​【王道株に飽きた人へ】JTや商事株もいいけれど、私が愛して止まない「隠れた高配当株」

JT、三菱HC、INPEX

高配株当投資をやる人たちにとっては、テッパンの
銘柄達だと思います。

三菱商事、住友商事、伊藤忠商事

こちらも人気ですよね！
投資の神様ウォーレン・バフェットも


​"We'll hold our Japanese stocks for '50 years or forever'"
（私たちは日本の株式を「50年間、あるいは永遠に」保有するつもりだ）

と、言った事でも人気の一因となっています。

私も高配当投資をやっていますので、上記の株は
保有しています。

ただし、それらを「私のオススメ銘柄です！」
と、話した所で何ら面白くないと思いますので、
あまり話題に上がらない、けど私が愛して止まない
銘柄を1つ話していきたいと思います。

それは日本信号です。

​■ どんな企業？（事業の強み）

一言で言うと、日本の鉄道信号や交通信号を支える
超安定企業です。

参入障壁が非常に高く、ライバルが簡単に
参入できない国策に近いビジネスと言えます。

一度導入されれば、その後のメンテナンスや機器の
更新需要が定期的に発生するため、景気の波に
左右されにくい安定したビジネスモデルが
最大の強みです。

​■ 高配当株としての実力と指標チェック

直近（2026年5月）の決算発表では、
経常利益が前の期比20.7%増の130億円と
非常に好調でした。

これを受けて、1株配当も前期の43円から一気に
「56円」へと大幅増配されています。

​気になる足元の指標は以下の通りです。
（2026年7月現在）

​PBR・PER： PBRは0.85倍としっかり「1倍割れ」の
割安水準。PERも約9.8倍と、利益面から見ても
かなり買いやすい位置にあります。

​配当性向： 会社の方針としては「30%前後」を
目安としており、直近実績も30.1%と、
無理をして配当を出していない健全な水準です。

​累進配当の明言はある？

公式に「累進配当」という言葉こそ
明言していませんが、中計では「安定的な配当の継続」を掲げています。

さらに、下限指標として「DOE（自己資本配当率）2.0%」を設定しているため、万が一業績が
落ち込んだ年でも、配当がガクッと減るリスクが
低いのは長期保有の安心材料になりますね。

​■ 投資する上での弱みと注意点

一方で、国内の鉄道インフラ自体はすでに成熟しているため、ここから爆発的な成長は期待しにくいという
弱みがありますね。

今後の成長は、海外展開や駅の自動化などの新領域がどれだけ伸びるかにかかっています。
また、公共投資の予算に業績が左右されやすい点も、頭に入れておく必要があります。

以上の事から、日本信号は私の「推し銘柄」と、
なっております。

日本国内の新規路線開拓は確かに難しいかも
しれませんが、既存路線の定期メンテナンス、
設備更新など今後見込まれるビジネスは潤沢だと
考えます。

その他には駅の転落防止ゲートやタッチレス改札など
の需要拡大も期待してますね！

ただしこれらは一素人の勝手な想像となりますので
参考までに留めておく様にお願いします！

おまけ

自己紹介です！

オススメアプリ達です！

ロードマップです！