Renault 4 E-Tech
| Renault 4 E-Tech | ||||
|---|---|---|---|---|
.jpg) | ||||
| Algemeen | ||||
| Merk | Renault Frankrijk | |||
| Productiejaren | 2025–heden | |||
| Klasse | Compacte klasse | |||
| Koetswerkstijl |
5-deurs SUV | |||
| Zitplaatsen | 5 | |||
| Verwant | ||||
| Ontwerper | Gilles Vidal | |||
| Fabriek | Maubeuge | |||
| Technisch | ||||
| Platform | AmpR Small | |||
| Lay-out | ||||
| Motor | ||||
| Vermogen in pk | 122–150 | |||
| Vermogen in kW | 90–110 | |||
| Brandstof | Elektriciteit | |||
| Actieradius | 308–409 km WLTP | |||
| Maten | ||||
| Afmetingen (L×B×H) | 4,14 × 1,81 × 1,57 m | |||
| Wielbasis | 2624 mm | |||
| Massa | 1485–1537 kg | |||
| Batterij | 40–52 kWh | |||
| Emissie | 0 g/km | |||
| ||||
De Renault 4 E-Tech is een volledig elektrische SUV uit de compacte klasse van het Franse automerk Renault, die sinds 2025 in productie is. De ontwerpers hebben zich sterk laten inspireren door het originele Renault 4-model.
Ontwerp
[bewerken | brontekst bewerken]De Renault 4 E-Tech is gebaseerd op het nieuw ontwikkelde AmpR Small-platform van Renault–Nissan, dat sinds 2024 ook wordt gebruikt door de Renault 5 E-Tech en sinds 2026 door de Nissan Micra.
Net als bij de Renault 5 E-Tech, die ondanks zijn hogere nummer kleiner is, is het ontwerp gebaseerd op de klassieke Renault 4 en combineert het hedendaagse en retro-elementen. Dit is bijvoorbeeld te zien aan de vorm van de dagrijverlichting en achterlichten, het optionele vouwdak en de C-stijl die diagonaal naar achteren is gericht.
In oktober 2022 presenteerde Renault de conceptauto 4Ever Trophy,[1] ter ere van het 25-jarig jubileum van de humanitaire rally 4L Trophy, die met klassieke Renault 4 auto's gereden wordt. Deze conceptauto was uitgerust met aanpassingen om de offroad-capaciteiten te vergroten, waaronder een verhoogde ophanging en een dakrek van koolstofvezel met ledverlichting waarin het reservewiel van het voertuig was ondergebracht.
Renault 4Ever Trophy, vooraanzicht
Renault 4Ever Trophy, achteraanzicht
Het productiemodel wordt aangeboden met twee accu-opties: 40 kWh met een actieradius van ongeveer 300 kilometer en 52 kWh met een actieradius van ongeveer 400 kilometer. Er zijn twee verschillende motoren beschikbaar, met een vermogen van 90 kW (122 pk) of 110 kW (150 pk). De topsnelheid bedraagt 150 km/u en de bagageruimte heeft een inhoud van 420 liter.[2]
Renault 4 E-Tech, vooraanzicht
Renault 4 E-Tech, achteraanzicht
Renault 4 E-Tech, interieur
Specificaties
[bewerken | brontekst bewerken]| Type | Motor | Vermogen | Koppel | Aandrijving | Accu | 0–100 km/u | Topsnelheid | Jaartal |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Renault 4 E-Tech 120 | elektromotor | 90 kW (122 pk) | 225 Nm | voorwielaandrijving | 40 kWh | 9,2 s | 150 km/u | 2025- |
| Renault 4 E-Tech 150 | elektromotor | 110 kW (150 pk) | 245 Nm | voorwielaandrijving | 52 kWh | 8,2 s | 150 km/u | 2025- |
Externe link
[bewerken | brontekst bewerken]- Officiële website (België)
- ↑ Jam Lemkes, Renault 4Ever Trophy: concrete voorbode op elektrische Renault 4. AutoWeek (17 oktober 2022).
- ↑ Frank Jacobs, De Renault 4 E-Tech Electric moet een EV voor iedereen zijn. AutoWeek (14 oktober 2024).
· 
· 
