パンクだと思ったらバルブ交換2,200円。自転車屋さんの話をAIと復習してみた
私の自転車は、空気を入れても数日で抜けていました。
抜けるのだからパンクだろう、と思っていました。
買ったのは大きなチェーンの店で、
そのときにパンク防止の液をチューブに入れてもらっています。
土曜の午前、近所の自転車屋さんに押していきました。
この日の用事は二つで、私の自転車のパンク修理と、
妻の古い自転車をどう処分するかの相談でした。
店に行く前に、聞くことと持って行くものは
AIに整理してもらっていました。
どの店に行くかを決めたのは私です。
処分の話は長くなるので、今日はパンクのほうだけ書きます。
見てもらうと、パンクではありませんでした。
空気を入れるところの部品、バルブの不良でした。
交換は数分で終わり、料金は2,200円でした。
そのあいだに、店主から三つの話を聞きました。
一つ目は、パンク防止の液の話です。
液が入っているとパッチを貼る修理ができず、チューブごと、
場合によってはタイヤごとの交換になる。
前後まとめると約3万円になることもあって、
そうなると「なら買い替えようか」に流れやすい、という話でした。
二つ目は点検の話です。
自転車は年に1回、点検整備を受けることになっている、と言われました。
決まりなのか、と思いました。
そんな話は、買ったときにも聞いた覚えがありません。
三つ目は防犯登録の話です。
防犯登録は10年で自動的に消える、と。
家に帰ってから、この三つをAIと調べ直しました。
聞いた話を疑ったわけではなく、
そのまま忘れるのがもったいなかったからです。
防犯登録の10年は、私の住む都道府県の公式の案内のとおりでした。
登録した翌年の初めから10年で、期限が過ぎると持ち主の情報が消えます。
ただし全国共通ではなく、
都道府県によって年数が違うことも分かりました。
年に1回の点検は、少し形が違いました。
条例に書いてあるのは、点検整備を行うよう努めること。
努力義務で、「年1回」という数字は出てきません。
年1回は、点検を受けた自転車に貼るシールの制度の側の基準でした。
シールに付く保険の有効期間が1年なので、毎年受け直す。
二つを足すと、店主の言うとおりの結論になります。
言われたことが、そのまま残りました。
違っていたのではなく、根拠が付いたのだと思います。
それで、年に1回の点検を家の年中行事に入れました。
ほかの年に一度きりの用事と同じ並びで、
来年の同じころにカレンダーから出てきます。
点検に行くかどうかは毎年その時に決めますが、
思い出すかどうかは仕組みの側に渡しました。
2,200円は現金で払ったので、
その日のうちにAIに家計簿へ入れてもらいました。
現金の出費は、放っておくと記録から消えます。
AIに任せなかったこともあります。
どの店に持って行くかを決めたのも、自転車を押していったのも、
店主の話を聞いたのも私です。
結局この日いちばん得をしたのは、修理そのものより雑談のほうでした。
10年も、年1回も、あとから調べれば出てきます。
ただ「調べてみよう」と思うきっかけは、店先にしかありませんでした。
パンクじゃないのか、という疑問から始まって、
手元に残ったのは2,200円の領収書と、来年のカレンダーに入った予定です。
次に空気が抜けたときも、買い替えを考える前に、まず持ち込みます。
同じように空気が抜ける自転車を自転車屋さんに持ち込んで、
バルブ交換で直った方の記事を読みました。
その方はそのあと、家のもう1台のバルブをご自身で交換して直しています。
症状も着地も同じで、うちより一歩先に進んでいました。
※この記事は、我が家の体験を書いたものです。
修理か買い替えかの判断や点検の頻度は、
自転車の状態やお住まいの地域の決まりによって違います。
お店や自治体の案内で確かめてください。
