空を自在に移動する時代が始まる!?　～第4のモビリティ株はテンバガー（ten-bagger）となるか？～

私はJobyとArcher、2本の花火を仕込み、未来の空を待つことにしました。

空のモビリティが動き出した

「次のモビリティは空だ！」
そんな言葉を耳にしても、まだ夢物語に聞こえる人は少なくないと思います。
2026年3月には、全米の中から選ばれた5つの都市でスカイタクシーが実際に飛び立つとされているのです。

それに向けて、2025年9月4日に、パイロットプログラムの公募が始まり、
3ヵ月後の12月初めには、スカイタクシーを運行する5つの都市が選ばれる予定とのこと。
つまり、「我が都市で空飛ぶクルマを！」「うちの街が未来の空の都になる！」と、自治体や州政府が次々と名乗りを上げ、全米規模の競争が始まる可能性があります。

今年6月には、トランプ大統領が「空を新しい経済圏に位置づける」とする大統領令に署名し、都市の上空を公共交通の舞台に据える方針を明言しました。
鉄道、自動車、EVに続く「第4のモビリティ」として、空の経済圏が本格的に動き出したのです。
あと1年も経たないうちに、私たちは「空を移動する社会の幕開け」を目撃するかもしれません。

先駆けとなるジョビー・アビエーション社

この中心的存在となっているのが、カリフォルニア州に本社を置くジョビー・アビエーション社です。
2009年に設立された同社は、eVTOL（電動垂直離着陸機）の先駆けとして知られています。
静粛性とゼロエミッション性能を備えた「空飛ぶタクシー」を開発し、
米空軍との契約やFAA（米連邦航空局）の認可に向けた試験飛行でも成果を上げてきました。
2021年にはニューヨーク証券取引所に上場し、
2023年には初の有人飛行を成功させています。
都市間・都市内の短距離空輸市場を狙うリーダー的存在と言えるでしょう。

フォードが見抜いていた未来

1940年に自動車王ヘンリー・フォードは
「飛行機と自動車を組み合わせたものが登場する」
という言葉を残しました。
フォードはT型フォードを大量生産し、
自動車を一部の富裕層の道楽から大衆の足へと変えた功績者です。

地上を走るクルマを普及させた経験があったからこそ、
次に空へと広がる未来を想像できたのでしょう。
80年も前に語られたこの予測が、いま現実になろうとしています。
モビリティの進化は、いつの時代も先駆者の夢が形になるところから始まるのだと改めて感じさせられます。

数字が示すスケール感

2023年末時点で、世界ではすでに合計1万機を超えるスカイタクシーの受注がありました。まだ本格的な商用運航は始まっていないにもかかわらず、これだけの数が注文されているのです。
さらに、世界各地で計画されているスカイタクシー用の施設は1,044カ所にのぼります。
インフラ整備はすでに地上で動き始めており、
ドバイではエアタクシーサービス開始に向けた契約も正式に交わされています。
そして予測では、この市場は10年で201倍、20年で1759倍にまで拡大するとされています。
極端に思える数字かもしれませんが、
産業革命の歴史を振り返れば決して大げさではありません。
自動車もまた、同じように社会を変えてきたのです。

越えるべき壁

でも、課題は少なくありません。
バッテリーのエネルギー密度はまだ十分ではなく、
現状での飛行時間は30分前後に限られます。
安全規制や空域管理のルールも整備の途中で、
離着陸ポートの建設には巨額の投資が必要です。
当初のチケット代は一部の富裕層にしか手が届かない水準になると見込まれています。

それでも、この流れは止まらないと私は考えます。
誕生当初の自動車は「贅沢なオモチャ」「金持ちの道楽」と揶揄され、
馬車文化に慣れた人々に冷笑されました。
しかし100年のうちに道路網と社会インフラを作り替え、
誰もが乗る存在になりました。

EVも同じです。
ほんの10年前までは「航続距離の短いオモチャ」と呼ばれていましたが、
いまでは世界中のメーカーが主力として開発に注力しています。
モビリティの変革は常に、懐疑から始まり、やがて常識へと変わるのです。

クルマとの接点

ジョビーのスカイタクシーが注目されるのは、
その技術が自動車と強く結びついている点です。
電動推進システムはテスラ「Model S Plaid」の2倍の出力を目指し、
制御コンピューターはスマホより軽量です。
搭載されるのは最新のリチウムイオンバッテリーモジュール。

つまり、クルマが積み重ねてきた技術の延長線上に、
空のモビリティが誕生しようとしているのです。
未来の都市交通は、地上のEVと上空のeVTOLがシームレスにつながる姿になるでしょう。
アプリで配車を呼ぶように、明日は空のタクシーを予約する。
ビルの屋上から屋上へ移動し、渋滞を飛び越える日常が当たり前になっていくかもしれません。

では、自動車の役割は終わるのでしょうか。
答えはノーです。
クルマはこれからも「地上の自由」を守る存在として、
空のモビリティと補完関係を築いていくはずです。
100年以上にわたって培われたドライブ文化は、
そう簡単に消えるものではありません。
ただし、自動車の未来を語るときに「空の移動」を外せなくなったのも事実です。
クルマと空が交差する地点に、新しいモビリティ文化が芽吹きつつあるのです。

10年後、スカイタクシー市場は200倍に拡大すると予測されています。
未来の花火玉はすでに打ち上げ台に乗せられました。
クルマの歴史を重ね合わせれば、それは遠い話ではありません。
次の100年のモビリティの姿を、私たちクルマ好きも見届けたいものです。

10年後に夢は見られるのか？
テンバガー（ten-bagger）の期待

こうした、モビリティ改革を迎えようとしている今、
現実世界で「次のテスラ／エヌヴィディア」並みに高成長する銘柄はあるのか、気になりませんか？

eVTOL（空飛ぶタクシー）関連企業の株を調べてみました。
eVTOL関連株は次の3つでした。

Joby Aviation (JOBY)　　

2025年9月3日終値：13.04ドル。
2025年8月に2都市間（Marina–Monterey）の有人フライト成功で株価が18.89ドルまで上昇したものの、引けでは16.63ドルまで戻すなど波のある動き。それでも年初来で+114%、1年では+233%と、投資家の熱気は冷めていない。

Archer Aviation (ACHR)

2025年9月3日終値：約8.39ドル。
「Midnight」という機体で都市間の短距離移動に狙いを定め、United Airlinesなどと連携済み。製品設計と認証に集中する現実的な戦略で評価されている。

Vertical Aerospace (EVTL)　

2025年9月3日終値：約4.66ドル。
英国発のeVTOL企業で、大規模な事前受注を抱えているが、株価はまだ控えめ。

私は、10年後の夢を買っておくことにしました。