中古の車体・パーツ等を買う時に必要な覚悟とメリット・デメリットとは？
※この記事は過去の当店ブログの転載となります。
個人売買のことについてちょっと書いておきますね。
最近の商品在庫の枯渇や入荷時期の遅れの結果、バイクを中古や個人売買で購入される方がいらっしゃいます。
個人売買で利用されているのは
・ヤフーオークション
・メルカリ
・ジモティ
・知り合い、お友達経由
・中古を取り扱うショップ
辺りでしょうか。
そしてどのような方法で買われたとしても、必ず意識していただきたい事
購入元の言っている事、書いてあることを鵜呑みにしない！
安いものには安い理由が必ずある！
コレがとても大事です。
相手を疑えという訳では無いのです。
売り主様の大丈夫という感覚と、購入された方の大丈夫は同じではありません。
キレイという基準も、安全に対する意識も違います。
購入元の方が単純に認識していないトラブルや状況があるかもしれません。
そして自転車の中古専門店でも同様だと思ったほうが良いです。
そういうお店は基本的に仕入れた車体に突っ込んだメンテナンスはしない所が殆どです。
せいぜいクリーニングくらいでしょうか。
意識の高いしっかりした中古ショップならば、買い取る時に状態のチェックを入念に済ませているとは思いますが、それでも実走行で絶対安心かといえば確証はありませんし、乗り始めてみたらいろいろ不具合が発生する事もあるわけです。
そこを踏まえ、最悪購入したモノが使えないかもしれない可能性があるを覚悟してください。
そのぐらいの心構えを持って利用するならば、個人売買も十分利用価値のある手段だと私は思っています。
実はかくいう私もヤフーオークション（以下ヤフオク）は個人的に利用していました。
私の自転車の好みが90年代のバイクなんです。
まだフレーム形状の規制が緩かった時代で、色々なデザインのバイクがたくさんありました。
雑誌に載っている海外のサイクルショーの写真なんかを見ては憧れていたのを覚えています。
ですが当然ながら今現在は新品で流通しているはずもなく、手に入れるためには個人売買や中古販売店などを利用する他ありません。
ヤフオクにはそういう古いバイクもたまに流通しているため、ちょくちょくチェックしては落札したりしていました。
そこで、そのヤフオクで私が実際に手に入れたバイクを例に、先に書いた覚悟とは何なのかを長々と語りたいと思います。
相変わらず長文なので、よろしければお飲み物でもご用意頂いた上でお読みください。
ある日、ヤフオク巡回していると・・・
昔から気になっていたバイクが売りに出されているのを見つけました！！
それがコレ！
Kestrel 500SC NYTRO 650c
アメリカのブランド ケストレルのカーボンフレームです！！
独創的な発想から生まれたシートチューブのないフレーム！
主にトライアスロン用途での空気抵抗軽減のために生まれたバイクです。
そして価格はなんと
￥28,800！！
私からしたら驚きのお手ごろ価格です。
この写真ではもう落札してますねｗ
が、しかしその価格にはやはり理由がありました。
書いてあるとおり、カーボンフレームにクラックの疑いありとの記載。
ジャンク扱い、飾り用に、とも書いてありました。
しかもホイールサイズが650C！
そんなホイールサイズ、今ではほぼ流通してませんから組み上げるのもなかなか手間がかかりそうですｗ
ですが、サイズも私の体格にピッタリだし、フレームセットとしてのパーツは全て揃っているようす。
はい、ここが第一覚悟ポイントとなります。
なにしろ見ることも触ることもできない状態で使えるかどうか怪しい商品を知らない人から買うわけです。
しかもちゃんと「ジャンク品扱い」って書いてあるし！
金額にもよるとは思いますが、ホントに買うつもりなら覚悟を決めてください。
私は少し迷って（0.01秒）、購入を決定し入札しました。
あとはオークション終了までドキドキしながら待ちましたｗ
結果として他の入札はなく、出品価格そのままで落札！
まあ、壊れている可能性の非常に高い古いカーボンフレームに3万円弱の価値を見いだせる人はそうはいないでしょうね！！
出品者様とのやり取りして落札金額と送料の合計をお支払い。
いいお取引をさせていただきました。
あとは到着を待つばかり。
そして到着！！
古っるーいｗｗｗ
中古とは言え、なかなかきれいに見えます。
そして期待通りカッコいいｗ
一通りマジマジと愛でた後は、さっそく商品説明にもあったクラックの状態を含めて全体をチェックします！！
そしてここが第二覚悟ポイントだと思ってください。
よーくフレームを隅々まで
クラックだらけじゃねーか！！
と・・・・
これは・・・
なかなか・・・
ドキドキする・・・
撮影してませんでしたが、ダウンチューブ裏とBB裏にもクラックを疑う塗装のヒビがありました。
満身創痍ですな、このフレーム。
まぁ、こんな形のフレームですし。
シートチューブが無いことによる強度的な心配は発表当時に見たときからありましたから。
何しろ1990年代後半の、相当古いバイクなので仕方ありませんね。
でも、このような状態であることはオークションの出品者様はキチンと書いて頂いてました。
ジャンク品、飾り用とまで記載するほどです。
その上でお金を出して落札したのは私。
憧れのフレームを状態の悪さも含めてほしいと思ったのです。
購入金額に対して相応の覚悟を持っての購入。
「ジャンクとは書かれているけれど、もしかしたら大げさに書いているだけかもしれない」という謎の前向き思考は論外、お門違いです。
では私はこのフレームを本当に飾り用として購入した訳ではありません。
当然組み上げて乗るためです！！！
となれば、次に取る手段は「フレームの状態を正確に確認する」事となります。
先に上げた写真の通り、フレームの相当な部分にクラックと思われるヒビが見られます。
このヒビが本当に安全に関わるほどのクラックなのか？
それは目で見ただけでは分かりません。
そんな時は専門家へチェック依頼をするのが一番確実！！
カーボンドライジャパン様へ超音波診断の依頼じゃー！！！！
メールで作業の予約をしてからフレームを発送。
そして診断後に頂いた回答は・・・
フレーム損傷ありだったーーーーーーーーー！！
まあ、あれだけクラックっぽいヒビがあれば、当然か・・・
が、詳しく情報をみるとカーボンに対するダメージがあったのは1箇所のみ！
カーボンドライジャパン様の超音波診断は希望するとこのような詳細情報を記載したデータを頂くことが可能です（アップチャージあり）。
この情報からみると、シートチューブの裏側部分に強度的に問題のあるクラックがあるようです。
その他はフォークも含めて特に問題なし！！！
よかった・・・ホントによかったぁ～。
あのヒビ全部がクラックだったら、流石の私も諦めて飾りにしていたかもしれない。
ならばこのままキッチリ直して頂くことにしましょう！！
改めてやり取りしてどのような修理になるかの確認、仕上げの指定（カラーリングやロゴの再現等）を決めていきます。
あとは完成までの数週間を気長に待つのみ。
そして仕上がったのがコチラ！！
クラックのあった部分＋αの範囲を補強の意味も含めて広くカーボンシートで処理していただきました。
今回は補修部分がよく分かるようにあえてカラーは入れず、クリアー仕上げになっています。
しかもトップチューブとシートステーもカラーを合わせてペイントしてあります！
細かいキズも消えてえらく綺麗になって帰ってきました。
補修が綺麗すぎて元からこういうデザインだったのでは？と思うほど。
大満足の仕上がりとなりました。
そしてとても大事な大事なフレームの補修にかかった費用について。
ここが第三覚悟ポイントです。
ブログの関係上あとになりましたが、本来なら第三覚悟ポイントは見積もりを確認して修理を依頼するかどうかの判断をする時になるかと。
補修費用詳細（2022年当時の金額です）
フレーム・フォーク 超音波診断 ￥30,000
シートチューブ損傷補修 ￥65,000
塗装 ￥12,000
合計 ￥107,000
※すべて税込み
この金額に往復の送料がプラスされます。
結果的にこの古い骨董品のようなカーボンフレームに、私は合計で14万円ほどの料金を支払ったことになりますね。
※フレームの状態によって金額は大きく変わります。
※この金額はあくまでも今回のケストレルの場合、というこです。
ただ、ここまでではまだフレームが直っただけです。
これからパーツを揃えて組み立てをしなくては乗ることができません。
さらにその分を含めた金額となると・・・
乗れるかどうかもわからないフレームを買い、それにコレだけの費用をかけてでも乗りたいという強い意志が私のようにあれば、中古のバイクを買う価値はもしかしたらあるかもしれません。
じつは中古で購入されたバイクをお持込み頂く事がよくあるですが、正直酷いモノばかりで購入者に同情してしまうようなものが殆ど。
中には壊れている事を「こんなもんだよ！」と言われ、押し付けられた方も。
その方も詳しくないだけに「そうか、こんなもんなのか」と思ってしまってそのままお金を払って受け取ってきたそうです。
私から見たら正直ゴミのような状態でしたが。
中古を選ぶ理由は私のように通常流通していない製品を手に入れるため、という場合もあるでしょう。
お知り合いが使わなくなったバイクを譲ってくれる事もよくあります。
でも注意していただきたいのは
安いからという理由だけで中古を選ぶのは危険！
車のような車検制度もない自転車です。
定期的な点検もされていない、安全であることの保証も何もない自転車に命を預けるリスクを想像してみてください。
※そもそも車の車検も安全を保証するものではありませんが。
特にスポーツバイクについての情報をお持ちでない方が中古の良し悪しを判断する事自体ムリがあります。
通販で新車を買っても安心できない事があるくらいですし。
安い中古を買ったら調子が悪く、安全に快適に乗れるようにするためのメンテナンスを実施したら新車買えるくらいお金がかかった！
これではなんだかモヤモヤしてしまうでしょう。
ロードバイクを中古で買ったけど、状態の悪さに気が付かず本来の楽しさに気づいて頂けていなかった、なんて事もありました。
では、ここで中古の製品を選ぶことのメリットとデメリットはなにか？
メリット
・新品の時よりも価格が安い事が多い
・現行で販売していない過去の製品を手に入れることができる
・場合によっては顔を一切あわせること無く商品を購入できる
デメリット
・保証が無い
・購入する物の情報が無いと騙される場合がある
・安全を担保できない
つまりは自分で尻拭いできるなら、中古製品を購入するメリットはあるかもしれません。
私のようにリスクを承知の上で、その対策もしっかり施したうえですべてを踏まえたコストに納得出来るならOKでしょう。
逆に言えば、自分でメンテナンスもできない、良し悪しの判断もできないのであれば止めた方がいいでしょう。
ですから、もしどうしても中古の製品を購入する場合、必ず購入後に専門店でのチェックとメンテナンスをしてください。
そうすれば一定以上の安全と快適性を手に入れることが出来るはず。
その辺りの費用も、中古購入の予算に含めた上でご検討頂くことが必要かとおもいます。
もしお知り合いで中古を検討されている方がおられましたらこのブログの事をお伝え下さい。
ちなみに私のケストレル、めちゃくちゃかっこよく仕上がって超満足してます！！
コンポはSRAM RED！
シートポスト、ホイールもカーボン！
総額は・・・まあ良いじゃないですかｗ
ヤマモト
