ノスタルジック2Days

はじめに

2/21(土)～2/22(日)
横浜で開催された「ノスタルジック2Days」に足を運んできました。

国内最大級のクラシックカーイベントとして知られ
昭和〜平成初期の名車や希少車が、一堂に会する2日間。

展示だけでなく、パーツ販売やレストアショップの出展などもあり
旧車文化の縮図のようなイベントです。

なんとなく存在は知っていたものの
これまで一度も行ったことがありませんでした。

今年の目標のひとつ「カメラを使うこと」

せっかくなので、カメラを使う場所に足を運んでみよう。
何か面白い出会いがあるかもしれない。

そんな軽い好奇心からの参加でした。

会場の空気

先月行われたオートサロンは、非常に外国人が多いなと思いましたが
ノスタルジック2Daysは、全方位おじさんばっかり（笑）
年齢層もかなり高めです。

会場内には昭和歌謡がずっと流れていて
おじさんたちが車を眺めながら談笑している。

出展者さんたちも、ガツガツ営業という感じではなく、どこか和やか。

来場者数はそこそこ居そうな雰囲気でしたが
熱狂という感じはありません。

肩肘張らない、落ち着いた雰囲気でした。

機械仕掛け

目的の一部である写真も沢山撮りましたが
私の目線はエンジンルームや、機械部品ばかりでした（笑）

今の車は、ほとんどの部分が電子制御。
配線とカバーに覆われ、ブラックボックス化している部分も多い。

一方で、会場に並んでいた車たちは違う。

キャブレターに、太いスロットルワイヤー
むき出しの補機類
ピカピカの管類

音は大きく、振動も多い。
決して“快適”ではないが、存在感がある。

現在の車両を”人間ファースト”とするなら
これらの車両は”車ファースト”だろう。

整備性も良く、構造がシンプルだからこそ
長い間手をかけられ、ここに現存するわけです。

なぜ旧車は残るのか

旧車の維持に関して、もちろんコアなファンの存在は大きいが
構造が単純で、修理が可能だから残っている側面も大きいと考えています。

半世紀前の機械が、今も普通に動いている。
乗り物ってすごいと思います。
他の家電や生産機器や、同じように半世紀前から動いているでしょうか？
なかなか実働する個体は、無いと思います。

今の電子制御だらけの車が
50年後、同じように走っている未来を想像できるか？
と問われると、私はあまり想像できません。

それは技術が無いという訳ではなく
現在の車に魅力が少なくなっているのもそう。
壊れた時の修理が複雑になっているのもそう。

1970年の車は、2070年になっても残りますが
2020年の車は、2070年になったら残っていない気がします。

私の好み

私は特別、旧車大好きってわけでもありません。
最新技術の塊のような、現代車も面白いと思います。

ただ、旧車の機械としてのわかりやすさ。
素直な構造や、触れば応えてくれる感覚は非常に好みです。

反面、思うのは
「これを未来に残してどうするんだろう？」と。
そこにあるのはロマンであって
工業製品としては、劣る部分しかありません。

文化として？
趣味として？
資産として？

答えはきっと一つではなく
好きな人が、好きな形でバトンをつないでいくんだろうなーと
そんなことを会場で考えていました。

おわりに

ノスタルジック2Daysは、派手なイベントではなく
あんまり仕事のにおいもしませんでした（笑）

ただ、”もの好きの集まる場所”でした。

写真を撮るという目的も果たせたし
機械としてのクルマの美しさを、改めて感じられた一日でした。

もしかしたら、車が好きだけど全然知らないです！
ってぐらいの人の方が、楽しめるかも知れません。
私には、ちょいと刺激が足りなかったかも。

ほな、またね～