Tu–124

	Tu–124
	Az Aeroflot egyik Tu–124-ese a stockholmi Arlanda repülőtéren 1966-ban
NATO-kód	Cookpot
Funkció	utasszállító repülőgép
Gyártó	135. sz. Állami Repülőgépgyár
Tervező	Tupoljev
Gyártási darabszám	164
Fő üzemeltetők	Aeroflot, ČSA, Interflug, LOT
Első felszállás	1960. március 29.
Szolgálatba állítás	1962
Szolgálatból kivonva	1980 (a polgári forgalomból), 1992 (a katonai szolgálatból)
	A Wikimédia Commons tartalmaz Tu–124 témájú médiaállományokat.

A Tu–124 (NATO-kódja: Cookpot) a szovjet Tupoljev-tervezőiroda regionális járatokra kifejlesztett, kis és közepes hatótávolságú sugárhajtású utasszállító repülőgépe. Polgári és katonai feladatokra egyaránt használták. A gépet az Il–14 leváltására tervezték. Nem terjedt el széles körben, később a belőle kifejlesztett, hasonló feladatkörű Tu–134 váltotta fel.

Története

A repülőgép fejlesztésének alapjául a Tu–104 szolgált, aerodinamikailag annak arányosan kicsinyített változata. Külsőre a két típust nehéz megkülönböztetni. A hasonlóság ellenére szerkezetileg nem azonosak, a legjelentősebb különbségek a szárnyaknál, főként azok mechanizációjában vannak.

Típusváltozatok

Tu–124 és Tu–124V – Sorozatgyártású alapváltozat
Tu–124K és Tu–124K – VIP-változat, melyet az indiai, az iraki és a kínai légierő alkalmazott
Tu–124S1 és Tu–124S2 – Bombázók navigátorainak kiképzéséhez használt változat
Tu–124A – Továbbfejlesztett, átalakított változat, melyet Tu–134 típusjelzéssel gyártottak sorozatban

Műszaki adatok (Tu–124V)

Általános adatok

Tervező: Tupoljev
Gyártó: Harkovi Állami Repülőgépgyártó Termelési Egyesülés (135. sz repülőgépgyár)
Első repülés: 1960. március 29.
Személyzet: 4 fő
Szállítható személyek száma: 56 fő

Méret- és tömegadatok

Hossz: 30,58 m
Fesztáv: 25,55 m
Magasság: 8,08 m
Szárnyfelület: 119,4 m²
Üres tömeg: 22 500 kg
Maximális felszálló tömeg: 38 000 kg

Hajtóművek

Hajtóművek száma: 2
Hajtóművek típusa: Szolovjov D–20P kétáramú gázturbinás sugárhajtómű
Hajtómű tolóereje: 53,1 kN

Repülési adatok

Utazósebesség: 800–870 km/h
Legnagyobb sebesség: 970 km/h
Utazómagasság: 11 700 m
Hatótávolság: 2100 km

További információk

Tu–124

Az Aeroflot egyik Tu–124-ese a stockholmi Arlanda repülőtéren 1966-ban

NATO-kód	Cookpot
Funkció	utasszállító repülőgép
Gyártó	135. sz. Állami Repülőgépgyár
Tervező	Tupoljev
Gyártási darabszám	164
Fő üzemeltetők	Aeroflot, ČSA, Interflug, LOT

Első felszállás	1960. március 29.
Szolgálatba állítás	1962
Szolgálatból kivonva	1980 (a polgári forgalomból), 1992 (a katonai szolgálatból)
A Wikimédia Commons tartalmaz Tu–124 témájú médiaállományokat.

Sablon:Tupoljev m v sz Tupoljev-repülőgépek
Az ANT-sorozat	ANT–1 ANT–2 ANT–3 ANT–4 ANT–5 ANT–6 ANT–7 ANT–8 ANT–9 ANT–13 ANT–14 ANT–16 ANT–17 ANT–20 ANT–21 ANT–22 ANT–23 ANT–25 ANT–26 ANT–27 ANT–29 ANT–31bisz ANT–37 ANT–40 ANT–42 ANT–44 ANT–46 ANT–58 ANT–68 ANT–69
Katonai repülőgépek	DI–8 DIP I–1 I–2 I–3 I–4 I–5 I–8 I–12 I–14 MI–3 R–3 R–6 R–7 SZDB TB–1 TB–3 TB–4 TB–6 TS–B FB Tu–1 Tu–2 Tu–4 Tu–6 Tu–8 Tu–10 Tu–12 Tu–14 Tu–16 Tu–22 Tu–22M Tu–24 Tu–28 Tu–64 Tu–73 Tu–75 Tu–78 Tu–80 Tu–81 Tu–82 Tu–85 Tu–88 Tu–89 Tu–91 Tu–95 Tu–96 Tu–98 Tu–107 Tu–119 Tu–121 Tu–126 Tu–128 Tu–135 Tu–138 Tu–142 Tu–148 Tu–160
Utasszállító repülőgépek	Tu–70 Tu–104 Tu–110 Tu–114 Tu–116 Tu–124 Tu–134 Tu–136 Tu–144 Tu–154 Tu–155 Tu–156 Tu–164 Tu–204/Tu–214/Tu–234 Tu–244 Tu–324 Tu–334 Tu–414 Tu–444
Repülő csónakok (amfíbiák)	MDR–2 MDR–4 MK–1 MR–6 MRT–1 MTB–1 MTB–2 MER
Pilóta nélküli repülőgépek	Tu–121 Tu–123 Tu–130 Tu–141 Tu–143/243/300