乗りつぶし３周目ー2026年5月分

2022年10月9日(日)に乗りつぶし２周目を結びとし、翌10日から改めて記録していくことにしました。今回は2026年5月31日時点のものです。

3月末(3/31現在)時点と比較するとJRは留萌本線の廃線によって乗車率が少し変わり、私鉄が少し伸びて98.5%に到達しました。私鉄一般の56kmの消化は、ひたちなか海浜鉄道と大井川鐵道の金谷ー家山間と井川線の乗車によるものです。

5月末時点で当方目線において、年度内(2026年度)に訪問するのは難しいと考えている路線は以下の通り。
＜代替手段なし＞　※（　）は未乗区間における部分営業区間の起終点
・肥薩線　八代ー人吉ー吉松間(86.8km)
　　⇒八代ー人吉間については再開予定。ただし時期は未定。
　　　人吉ー吉松間については公式情報が示されていない。
・黒部峡谷鉄道　（宇奈月ー）猫又ー欅平間(20.1km)
　　⇒2026年秋目標で復旧工事中。
・大井川鐵道　（家山ー）川根温泉笹間渡ー千頭間(22.4km)
　　⇒川根本町によるバス運行があるが、代行バスではないため未計上。
　　　線路については2029年春目標で復旧工事中。
＜代替手段はあるが、旅程として組むのが難しい＞
・陸羽東線　（小牛田ー）鳴子温泉ー新庄間(94.1km)
　　⇒復旧工事中。再開時期は未定。
・くま川鉄道　（人吉温泉ー）肥後西村ー湯前間(24.8km)
　　⇒2026年9月に運行再開予定。
＜上記に関連して、当面旅程を組むのが難しい＞
・富山地方鉄道本線　寺田ー宇奈月温泉間(43.5km)
・大糸線　松本ー信濃大町間(35.1km)
　　⇒黒部峡谷鉄道と合わせて訪問予定
・陸羽西線　新庄ー余目(43.0km)
　　⇒2026年1月運行再開。陸羽東線(復旧工事中)と合わせて訪問予定

これら以外については、機を見て順次あたりをつけていく見通しです。
次回の更新は上記も含め、どこか変化があったときになるかと思います。

大きく動く可能性があるのは、黒部峡谷鉄道がらみになるのか、くま川鉄道となるのか。それとも想定外の別路線が急浮上してくるのか。
公式情報を待ちましょう。もはやここまでくると、それしかありませんので。

それでは次回の投稿まで、ごきげんよう。