競馬場の「地形」で見えなかったものが見える
いきなりですが
皆さんは競馬場のことを理解していますか？
「中山は急坂でタフ。東京はやっぱ瞬発力だよね」
みたいな曖昧な理解ではないですか？
それではもったいないです。
競馬という競技の特殊さは
競馬場や距離によってコースの形が変わること。
それにより
同じメンバーでレースをしても
全く違う結果になるというところだと思います。
馬が「強い」「弱い」だけでは勝負が決まらない。
この「競馬場の特性」こそ
競馬をギャンブルとして難しくしている要因だと思っています。
逆に言えばそこを理解すれば
やみくもに勝負するより
はるかに大きい成果を出せるという事です。
では「競馬場の特性」とは何でしょうか？
それはもちろん「コースの形＝地形」が違うという事ですね。
この「地形」を把握して予想に活かすこと
これが「地形」で競馬が見える、という事です。
地形で見えるのは大きく分けて下記の２つです。
①競走馬の「地形適性」
②いまから予想するレースの「展開」
この記事では
「地形」を理解して
①②が見極められるようになることを
目指しています。
【この記事の目的】
競馬場の地形がどんなものがあるか理解できて
・馬の地形適性＝得意不得意の見方が分かる。
・予想するレースがどんな展開になるか分かる。
【1】地形適性が分かる
競馬場を地形に分解する
地形適性とは？
それはどのような地形が得意か？不得意か？
という事です。
これで思い浮かぶのが
「中山巧者」のような言い方。
これはもちろん中山が得意、という意味ですが
これでは予想に活かすには全く不十分です。
それは「中山」という一言だとあまりに雑すぎるからです。
これは「地形」ではなくただの「地名」ですね。
これだと何が理由で中山が得意なのか？
さっぱりわからないです。
重要なのは「中山競馬場」というコースの特徴を
一つ一つの地形に分解すること。
中山競馬場という競馬場の特性を
地形で分解するとこんな感じです。
右回り
最後の直線が短い
最後の直線に急坂が待ち構えている
向こう正面が下り坂になっている
コーナー半径は比較的小さい
どうでしょうか？
「中山」という極めて雑な一言より
だいぶイメージがしやすくなったと思います。
さて、
もし中山競馬場でよく好走している馬がいたとして
これらのファクターのすべてが得意なのでしょうか？
いや、そんなことはないはずです。
この中でも得意なファクターと
そうでもないファクターがあるはずです。
また中山競馬場が得意な馬は
他のどの競馬場が得意なのでしょうか？
これについてはどのファクターが得意か分からないと
判断できないですね。
そう、何が言いたいかというと
競馬場を地形というファクターに分解して
何が得意か？を明確にすることで
その「得意」に再現性はあるか？
他にどの競馬場で好走できるのか？
これが如実にわかる、
というのが地形に分解するメリットです。
では例題として
実際に「中山巧者」を
地形というファクターに分解して
具体的に考えてみましょう。
・右回りが得意
これは簡単ですね。
右回りは東京、新潟、中京以外のすべての競馬場です。
実際回り方向への懸念みたいなのが厩舎コメントであるように
得意不得意はあるんだと思います。
・最後の直線が短い、が得意
中山の直線は約300mと短いです。
これが得意なら
同じくらい短い福島、小倉、札幌、函館
で好走が期待できそうです。
直線が短いほうが得意ということは
一瞬でギヤを上げられる瞬発力がある
ということまで予測できますね。
東京や新潟外回りのような
直線の長いコースだと
最後まで脚が持たないかも、
なんて予想もできます。
・最後の直線の急坂、が得意
中山はゴール前に急坂が待ち構えています。
同じタイプのコースは阪神、中京ですね。
これが得意ということは他馬が足が止まる中
自身は坂を苦にせず走れる
パワーとスタミナがあると言うことですね。
京都などの平坦コースでは
持ち味が活かせない可能性もありますね。
・向こう正面が下り、が得意
これは小倉が同じグループに該当します。
向正面の勾配は
中長距離ならラスト5F前後の
勝負所のスピードに寄与し
短距離ならスタート直後のスピードに寄与します。
向こう正面から下りで加速して
そのままゴールまで持続させるのが得意、
と予想できます。
・コーナー半径が小さい、が得意
これは函館、京都、阪神内回り等が該当します。
コーナー半径が小さいと
コーナリングのうまさが問われます。
これも大箱といわれる東京なんかでは
持ち味が活かせないかもしれません。
ちなみに中山より更にコーナーが小さく
特にコーナー出口の角度がきつい
いわゆるスパイラルカーブになっているのが
中京、新潟、小倉、福島
です。
どうでしょうか？
中山巧者という言葉では見えなかった。
詳細な個性が分かりますよね！
この様にどのファクターが得意か?によって
他のどの競馬場で狙うかが変わるのです。
地形グループ一覧
中山の話だけしててもしょうがないですね。
この話の肝は
同じ地形の競馬場でグルーピングすることで
この馬は「どの競馬場で狙うべきか」
これを明確にして予想に活かすことです。
では
いま中山を例に紹介した
５つのファクターの説明と
各競馬場をグルーピングしたマップを
この章で紹介します。
◆最後の直線の距離
ゴール前のスパート部分が長いか短いか
長いと持続的な脚が求められる
短いと一瞬のキレが求められる
と、いえますね。
直線が長いコースは逃げ先行馬が
追撃をしのぐのが大変で
差しも決まりやすいです。
直線が長いのは新潟、東京。
新潟は内回りはそれほど長くないので注意です。
短いのは札幌、函館、福島、小倉
いわゆるローカル競馬場たちですね。
中京はローカルでも直線が長いので注意です。
◆コーナー半径
第4コーナーの半径の大きさです。
大きいとコーナリング性能は求められない。
小さいとコーナーをタイトに回る能力が求められます。
コーナーが大きいとコーナーでスピードが出やすい。
コーナーが小さいとスピードが出にくいです。
コーナーが大きい東京、阪神外回りはイメージ通りですが、
札幌は直線は短いのにコーナーは大きいんです。
直線が短いのに長くいい脚を使うことが求められる
特殊なコースです。
新潟、福島、中京、小倉は
コーナー出口に近くに行くに従って半径が小さくなる
「スパイラルカーブ」を採用していて
最もカーブがきついです。
新潟、中京は直線長いのにコーナーが小さいので
直線だけの勝負になりやすいです。
一方で福島、小倉は直線短く、コーナーも小さいので
ザ・ローカル小回りコースという感じですね。
直線長くコーナーが大きい東京競馬場の真逆です。
◆向正面の坂
向正面の坂が上りか下りか？
上りの場合はペースが落ち着いて後半勝負になりやすく、
下りの場合はペースが流れて持続力勝負になりやすいです。
特に短距離レースは重要。
向こう正面の起伏＝スタート後の起伏になるので
序盤のペースに直結します。
特に対照的なのは中山と京都。
中山1200mと京都1200mは全く違うラップになるので、
どちらが得意かで予想が立てやすいです。
◆ゴール前の坂
ゴールの坂が上りか下りかです。
上りなら坂を駆け上がるパワーが求められ
下りや平坦ならスピードに乗ったままゴールまで走れます。
最後の坂で踏ん張れるかどうかは
割と適性に表れやすいので
わかりやすく狙えます。
◆回り方向
左回りか右回りか
これはそのまんまですね。
予想への活かし方
予想の活かし方は当然ながら、
馬の成績を見て
「どのファクターに得意不得意の傾向があるか」
確認することです。
前章のマップが頭に入っていれば簡単ですが、
なかなかそうはいきませんよね。
そこでUMASTカルテでは
下図のような
各馬の「地形適性グラフ」というものを載せています。
これで過去どのような地形で走って
その時の成績はどうだったか?
傾向が一目で分かるのです。
グラフは
縦軸に地形ファクター
横軸にタイム差
になっています。
左に行くほどタイム差が小さい＝好走した
ということになります。
そもそも予想するレースの競馬場の地形がどういうものかわからないよ、
って人もいますよね。
安心してください
ちゃんと予想する競馬場の該当するところに
赤線が引いてありますので
その行の成績の良し悪しを見ればいいのです。
では実際の馬で
この地形適性を見極めてみましょう！
分かりやすい例はレガレイラです
レガレイラといえば
2025年のエリ女の前は
まさに「中山巧者」といわれ
エリ女の舞台である京都でのパフォーマンスを疑うような、
そんな空気感がありました。
私の肌感では「中山巧者＝急坂」のイメージが先行して
平坦の京都で嫌われていた？と思っています。
ただ実際に地形に分解するとどうでしょうか？
地形適性を見ると得意なファクターは
・ゴール前の直線が短い方が得意
・コーナー半径が小さい(スパイラルカーブは✖︎)
方が得意
・右回りが得意
という感じ。
どうやらゴール前の坂は関係なさそうです。
直線が長すぎない比較的小回りの右回りコース
が得意と定義すると
なんか京都も全然いけそうじゃないですか？
さらにラップ適性を見ると
この馬が勝った
2024年の有馬記念、2025年のオールカマーは
ラップが非常に似ていました。
道中はスローで流れ
最後5ハロンからずっと速いラップを刻む
いわゆるロングスパート戦でした。
これがこの馬の得意パターンといえます。
(下図：レガライラの過去ラップグラフ参照)
つまり地形適性とラップ適性をまとめて言語化すると
タイトなコーナーからアクセルを踏んでいくロングスパートが得意。
それができるコーナリング能力と
スピードの持続力を持ち合わせている。
と、いえるのではないでしょうか。
その点、
3コーナーすぎの坂の下りから
ゴールまでの4Fに渡る
コーナーからのロンスパ戦
になりやすい京都は
むしろ絶好の舞台ではないでしょうか。
私はそういった理由でエリ女では本命を打ちました。
結果は上の図にもある通り
2025エリ女は目論見通りの4F戦になり
圧勝をしましたね！
中山巧者という言葉に惑わされず
評価を落とさなくて済んだのです。
ちなみに次走2025年有馬記念は
まさかのスローからの瞬発力勝負で
なおかつ時計のかかる一戦。
一瞬のキレと坂の耐久力が求められ
地形は合っていても
ラップがこの馬の得意パターンではなった、
というのが敗因です。
つまりレガライラの得意パターンを言語化すると
◆直線が長すぎない比較的小回りの右回りコース
◆3-4コーナーからガンガン飛ばすロンスパ戦
これが合わさるとめちゃめちゃ強い
ということになります。
いかがでしょうか？
馬の得意な地形から好走条件が絞れ、
世間の不当な評価にも惑わされなくなりますね！
この記事を書いた2026年2月時点では
レガレイラはまだ現役ですので
次のローテーションには注目です。
ここで強調したいのは
レガライラの例のように
地形適性とラップ適性が合わさると
予想の威力が増すということです。
これがラップ予想をする私が
地形も同じくらい重要視する背景です。
地形だけだと解像度が足りず、
再現性があるかわからないのです。
また地形とラップの関係は
馬の地形適性を補強する
というだけではありません。
地形により
予想するレースの展開、ペースそのものを予想する、
ということにも使えます。
レースがどういうペース(＝ラップ)になるか
予想できると
それに合うラップ適性の馬を買う
ということができるので
ラップ予想においては非常に重要です。
次章は
レースの展開を予想するノウハウを
伝授していきます。
【2】予想するレースの展開が分かる
地形が展開を作るということですが
これについてはイメージしやすいと思います。
コーナーより直線の方がスピードが出る
上り坂より下り坂の方がスピードが出る
これは当たり前ですよね?
であれば先述の地形ファクターに当てはまると
◆最後の直線の距離
直線距離が長いとスピードが出やすい
◆コーナー半径
コーナー半径が小さいとスピードが出しにくい
◆向正面の坂
◆ゴール前の坂
上り坂の方がスピードが出しにくい
このように地形がペースに寄与するのは明白ですね。
ただここで抜けているのは
スタート後の地形です。
ここまで読んでいただいた皆さんなら
スタート後の地形が
レース前半のスピードに寄与するのは
当然だとお気づきでしょう。
むしろ私は
スタート後の地形が最も全体ラップに寄与する、
と思っています。
スタート後のペースが往々にして
レースの最後まで影響するからです。
しかしスタート後の地形は
当然スタート位置によって変わるので
同じ競馬場でも距離によって変わります。
すべて覚えるのは困難ですよね？
そこで
JRA10場の全コースに対して
下図のような
ラップパターン一覧表にして付録としてつけさせていただきます。
ただこれだけで必ずラップが予想できるわけではありません。
これを使ってどうやってレースのラップを予想し
どういう馬を狙うべきか
この章で伝授します。
ここから先は私のノウハウなので有料にさせていただきますが
この一覧表の付録だけでも価値はあるのかな、
と思っています。
どうぞよろしくお願いいたします。
