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父子のロードムービー北海道1983→2025⑥

    ●第六章:20日間の魔法と40年の距離

    網走の小さなビジネスホテルで目を覚ます陽翔。駅の売店で買ったサンドイッチをかじりながら、手元のノートパソコンを開く。昨日のルート、今日の天気、次に行けそうな場所をざっと調べてみる。

    だが…。バックパックから例の「父の旅ノート」をふと取り出した。

    「え…?」

    ノートの記録によれば、父は稚内から札幌に南下した翌日、再び道東の摩周湖に立ち寄っている。

    「どんな移動だよ…」
    思わず声が漏れる。
    ◇
    当時の北海道周遊券。

    国鉄が発行していたこの切符は、北海道内の急行列車が何度でも20日間乗り放題になる魔法のようなパスだった。寝台でなければ夜行急行にも乗れたため、宿代を浮かせるために“車中泊”が当たり前。青春18きっぷより自由度が高く、何より急行列車の本数が今より圧倒的に多かった。

    夜行急行「大雪」「利尻」「まりも」。
    今はこうした急行は全て特急になっている。
    朝と夜の境界線を縫うように、夜行列車は走り続けた。

    明け方、目的地に降り立った乗客は駅のホームの洗面所で顔を洗った。当時の夜行急行の終着駅のホームには洗面所があった。今はベンチになっているところで、夜行の乗客は顔どころか髪も洗っていたのだ。そんな旅のスタイルは、若き父にとっても冒険だったに違いない。

    それにしても父のノートには東雲湖、襟裳岬、知床五湖、サロマ湖。能取湖、神威岬など、周遊券を使っても行きにくい地名がたくさん書かれている。移動ルートも、まるでボードゲームのようだ。

    今も公共交通だけでは到達しづらい知床五湖や神威岬に、1983年に高1だった父は行っている…。

    いま、陽翔がそれを再現しようとしたら?

    「予算が2倍あっても無理だな…」

    交通手段、時刻、予約、そして体力。
    どれも、40年という時間の流れを、はっきりと刻んでいた。

    ◇
    父の旅は、今の旅とはまったく違うルールで動いていた。けれど、ルールが違っても、地図の上でなぞる道には何かが残っている。足跡なのか、気配なのか。あるいは、若さという名前の風なのか。

    陽翔はペンを取り、父のノートの端に、そっと書き加えた。

    「2025年、息子 通過」

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    ※冒頭のイラストはAI生成されたものです。

     
     
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