ブルーカラー転職しました① 転職候補
はじめに
この記事は、元ITエンジニア（派遣）がブルーカラーに転職した実体験です。
結論から言うと就職できました。それはそう（）
就職先は設備メンテナンス系です。それまでに考えた事や、資格取得など就職までの経緯を記そうと思う。
なお、IT業から離れた理由については以前の記事に書きました。
1.転職時のスペック
前職を辞めた、というか契約が切れたのが1月末。更新する選択肢もあったから辞めたという方が正しそう。
当初はITエンジニアでの転職活動をしていたが、1カ月で見切りをつけて異業種への転職を決めた。
ちょうどアメリカからブルーカラービリオネアやホワイトカラー職のレイオフの話題が日本に輸入され始めた頃であり、私は特にブルーカラー、現場職という形態に拘ったわけではないが、サブリミナルされていた可能性はある。結果的に転職候補に挙げた職種はすべて現場職だったから。
とはいっても、40代目前で未経験から始める事ができる職で、自分に現実的なものと言えば指で数える程度しか無かったのが実情。現場職「しか」なかったと言った方がいいかも。
スペックは以下の通り
・年齢： 38歳
・IT歴： 派遣、通算で約5年
・その他職歴：宅配（契約社員）・UberEats（個人事業主）・塾講師（アルバイト）
・学歴：国立大の工学部（学卒）
フルタイムで働いていた期間が少ない。社会人歴で言えば高卒の20代にすら負けるレベルの40手前。ニートというか、大学卒業からの約半分を医学部再受験に費やした。合格はもちろんしてないし、その期間の半分は時短で働きながらひたすらテニスをしていた（なんでやねん）
経歴を書き出すと、こんなんでマトモな企業に正社員として採用される訳ないし、そしてそんな訳はなかった。IT派遣で働いてた理由は実力で経歴を補える部分があると思った事と、人手不足に賭けていた事、20代中盤で一度サーバーエンジニアをしていてすぐに仕事が見つかったから。実際、社会復帰後の3年で実力を示せたと思うし、具体的な実績も作った。でもまぁ無理だったんだ。
2.転職候補
候補に挙げた異業種は以下の５つ。
第1候補：トラックドライバー
車の運転は割と得意。学生時代に自動車弄りをしていたから興味もある。現役トラックドライバーの友人から「悪くないで」と実情を聞いた事もでかい。
40手前からでも資格さえあれば入り口が広い。
客を乗せるタクシーやバスはカスハラが面倒だし対応できる気がしなかった。てかトラックと給料変わらんか、むしろトラックの方がいい求人もあったし、あえて選ぶ理由を感じなかったのもある。
最大の懸念は自身の腹が弱いこと。高速で渋滞ハマった事を考えるだけで腹の調子が悪くなりそう。厳しいとは思いつつ、収入と興味のバランスが取れていたので第1候補としていた。
なお直近で胆のうを摘出しており、その後弱さに拍車がかかった。さらに潰瘍性大腸炎を患っている事も判明したので、このタイミングでドライバー職に就かなくてよかった。
第2候補：産廃の重機オペ
再びの操縦系。機械操作するのって得意だし好きなんよ。
トラックと違い同じ現場で働け、腹弱い問題の不安が減る。
ただし給料は安め。
第3候補：設備メンテ
AIに相談して出てきた選択肢。常駐タイプであれば同じ現場で働け、資格と昇進による中長期的な給与の伸びも期待できる。
ただ業種ごとに必要な資格が異なり、入社後の育成コストを考えると年齢的に入り口は狭いと思った。20代なら簡単だろうが、40手前で未経験は厳しいイメージ。やるにしても派遣等からの再出発になりそうだと思った。
第4候補：建設系重機オペ
操縦系。扱う重機や仕事内容によっては高収入が狙える。
いきなり重機を扱う事はなく、手仕事からのスタートになると体力的に厳しそう。同年代のゴリラ土木屋（片手で１００ｋｇの配管を運ぶ）を見て。
建設現場は定期的に変わるため、体調的に少し不安。
40とかから未経験で入ってくる人が少ない分、相当なコミュ力が無い限り無理そう。扱いに困られる様子が目に浮かぶ。
第5候補：町の電気工事
ミドルから始める手に職系の筆頭。職安の訓練校ルートが安パイという話も聞いたけど、走り始めの給料が安いし、建設系なのに変わりはない。
この中から実際に求人に応募し、就職するまでの話はまた次回に書こうと思う。
