【新型リーフ】B7ではなくB5を選んだ3つの理由！大容量バッテリーは必要？
こんにちは、みやさんです！！
今回は、新型リーフを購入する際に「B7」ではなく「B5」を選んだ理由について書いてみようと思います。
新型リーフには、大きく分けて55kWhのバッテリーを搭載した「B5」と、78kWhのバッテリーを搭載した「B7」があります。
当然ながら、バッテリー容量が大きいB7のほうが長い距離を走れます。
EVを購入するなら、できるだけ航続距離が長いモデルを選びたいと思う方も多いのではないでしょうか。
私も人生初のEV購入だったので、バッテリー容量についてはそれなりに悩みました。
しかし、最終的に選んだのはB5。
今回は、なぜ大容量バッテリーのB7ではなくB5を選んだのか、その理由を3つ紹介していきます。
そもそもB5とB7は何が違う？
まずは、B5とB7の違いについて簡単に紹介します。
最も大きな違いは、やはりバッテリー容量と航続距離です。
今回は私が購入したGグレード同士で比較してみます。
バッテリー容量は23kWh、カタログ上の航続距離は216kmもの差があります。
こうして比較すると、B7の航続距離はかなり魅力的です。
一方で、車両価格には約35万円の差があります。
この差をどう考えるかが、私にとって大きなポイントでした。
理由① B5でも十分な航続距離がある
まず、最も大きな理由がこれです。
B5でも、カタログ上は400km以上走れるということ。
私が選んだB5 GグレードのWLTCモード航続距離は469kmです。
もちろん、これはカタログ上の数値なので、実際の走行距離は気温や速度、エアコンの使用状況などによって変わります。
それでも、私としては十分な航続距離だと感じました。
そもそも片道400kmも走らない
購入時に考えたのが、これまで自分がどのように車を使ってきたか、ということです。
今まで乗ってきた車でも、片道400km以上の距離を走ることはありませんでした。
もちろん、今後絶対に走らないとは限りません。
ただ、これまでの使い方を考えると、そうした長距離移動はあっても数年に1回程度だと思います。
しかも、片道400kmを走るような場合には、途中で休憩もするでしょうし、そのタイミングで急速充電を利用することもできます。
そう考えると、普段は使わない大容量バッテリーを積んでおく必要があるのかな？と思ったんですよね。
実際に半年乗ってみても十分！
ちなみに、新型リーフを購入してから約半年で5,000kmを走行しました。
その間、真夏にエアコンをしっかり使っていても、私の普段の走行条件では満充電から400km程度の航続距離を見込めています。
また、片道250km程度の長距離移動も経験しましたが、急速充電を利用することで問題なく移動できました。
少なくとも、半年間使ってみて「B7にしておけばよかった」と感じたことはありませんでした。
理由② 約35万円の価格差
次の理由は価格です。
B5 GとB7 Gの車両本体価格の差は350,900円。
およそ35万円です。
もちろん、35万円を追加することで航続距離が216km伸びると考えれば、十分に価値のある選択だと思います。
特に、長距離移動が多い方にとっては、この差が大きな安心感につながるはずです。
ただ…私の場合は少し考え方が違いました。
数年に1回の長距離移動のために35万円を払う？
仮に、数年に1回だけ片道400km以上の長距離移動をするとします。
その際にB7であれば、途中の充電回数を減らせたり、充電場所をあまり気にせず走れたりするかもしれません。
一方、B5であれば途中で急速充電が必要になる可能性があります。
では、その数年に1回の利便性のために、約35万円を追加する価値があるのか？
私の答えは「そこまでは必要ないかな」でした。
急速充電網も増えてきていますし、今後充電設備が増えることはあっても減ることはないだろうと考えたためです。
もちろん、長距離移動時の安心感はお金だけで判断できるものではありません。
それでも、普段の使い方ではB5で十分だと考えると、35万円という差額はなかなか大きいです。
35万円あれば、ほかのことに使える
もうひとつ考えたのが、差額の使い道です。
35万円あれば、スタッドレスタイヤとホイールを購入することもできますし、ほかのオプションやカー用品に予算を回すこともできます。
実際、私は冬に備えてスタッドレスタイヤとホイールのセットを購入しました。
新型リーフは19インチなので、スタッドレスも高額です。
そう考えると、普段ほとんど使わない航続距離の余裕にお金をかけるよりも、日常的に使う装備や必要な用品にお金を使いたいと思いました。
もちろん、予算に余裕があればB7を選ぶのもいいと思います。
ただ、限られた予算の中で何を優先するかを考えたとき、私の場合はB5のほうが合理的だった、ということですね！
理由③ B5でもGグレードを選べた
実は、これもかなり大きな理由です。
新型リーフでは、B5とB7のどちらにも上位の「Gグレード」が用意されています。
これが私にとっては非常にありがたいポイントでした。
というのも、我が家が重視していたのは、バッテリー容量よりも車の装備だったからです。
バッテリー容量よりも装備を優先したかった
車を購入するうえで、私たちが求めていたのは、日常的な快適性や装備の充実度でした。
バッテリーが大きいことも魅力的ですが、それ以上に毎日触れる部分や普段から使う機能を充実させたいと考えていました。
Gグレードを選択した理由は色々ありますので、これも別途記事にしますね！
一方で、B7の大容量バッテリーが本領を発揮するのは、主に長距離移動の場面です。
どちらを優先するかを考えたとき、私たちは装備を選びました。
もしGグレードがB7限定だったら？
仮に、新型リーフのGグレードがB7でしか選べなかったとしたら、どうしていたでしょうか。
おそらく、B7を選んでいた可能性が高いと思います。
それくらい、我が家にとっては装備面が重要でした。
しかし、実際にはB5でもGグレードが選べます。
つまり、必要以上に大きなバッテリーを選ばなくても、希望する装備を備えたリーフを購入できたわけです。
これは個人的にかなりうれしいポイントでした。
もちろん、B5とB7ではバッテリー容量以外にも走行性能などの違いはあります。
ただ、私たちが求めていた部分はB5 Gでも十分に満たされていたため、B7を選ぶ必要性がさらに薄くなりました。
B7を選んだほうがいい人もいると思います
ここまでB5を選んだ理由を書いてきましたが、決してB7が不要なモデルだと言いたいわけではありません。
例えば、高速道路を使った長距離移動が多い方や、外出先での充電回数をできるだけ減らしたい方には、B7の大容量バッテリーは大きなメリットになると思います。
また、自宅で充電できない場合なども、1回の充電で長く走れることが便利につながるかもしれません。
さらに、B7はB5よりもモーターの最高出力が高いため、走行性能を重視する方にとっても魅力があります。
つまり、どちらが優れているかではなく、どちらが自分の生活に合っているか、という話だと思います。
私の場合は、普段の走行距離がそこまで長くなく、自宅充電もできる環境だったため、B5を選びました。
まとめ B5は妥協ではなく、自分に合った選択でした
今回は、新型リーフでB7ではなくB5を選んだ理由を紹介しました。
理由をまとめると、次の3つです。
B5でも400km以上の航続距離があり、普段の使い方では十分だと思った
約35万円の価格差を、数年に1回の長距離移動の安心感に使う必要性を感じなかった
B5でも希望するGグレードを選べた
私たちにとって、新型リーフを購入するうえで重要だったのは、バッテリー容量よりも装備の充実度でした。
そして、実際に半年・5,000kmを走った現在も、この選択に後悔はありません。
もちろん、今後さらに長距離移動が増えたり、使い方が変わったりすれば、考え方も変わるかもしれません。
それでも、少なくとも今の私の生活には、B5 Gがとてもよく合っています。
EVを購入するとなると、どうしても航続距離の長さに目が行きがちです。
ただ、カタログ上の数字だけでなく、これまで自分がどのくらいの距離を走ってきたのか、どんな使い方をするのかを考えてみることも大切だと思います。
新型リーフのB5とB7で悩んでいる方にとって、ひとつの参考になればうれしいです。
最後まで読んでいただき、ありがとうございました！
