7年乗った車を手放しました

以前家計の見直しをしたときに、やはり車にかかる維持費は馬鹿にならないということに気づき、シルバーウィークの旅行を最後にして、およそ7年間乗り続けた軽自動車を売却することにしました。

そもそも車に対して強いこだわりがあるわけでもありません。
大学で工学部に通っていたとはいえ、好きで選んだ学部ではないので興味を持つわけもなく、今も車には無頓着です。

新卒当時、普通自動車と軽自動車の違いも分からず、一度上司のご立派な車（たぶんめっちゃ高い車）に乗せてもらったときに、「これは軽自動車ですか？」と聞いてしまい、そこから上司との仲が険悪になったことがありました。

無知は罪とはこのことです。
これに関しては完全に私に非があるわけですが、その後も飲み会の場で散々擦られるというのは解せません。
人のヘマを肴に酒を呑むいい趣味の方々です。きっと私が退職した今も盛り上がっていることでしょう。

そんな人間がなぜ車を持っているかというと、ひとえに職場での雰囲気が凄かったと形容できます。
メーカーでエンジニアが集まる職場なので、致し方無いところはあるのですが、「社会人なら車ぐらい買わないとねぇ」というある種宗教的な圧力に耐え切れず、財布のひもを緩めてしまったという感じです。

せめて維持費の安い軽自動車を、ということで、中古車センターで見つけた良さげな軽自動車を購入しました。
オプションの機能がほぼフルで搭載、走行距離は14,000キロという新車同然の軽ですが、修復歴アリということで比較的安価に販売されていました。

しかし何度も言いますが私は車にこだわりがあるわけではありません。
運転しやすかったら充分という評価基準だったため、その場で購入を決めました。
今振り返っても人生で2番目に大きい買い物でした。
（ちなみに1位は結婚式。）

ということで、ここから7年ほど車を所有した生活を過ごしました。

いくら機械に無頓着でも、100万円も払って自分の車を持っていれば愛着も湧いて生活に何か変化が出てくるはず。
はじめはそのように考えてしばらく乗っていたのですが、結論から言うと愛着が湧くことも生活が変化することもありませんでした。

そもそもインドア派で、旅行も年に1～2回行く程度なので、私の生活形態に合うわけがないのです。

関西に居た頃は、まだ田舎だったので、ある程度利便性はありましたが、転職して関東に移り住んでからは、その必要性も薄れていきました。
東京都内であれば、基本電車でどこでもアクセスできますし、むしろあのゴミゴミとした都心の道路を車で走る方が億劫です。

また土曜日にプログラミングの副業も始めたため、今では月に1回乗るか乗らないかまで乗車頻度が落ちました。
ここまでくると、駐車場代に保険や車検など、車の維持費は確実に無駄な出費へと変化していきました。財布に穴が空いてそこからお金が流れ出ていっているような感覚です。

大金を払ったからといって満足度が上がるとは限らない、典型的な事例となってしまいました。

また、個人的に一番驚いたのは、転職して業界を跨いだことによって、車に対する見方が全く異なるということに驚かされました。
かつて勤めていたメーカーでは、車を持っていないとまるで非国民のような扱いを受けていたわけですが、現在勤めている教育業界では完全に贅沢品、金持ちの道楽という位置づけです。免許を持っていないという人も珍しくありません。

カーシェアに登録している人が多く、今後は私もそのようにする予定です。
なら始めからカーシェアで良かったじゃんと思うかもしれませんが、事実メーカー時代では、車は保有するものというのが常識で、カーシェアという概念が存在せず、今の職場に転職してからそのようなサービスがあることを知りました。
1つの業界の殻の中にいると、多角的視点を見失うという恐ろしさを知った瞬間でした。

かくして、10月半ばに7年連れ添った車を手放しました。

もちろん、売却によって入った現金は、NISAにフルスイングさせていただきます。

今回、100万円を払って7年間車を保有したわけですが、運転スキルが上がったことよりも、

• 値段と満足度は比例しない

• 価値観は環境やコミュニティによって容易に変化し、絶対的な正解はない

という2点の気づきが大きかったように思います。

世間や他人が押し付けてくる「こうあるべき」に従っても虚無しか得られません。
やはり、自分が心ときめくものに資金を投入することがウェルビーイングを満たす上で肝要になってくるかと思います。

・・・

と、綺麗にまとまったので、いつもならここで締めているのですが、今回車を売却するにあたり多くの方のご支援を賜わりましたので、私が車を売却するまでの過程について備忘録として残しておきます。

今後車を売却する方のご参考になりましたら。

売却に当たって、「FIRE研究所」のメンバーから、「KATIX（カチエックス）」というサービスを紹介いただき、こちらを利用しました。

車の情報を登録し、写真を20枚ほど撮影してアップロードするだけで、運営会社の方で相見積を取ってくれます。
その後査定額の一番大きな1社とだけ連絡することができるようになりますので、担当者と売却日時を調整して、その日に受け渡しをすれば完了という流れになります。
原則、査定額が変更されることもありません。

私がやったことをまとめると、

• 撮影前の洗車・清掃

• 車の情報の入力、写真の撮影

• 営業担当との電話（1回）、受け渡し日時調整

• 営業所での売却手続き

となります。
日中は勤めながら進めていたので、トータルで2週間ほどかかりましたが、早い人なら1週間くらいで終わると思います。
何より、営業電話が1回で済むというのがデカいです。

あえて欠点を挙げるとすると、査定額がトップの1社としか連絡することができず、売却の意思決定をしてからでないと買取店名を教えてもらえないというところでしょうか。

私の場合、ある程度名の知れた中古車取扱企業だったので良かったですが、耳馴染みのない企業だと不安になる方もいらっしゃるかと思います。
買取店を気にされる方は、「MOTA」というサービスがいいかと思います。
こちらもKATIXとほぼ同じサービスですが、査定額の上位3社から選択できるというのが特徴です。

もちろん、両サービスに相見積を依頼して、一番査定額の大きい方に決めるというやり方もアリだと思います。

情報提供いただいた方々に改めて感謝申し上げます。
最近はこのような代理サービスが充実していますので、本当に助かりますね。

最後までお付き合いいただきありがとうございました！

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