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「散歩で見つけた,これ,復旧?」能登半島地震後を生きる・№358(2026/10/28)

    愛犬との散歩で見つけた,最近の変化を2つ記録しておこう。

    仮橋工事の準備か,それとも資材置き場か

    まずは,となりの地区との境にある舟橋川(2級河川)の付近の変化について。
    能登半島地震前には宅地だったところも,田んぼだったところも,ずっと草だらけだったのに,ここ数日の間に,きれいに草刈りがされていた。

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    舟橋川の上流側から撮影。左の土地の草刈りが進んでいた(撮影:2026.10.28)

    このあたりでは,大規模な草刈りが行われた後には埋め立てされて業者の資材置き場になることが多い。実際,以前,このnoteに「もしかしたら仮橋の工事の準備かも――」と紹介した場所にも,いまではうずたかく土砂が積まれていて,重機が鎮座し,トラックが出入りしているだけである。

    でも,今回は,橋のすぐ近くの土地をきれいにしているので,もしかしたら仮橋工事の前兆なのかも――と期待したいが――しらんけど。

    やっと穴が塞がった

    もう一つは,発災以来ずっと亀裂があって,自転車が通るときには極めて危ない状態だった道路にアスファルトが敷かれていた。2年半もかかったって,どうなん! 

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    自宅から100m先の道路のガタガタがやっとなくなった(撮影:2026.10.28)

    このあたりの道路の,地震発災以来の変遷を見てみよう。

    2024年1月2日

    発災翌日,帰宅していた孫とその父親が,家の近くの道路を歩いているときの写真。左前の平垣が大きく車道に崩れている。この状態がひと月以上続いた。

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    平垣が車道側に崩れて歩道を塞いでいる(撮影:2024.01.02)

    2024年2月18日

    こちらは,発災1ヶ月半後のようす。
    旧国道249号線沿いの道路側に倒れていた平垣を内側に入れる作業は,このころからはじめたようだった。
    ちなみに,完全に倒れていない平垣の撤去は,個人負担だった。ひび割れていても平垣の撤去は〈公費解体〉には含まれないらしい。

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    車道側に倒れていた平垣を内側に放り投げたて歩道を確保したころ(撮影:2024.02.18)

    歩道はきれいになったので,犬との散歩はしやすくなった。
    しかし,車道との間には溝があり,車道にも縦に亀裂が入っているので,ここを自転車で運転するのは大変危険だ。近くの中学校に通っている生徒は,親の車での送り迎えだった。

    2025年9月14日

    翌年9月,やっと割れ目(スキマ)に砂利が投入され,それなりに押し固められていたが,ちゃんとしたアスファルトで舗装されたわけではなかった。

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    ざらざらのアスファルトの欠片のようなものが溝に埋め込まれた(撮影:2025.09.14)

    だから,だんだん,小石がちらばり,付近がジャリジャリして歩くのも大変になってきていた。

    そして,この2026年10月に,一応,応急復旧がなされた。

    今,国道249号線では,本格復旧が始まっている。歩道を直し,アスファルトをしっかり剥がして,舗装し直している。そこで,片側交互通行が増えている。
    一方,民家の建ち並んでいる――といっても少なくなったが――この旧国道の本格復旧は,そのあとに行われるらしい。
    いつになるのかなあ。

     
     
    元小中学校教員。退職したが〈退色〉しないでいたい。 2024年能登半島地震に遭遇し,能登の現状を伝える必要性を感じ,noteを始める。 仮説実験授業研究会会員,NPO法人能登半島おらっちゃの里山里海理事,宝立町民生委員,○○寺責任役員。これじゃ〈退色〉している暇はない。

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