Eurocopter AS365 Dauphin
_Eurocopter_AS-365N-3_Dauphin_2_Vabre.jpg)
Eurocopter AS365 Dauphin – daugiafunkcinis dvimotoris sraigtasparnis su vienu pagrindiniu sraigtu, 1975-2021 m. gamintas Prancūzijos aviacijos koncerne "Aérospatiale" (vėliau - Europos aviacijos koncerne "Eurocopter", dar vėliau pakeitusiame pavadinimą į "Airbus Helicopters").
AS365 sukiurtas komerciškai nesėkmingo vienmotorio Aérospatiale SA 360, pagrindu. Prancūzijoje orlaivis buvo sertifikuotas 1978 m. AS365 pagrindu vėliau buvo sukurtos karinės paskirties modifikacijos "Eurocopter Panther", gelbėjimo jūroje sraigtasparnis "HH/MH-65 Dolphin", Kinijoje gaminamas "Harbin Z-9" ir tolimesnė evoliucija "Eurocopter EC155". 2021 m. pradėtas gaminti AS365 pakeitęs sraigtasparnis Airbus Helicopters H160.
Eurocopter AS365 Dauphin sraigtasparniai pasižymi aukščiausiomis technologinėmis ir panaudojimo galimybėmis, yra greiti, galingi ir didelius atstumus įveikti pajėgūs orlaiviai.
Lietuvoje
[redaguoti | redaguoti vikitekstą]
2013 m. spalio 25 d. Krašto apsaugos ministerijoje pasirašyta sutartis dėl trijų sraigtasparnių Eurocopter AS365 Dauphin įsigijimo. Sutartį pasirašė Krašto apsaugos ministerijos Pajėgumų ir ginkluotės generalinis direktorius brigados generolas Gintautas Zenkevičius ir bendrovės Eurocopter pardavimų Šiaurės Vakarų ir Vakarų regionui vadovas Didier Parasme.[1]
Bendra pasirašytos sutarties vertė – apie 180 mln. litų. Į šią kainą yra įskaičiuotas trijų sraigtasparnių įsigijimas, visa reikalinga įranga, pilotų ir šiuos sraigtasparnius aptarnaujančio personalo mokymas, 3 metų garantinis aptarnavimas.
Lietuvos kariuomenei be jai pavestų gynybinių funkcijų taip pat pavesta vykdyti valstybinę paieškos ir gelbėjimo funkciją visoje Lietuvos teritorijoje. Būtent šiai funkcijai bei aplinkos monitoringui ir kontrolei vykdyti skirti nauji Eurocopter AS365N3+ Dauphin[2] sraigtasparniai, kurie pakeis šiuo metu gelbėjimo ir paieškos funkcijai naudojamus rusiškos gamybos sraigtasparnius Mi-8, kurių skraidymo resursai jau baigiasi.
Pirmo sraigtasparnio įsigijimas buvo finansuojamas iš 2007-2013 m. finansinio laikotarpio ES struktūrinės paramos.
2015 m. birželio 2 d. į Lietuvą atskrido pirmasis iš trijų naujųjų Lietuvos kariuomenės įsigytų paieškos ir gelbėjimo sraigtasparnių.[3]
Techninės charakteristikos
[redaguoti | redaguoti vikitekstą]
Bendrosios charakteristikos:
[redaguoti | redaguoti vikitekstą]- Įgula: 2 pilotai
- Keleivių: iki 12
- Varikliai: 2 turboreaktyviniai Turboméca Arriel 2C, išvystantys po 625 kW (838 AG) galios
- Ilgis: 13,73 m
- Aukštis: 4,06 m
- Tuščio svoris: : 2 389 kg
- Didžiausias kilimo svoris: 4 300 kg
- Keliamas krovinys: iki 1 600 kg
- Pagrindinio rotoriaus diametras: 11,94 m
- Pagrindinio rotoriaus plotas: 111,98 m2
Skrydžio duomenys:
[redaguoti | redaguoti vikitekstą]- Maksimalus greitis: 306 km/h (190 mylių per valandą, 165 mazgai)
- Pervarymo nuotolis: 827 km (514 mylios, 447 jūrmylės)
- Skrydžio lubos: 5 865 m (19 240 pėdų)
- Kilimo greitis: 8,9 m/s (1 750 pėdų/min)[4]
Šaltiniai
[redaguoti | redaguoti vikitekstą]- ↑ Lietuvos kariuomenė pasirašys sutartį dėl trijų sraigtasparnių įsigijimo Archyvuota kopija 2013-10-29 iš Wayback Machine projekto.
- ↑ Į Lietuvą atskrido pirmasis iš trijų naujųjų Lietuvos kariuomenės įsigytų paieškos ir gelbėjimo sraigtasparnių Archyvuota kopija 2015-06-19 iš Wayback Machine projekto.
- ↑ Į Lietuvą atskrido pirmasis iš trijų naujųjų Lietuvos kariuomenės įsigytų paieškos ir gelbėjimo sraigtasparnių Archyvuota kopija 2015-06-19 iš Wayback Machine projekto.
- ↑ "Eurocopter AS365 N3 Technical Data" (PDF). Eurocopter S.A.
