【第10話】ライドシェアで車のリース代は払える？

ライドシェアで車のリース代は払える？月80時間働いた場合の収支を試算！

こんにちは！ライドシェアドライバーの「のりちゃん」です。

ライドシェアを始めてから、ちょっと気になることがあります。

「ライドシェアの収入だけで、車の維持費を全部払えるんじゃないか？」

私の車は日産セレナ。購入ではなく、リース契約で乗っています。

毎月のリース代は65,000円。

もちろん、車にかかるお金はそれだけではありません。

自動車保険、ガソリン代、洗車代、走行距離による追加料金……。

そこで今回は、ライドシェアを月80時間したら、車の維持費を払っていくら残るのか？を計算してみました。

結論から言うと、現在の条件では、車の費用を全部払っても月11万円ほど残るという試算になりました！

ただし、これは実績ではなく、今後の働き方を想定したシミュレーションです。

ライドシェアは月80時間まで働ける？

日本版ライドシェアには、ドライバーの稼働時間に制限があります。

私が働いているライドシェアでは、週20時間以内、月80時間を目安に勤務時間が管理されています。

そのため、好きなだけ何時間でも働けるわけではありません。

また、実際に働ける曜日や時間帯は、地域の運行条件や所属するタクシー会社のシフトによって異なります。

今回は、月80時間を働いた場合の収支を計算してみます。

ライドシェアの月80時間勤務で、収入はいくら？

私が普段ライドシェアで働くのは、朝7時から11時までの4時間。

仮にこの勤務を月20回行うと、合計80時間です。

まずは、4時間あたりの平均売上を20,000円（税込）と仮定します。

すると、

20,000円 × 20回 ＝ 月間売上400,000円

となります。

ただし、この40万円がそのまま給料になるわけではありません。

以前の記事でも紹介しましたが、私の先月の実績は次のとおりです。

項目 先月の実績
稼働時間 12時間
売上（税込） 68,610円
実際の銀行振込額 36,278円

銀行振込額は、売上の約52.9％でした。

この割合を月間売上40万円に当てはめると、

400,000円 × 約52.9％ ＝ 約211,500円

つまり、月80時間働いた場合の予想振込額は約21万円です。

もちろん、給与計算や控除額、売上の変動などによって実際の振込額は変わります。

あくまで、私自身の実績をもとにした試算として見てくださいね。

車のリース代は月65,000円

私が乗っているのは日産セレナのS-HYBRIDです。

そして、2026年11月からはセレナe-POWERに乗り換える予定です。

実は、ライドシェアのために新しく車を買うわけではありません。

もともと生活の中で車を使っていて、今後も必要なので乗り換えるということです。

リースの条件は次のとおり。

* 月額リース代：65,000円
* 月間走行距離：1,000kmまで
* 超過料金：1kmあたり8円

e-POWERに乗り換えても、リース代は同じです。

自動車保険も忘れてはいけません

リース代だけでなく、自動車保険も大きな固定費です。ちなみに私個人だけなら自動車保険はもっと安くなりますが、まだ20歳の息子くんが乗っているのでこの値段です。

私の場合、自動車保険は年間約100,000円。

月額にすると、

100,000円 ÷ 12か月 ＝ 約8,333円

です。

リース代と保険料を合わせるだけで、毎月約73,333円。

車を持つって、やっぱりお金がかかりますね（笑）。

※ライドシェアで自家用車を使用する場合は、契約先の会社が求める保険条件や補償内容の確認も必要です。

月80時間走った場合のガソリン代は？

ここからは走行距離と燃費を計算してみます。

ライドシェアを4時間すると、走行距離はおおむね80kmと想定。

月20回なら、

80km × 20回 ＝ 1,600km

です。

ガソリン価格を1Lあたり170円、セレナe-POWERの市街地走行燃費を仮に15km/Lとして計算すると、

1,600km ÷ 15km/L × 170円

＝ 約18,133円

となります。

今乗っているS-HYBRIDより燃費が改善することを期待していますが、実際の燃費は乗り換えてから確認するつもりです。

渋滞やエアコンの使用状況でも変わりますからね。

距離超過料金もかかります

私のリース契約では、月間1,000kmを超えると1kmあたり8円の追加料金が発生します。

ライドシェアだけで月1,600km走った場合、

1,600km − 1,000km ＝ 600km

600km × 8円 ＝ 4,800円

です。

ただし、これはライドシェアの走行距離だけで計算した金額。

普段の買い物や外出でも車を使うので、実際の超過料金はもっと増える可能性があります。

月80時間のライドシェア収支を公開！

それでは、ここまでの数字をまとめてみます。

項目 月額
ライドシェア予想振込額 211,500円
リース代 −65,000円
自動車保険 −8,333円
ガソリン代 −18,133円
距離超過料金 −4,800円
洗車代 −2,890円
差し引き残額 112,344円

なんと、約11万2,000円が残る計算になりました！

80時間で割ると、

112,344円 ÷ 80時間 ＝ 時給約1,404円

車の維持費を全部負担したうえで、これだけ残るなら、どうなんでしょうかね？😆

ただし、これは税金や社会保険料などの追加負担、私用走行の費用、想定外の車両費用まで網羅した「最終利益」ではありません。

あくまで、想定した銀行振込額から主な車の支出を差し引いた金額です。

燃料費として1時間400円が支給される

ちなみに、私のライドシェアの契約では、燃料費相当として1時間あたり400円が支給されます。

月80時間なら、

400円 × 80時間 ＝ 32,000円

です。

今回想定したe-POWERのガソリン代は約18,133円。

距離超過料金4,800円を加えても約22,933円です。

計算上は燃料費相当の支給額で、この2つをカバーできることになります。

ただし、この32,000円は先ほどの予想振込額に含まれるものとして扱っています。

別に32,000円を上乗せしているわけではありません。

ライドシェアはアルバイトなので、経費にはできない

ここは少しだけ補足します。

ライドシェアは雇用契約によるアルバイトです。

そのため、車のリース代やガソリン代を、ライドシェアの給与から必要経費として差し引くことは原則できません。

今回の計算は税務上の経費計算ではなく、実際に振り込まれるお金と、車を維持するために支払うお金の比較です。

ここが業務委託ならどんだけいい制度か（笑）

そもそも、車はライドシェアだけのためじゃない

ここが、私にとっては大きなポイントです。

私の場合、車はもともと生活に欠かせないもの。

ゴルフにも行きますし、買い物にも使います。

ライドシェアをしなくても、リース代や自動車保険は払っているわけです。

そう考えると、普段使っている車で収入も得られるというのは、なかなか面白い働き方だと思っています。※この世の中なのでもう少し燃料費いただけるとね😅

もっとも、月80時間も働くとなれば、それなりの時間を使います。

収入が増えるからといって、無理をしすぎるのも考えものですね（笑）。

まとめ：車の維持費をライドシェアで賄える可能性はある！

今回の試算では、

* 月80時間のライドシェア
* 月間売上40万円を想定
* 予想銀行振込額は約21万1,500円
* 主な車の維持費は約9万9,200円
* 差し引き約11万2,000円が残る

という結果になりました。

もちろん、これはあくまでシミュレーション。

実際の収入も、e-POWERの燃費も、これから確かめていく必要があります。

でも、元々車が必要な私にとって、ライドシェアは車の維持費を賄う一つの方法になりそうです。

そして、計算しているうちに新たな疑問も生まれてきました。

「車のために働いているのか、それとも働くために車を持っているのか？」

……考え始めると、よくわからなくなってきます（笑）。

この話は、また別の記事で！

のりちゃんでした！🚕

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