NAロードスター：本庄サーキット走行会

2026年1月21日 08:04

はじめに

1月17日
本庄サーキットの走行会に参加してきました。
主催は、友達の車屋さん。

集まったのは、お店のお客さん
学生時代の友達、今の交友関係の人たちまで様々。

本気でタイムを削る走行会というより
年に一度の同窓会＋お祭りみたいな空気感。

今年で何年目だろう？
10年近く、初開催から毎年参加していて
ついに皆勤賞まで貰ってしまった（笑）

私のエントリー車両は、いつものNAロードスター。
細かい仕様を書き出すと、一つの記事になってしまうので
今度車両データみたいな記事でも、書こうかしら。

今回はグリップ走行のみ。
テーマはただ走って、楽しむ日。

タイヤは、ダンロップディレッツァの5年落ち。

昨年末にアライメントを取り直したおかげで
操作に対する反応は、とても素直。

相変わらず良く流れてしまうんだけど
滑ってしまった後でも、コントローラブルでゴキゲン（笑）

……だったんだけど
縁石をガンガン使いながら走っていたら
またアライメント狂いました。

スポーツ走行だもん、しかたないですわ。

フレーム補強しすぎたり、デフが効きすぎていたりする。

その結果、コーナーでアクセルを踏んでいけず
リアがすぐに出てしまい、早く走れない。

しかし
コントロールしながら乗る分には、本当に楽しい。

結構すっぽ抜けるし、抜けるスピードも速いのだが
扱えるとカートみたいな感覚が近くなってくる。

限界が低いから、扱いやすいって言われれば
その通りではあるんですけどね…

アライメントをキチンと取ると
確かに乗りやすくなるのだが
素材を変えるものではない。

アライメントは、素材を如何に活かすか
という事に他ならない。

リアの粘りがないのは
やっぱり車全体のマシンメイクの話。

それがはっきり分かったのも
今回の走行会の良い収穫だった。

車両を作り変えるのは、いつでも出来るので
今の状態で自身の引き出しを増やす方向で
頭をひねっていくことにしよう。

有難いことに、同乗走行の希望者が多く
ずーっとサーキットタクシー。
午後の走行で、テンポ良く走っていたら
リアタイヤが剥がれました。

熱のを入れすぎと、5年落ちのタイヤ
まー、仕方ないね（笑）

サクッと予備のタイヤに交換して
走行を続行しました。

正直、車をキチンとグリップ寄りに振れば
まだタイムを出して戦えそうだな
とは感じましたが
今年はドリフトをやってみよう、と決めている。

今すぐ変えたい部分は特に無いけど
ドリフトを本気でやるなら
そのうち加工ナックルは必要になるだろうな～
とは、考えているところ。

久しぶりに
ロードスターに乗っていて純粋に楽しい
と感じた一日だった。
速さよりも、結果よりも
この感覚を取り戻せたのが、一番の収穫かもしれない。

走行会の後は、みんなで恒例の焼肉。
いつもくだらない話しかしないのだが
この打ち上げが、一番の楽しみだったりする（笑）

さて
狂ったアライメントは
また後日、きちんと合わせないとですな
自分の仕事増やしてど～すんだ…

ほな、またね～