMの仕事で問われやすい経験

    ここからは、第1〜3章で見た業務の範囲から考えた、TMの仕事で問われやすい経験の整理です。当社の案件の条件を集計したものではないので、一つの見方としてご覧ください。

    1. 物流の業務そのものの知識

    TMは、トラックの貸切と積み合わせ、コンテナ、宅配便、国内と国際、入荷と出荷など、さまざまな輸送の形を扱います。どんな運び方をしている企業なのか、どこに費用がかかっているのかを、業務の言葉で話せることが土台になります。

    2. SD・MM・EWMとのつながり

    輸送の依頼は受注や発注、出荷の伝票から生まれ、運賃の精算は購買と会計につながります。倉庫を使う企業では、倉庫の中の作業と輸送の段取りも結びつきます。SDやMMの経験は、TMの前後をつなぐ場面でそのまま活きると考えられます。販売の側は別記事「SAP SDコンサルの仕事｜SDモジュールの業務範囲と、SD案件で求められる経験」、購買と在庫の側は別記事「SAP MMモジュールとは｜購買・在庫の業務と、MM案件で求められる経験」で整理しています。

    3. 運賃の契約と精算

    運賃の計算は、運送業者との契約の中身をシステムで表す仕事です。どの条件でいくらになるのか、運送業者の請求とどう突き合わせるのか、未払の計上をどう扱うのか。物流の担当と経理の担当のあいだに立って決める場面があります。

    4. 計画の考え方と、移行の経験

    どこまでを手で計画し、どこからを最適化に任せるのか、運送業者をどう選ぶのかは、企業ごとに決め方が違います。現行の運び方を整理してTMでの形を決める経験や、LE-TRAからの移り方を考えた経験は、説明しやすい強みになります。

    ご自身の物流や出荷・購買の経験が、どの領域の案件に近いか気になった方へ。希望条件をLINEで登録いただくと、近いSAP案件が出たときに個別にご案内します。

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    5. TMの経験を経歴書で伝えるときのポイント

    「TMの導入経験あり」とだけ書くと、案件の担当者は、どの範囲を受け持ったのかを判断できません。次の点が読み取れるようにしておくのがおすすめです。

    • 段階：輸送の依頼・計画・運送業者の選定・実行・運賃の計算と精算の、どこを受け持ったか

    • 輸送の形：国内か国際か、入荷か出荷か、トラック・コンテナ・宅配便など、どんな運び方だったか

    • 使い方：組み込み型か分散型か、Basic ShippingかSupply Chain for Transportation Managementか、LE-TRAや他社の仕組みからの移行か

    • つながり：SD・MM・EWM・FIのどことの連携を決めたか

    • 立場と段階：要件定義、設計、テスト、運用保守のどこに入ったか

    経歴書の全体の書き方は、別記事「SAPコンサルの職務経歴書｜案件の担当者に伝わる書き方」で整理しています。

    6. よくある質問

    TMとEWMは、どう違いますか？

    EWMは倉庫の中の動き（棚入れ・保管・ピッキング・出荷の準備）を、TMは倉庫の外の輸送（計画・運送業者の選定・実行・運賃）を受け持ちます。公式トレーニングでも、倉庫の業務とのつながりは、輸送の実行の段階の一つとして扱われています。

    SDの出荷の経験があれば、TMの仕事に入れますか？

    受注や出荷の伝票はTMの輸送の依頼の元になるため、SDの出荷の経験はTMの前段の理解に役立ちます。ただし、輸送の計画や運賃の計算はTMならではの領域です。案件ごとに、どの範囲の経験が必要とされているかを確かめるのが確実です。

    LE-TRAの経験は、もう活かせませんか？

    公式トレーニングでは、Basic Shippingの機能の範囲はLE-TRAにあたると説明されています。現行の輸送の業務とLE-TRAの使い方を知っていることは、S/4HANAでどう置き換えるかを考える場面で役に立つと考えられます。

    まとめ

    • TMは、品物を運ぶことに関わる活動を、輸送の依頼の管理・計画・実行・運賃の計算と精算・分析の5つの段階で支える。倉庫の中はEWM、倉庫の外の輸送がTM

    • 受注や発注、出荷の伝票から輸送の依頼がつくられ、運賃の精算は購買の発注とサービスの受入を通じて請求書の照合につながる。TMの前後にはSD・MM・FIがある

    • LE-TRAの利用権は2025年12月31日に期限を迎えるとされ、組み込み型のTMではBasic ShippingとSupply Chain for Transportation Managementから選ぶ。物流の業務の知識と、前後の領域とのつながりを説明できることが強みになる

    SAPのモジュール全体の中で、各領域がどうつながっているかは、別記事「【2026年版】SAPモジュール一覧と業務のつながり」で整理しています。

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    参考資料

     
     

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