右左折するときにハンドルを逆振りするのって何？
皆さん、運転中に前の車が左折しようとしているのに、いきなり右に膨らんでから曲がるのを見たことありませんか？
いわゆる「あおりハンドル」と呼ばれる現象です。
あおりハンドル（または逆振り）とは、交差点で右折や左折をする時に、一度反対側にハンドルを切ってから曲がる方法です。
例えば、左折する時に右に膨らんでから曲がるような運転のことを言います。
実はこれ、道路交通法違反になる可能性があります。
道路交通法第34条第1項では、「車両は、左折するときは、あらかじめその前からできる限り道路の左側端に寄り、かつ、できる限り道路の左側端に沿って徐行しなければならない」と定められています。
つまり、左折時に右に膨らむのは明らかに法律違反の可能性大なんですね。
JAFの調査によると、このあおりハンドルをするドライバーはなんと約2割も存在するそうです。
意外と多いんです。
そして怖いのは、ほとんどのドライバーが自分でやっていることに気づいていないという。。。
あおりハンドルをする車の隣を走っていると、本当に恐怖でしかないですよ。
左折のウインカーを出しているのに、突然右に膨らんでくるので、「衝突する！？」とヒヤッとする瞬間があります。
コメント欄には「以前に右ウィンカーを出しているクルマの左側をバイクで通る瞬間に左に煽られて転倒しました」という恐ろしい体験談も。
二輪車にとっては命に関わる問題でしょう。
歩行者や自転車、バイクが入り込むスペースができてしまうので、巻き込み事故のリスクも高まります。
さらに、同乗者も体が余計に揺さぶられて車酔いの原因になることも。
いいことが何もないんです。
下手くそなの？それともドリフトでもする気？
ドリフトの世界では、コーナーの途中や出口でチョンブレ（ブレーキを軽く踏む操作）するのは「上手いか下手かって言ったら下手」と言われています笑
あおりハンドルも同じで、実は運転技術の未熟さが現れている行為なんです。
現役の大型トラック運転手は「『大きな交差点』でも右左折時に逆振り（煽りハンドル）をしないと曲がれない人は『車を運転できるレベルには達していない』」とまで言っています。
厳しい意見ですが、それだけ危険で不要な運転行為ということでしょう。
では、なぜこんな運転をしてしまうのか？
主な理由はこれらでしょう。
内輪差の意識しすぎ - 内側のタイヤを縁石に当てるのが怖い
減速不足 - スピードが出ているとハンドルを大きく切るのが難しい
車体感覚が掴めていない - クルマのサイズが自分の身体感覚にマッチしていない
無意識のクセ - 自分でやっていることに気づいていないケースが多い
ゴルフの世界では、逆方向の素振りがスイング軸の傾きや体の歪みを矯正するためのトレーニングになるそうですが、クルマの運転では逆効果です。
テニスやゴルフのような「テイクバック」の勢いづけも不要で、むしろ余計な力は入れない方が良いです。
あおりハンドルをやめるためには、以下のことを心がけてください。
交差点に入る前にしっかり減速する（徐行は時速10km以下が目安）
自分のクルマのサイズと内輪差を把握する
ドライブレコーダーで自分の運転を客観的に確認する
内輪差が怖いなら、ハンドルを回し始めるタイミングを少し遅らせる
安全運転のためには、一時的な便利さより周囲への配慮が大切です。
「あおりハンドル」が危険運転であることを認識し、改善に努めましょう。
みなさんも知らず知らずのうちにやっていないか、ぜひ一度自分の運転を振り返ってみてください！
