手作業で叩き出したフェラーリの美。117クーペと巡る日本の絶景【ミニチュアで蘇る名車と絶景】

時を超えて愛され続ける名車と、日本の美しい情景をミニチュアで描く新シリーズ。第一弾は、日本自動車史に燦然と輝く傑作「いすゞ 117クーペ」です。

117クーペ最大の魅力といえば、流れるような美しいボディライン。デザインを手掛けたのは、フェラーリやアルファロメオなども手掛けたイタリアの至高のデザイナー、ジョルジェット・ジウジアーロ氏です。1966年のジュネーヴ・モーターショーで発表されるやいなや「唐獅子」と称賛され、その洗練されたイタリアンデザインは世界中を魅了しました。

実はこの車、当時の日本の技術では量産化が不可能なほどの複雑で繊細な面で構成されていました。そのため、1968年の発売から1972年頃までの初期型は、プレス機ではなく熟練の職人が1台ずつ手作業で鋼板を叩き出して作る「ハンドメイド」方式を採用。手作業ゆえに月産わずか50台程度という非常に贅沢で貴重な存在だったのです。

さらに、1970年には日本初の電子制御燃料噴射装置（DOHCエンジン）を搭載した「117クーペEC」が登場。美しさだけでなく、先進技術の象徴でもありました。

今回は、そんな昭和を代表するプレミアムクーペがもし現代の日本全国を旅したら……というロマンを、1/64スケールのミニカーと日本の絶景のコラボレーションで表現しました。

初夏の爽やかな光が差し込む京都・嵯峨野の竹林から、冬の富士山を望む芦ノ湖畔、夏の風が心地よい山口の角島大橋、そして秋の夕暮れに染まる倉敷美観地区まで。

職人の情熱とイタリアの美的感性が融合したあの美しいシルエットが、日本の四季の中にふっと蘇ります。

みなさんはどのロケーションを走る117クーペがお好きですか？ぜひコメントで教えてくださいね。

▼四季の117リール動画