暑い交差点には、どんな特徴があるのか｜都市樹木メモ#49

夏の交差点で信号を待っていると、ほんの数分でも暑さがつらく感じられます。

2026年、神戸市の159か所の交差点を対象に、歩行者の暑さ回避行動を調べた研究が発表されました。

暑さ対策を優先すべき交差点は、ごく少数に集中していました。その特徴は、信号待ちの人数が多い、待ち時間が長い、日陰が少ないことです。

一方、人が多くても、横断歩道の手前に十分な日陰があれば、多くの人が直射日光を避けられることも分かりました。

2020年の神戸市の別の研究では、道路の向きによって日陰ができる時間帯が異なることが示されています。

東西道路では、正午頃も南側の建物による日陰があります。一方、南北道路では、午前10時までと午後3時以降に建物の影を利用できます。しかし、交差点や広場では日陰を確保しにくいのです。

この研究では、気温、湿度、風速、放射などを考慮した温熱指標SETを用いています。夏の晴天日には、風速よりも平均放射温度（MRT）がSETの分布に強く影響していました。

ただし、日陰でも必ずしも快適とは限りません。

都市の暑さ対策では、樹木の本数だけでなく、何時に、どこで、何人が木陰を利用できるかが重要です。

限られた緑化予算をどこに使うか。交差点の歩行者数、待ち時間、日陰の位置を重ねることで、優先すべき場所が見えてきます。

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