高専電気科3年、編入の勉強をサボって選んだバラ完の部品【正解と後悔】
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高専の電気科3年です。
本当は大学編入の勉強をしなければいけない時期です。中学の同級生たちは、みんな受験勉強を頑張っています。僕はその間、ロードバイクの部品を比較していました。過去問よりAmazonの商品ページのほうが詳しくなりました。
この記事では、S1NEO 699Dを組んだときに選んだ部品のうち、「これは正解だった」ものと「正直ちょっと後悔している」ものを書きます。全部品の値段は財布の死因一覧にあります。
3行でまとめると
正解：ULTEGRA Di2（消去法なのに満点）、NUTON NULL（155gのスプロケ）、GO-ZONEホイールの軽さ
後悔①：GO-ZONEはダンシングすると雑魚い
後悔②：クランク長172.5mm。170mmが案外よかった
そもそも、なぜ電気科なのか
部品の話の前に、少しだけ自己紹介をさせてください。
僕の高専では、1年生のうちに全部のコースを体験して、2年生から希望したコースに分かれます。
体験してみると、どのコースもなかなか強烈でした。ヤンキーの集まりに見えるコース。PCをカタカタしすぎて、女の子の手を握ったことがなさそうな男しかいないコース。1年間体験しても、結局何をするのかよく分からなかったコース。
その中で一番まともそうに見えたのが、電気科でした。消去法です。
※全部、1年生だった僕の偏見です。各コースの皆さん、本当にすみません。
ところが、まともそうに見えた電気科は、想像以上に頭のいい人の集まりでした。
僕は中学時代、水泳部に命をささげました。その結果、2、3回目の模試で偏差値40を取りました。水泳で鍛えたのは肺活量で、脳の容量ではなかったようです。そんな僕にとって、電気科のテストで平均点を取るのは、御岳山をダンシングで登るよりきついです。
ちなみに、高専の授業で習ったことがバラ完で役に立ったかというと、まったく役に立っていません。Di2は電動変速なのに、電気科の知識は1ミリも使いませんでした。オームの法則より六角レンチのほうが100倍役に立ちました。工具の使い方は、自作PCを組んだときや、自転車いじり、バイトで覚えました。
正解①：ULTEGRA Di2（消去法で選んだのに満点）
105は、変速がDURA-ACEやULTEGRAより遅くて物足りない。DURA-ACEは値段が高すぎて、高専生には払えない。上はダメ、下もダメ、で残ったのがULTEGRAです。
電気科を選んだときと同じ、完全な消去法です。でも変速の速さに不満はありません。僕の人生は、だいたい消去法でうまくいっています。
しかもAliExpressのセールで、シフター、キャリパー、バッテリー、FD、RD、ケーブルのセットが約13万円でした。定価なら約23.6万円です。消去法の上にセール。この部品は、褒めるところしかありません。
正解②：NUTON NULL 11-34T（最近買った部品で一番いい）
正直に言うと、最近買った部品の中で一番気に入っているのがこれです。
まず見た目がかっこいい。そして何より重量が155gです。スプロケットで155gは、やはり驚きです。約2倍の値段がするDURA-ACEのスプロケットと比べても、重さの差は格別です。値段は半分なのに軽い。偏差値40の僕でも、この計算の意味は分かります。
ただし弱点もあります。DURA-ACEはインナー側（大きいギア）の歯がチタンですが、NULLはアルミです。軽いぶん、歯が削れやすいんです。
なので決戦用のスプロケットとしては最高なのですが、ロングライドで使うのはもったいない。歯が削れるのが怖くて、大きいほうの3枚はほとんど使えていません。11-34Tを買ったのに、34Tを使っていません。何のための34Tなんでしょうか。
正解③：GO-ZONEホイールの軽さ
第一印象は、とにかく軽い、でした。REACTOに付けていたホイールと比べて、タイヤとチューブも変えた合計で600〜700g軽くなりました。
一番違いを感じるのは、信号が青になった瞬間の走り出しです。ロック・リーが足の重りを外したときくらい、スッと前に出ます。
リムが波型なので、横風の影響もあまり受けません。約6万円でこれなら、正直かなりお得です。
後悔①：でも、ダンシングすると雑魚い
ここからが後悔パートです。
このホイールは、T1000カーボンという強そうな素材を使っています。でも、LUN HYPER 3 D67と比べると、ダンシングしたときの横剛性がかなり弱いです。はっきり言って雑魚いです。
ダンシングのリズムとホイールのしなるタイミングが合わないのか、うまく反発が返ってきません。リズムが崩れて、思ったように速く走れません。
名前とスペックは強そうなのに、本番に弱い。テスト前に「全然勉強してないわー」と言いながら本当に勉強していないやつ、高専にもいます。僕です。
シッティングで巡航したり、信号から加速したりする分には、軽さのメリットが圧勝です。でも、坂でダンシングを多用する人や、パワーで踏み倒すタイプの人は、横剛性の高いホイールも候補に入れたほうがいいと思います。
後悔②：クランク長172.5mm
クランクは172.5mmにしました。使いやすいです。何の問題もありません。
……と思っていたら、最近久しぶりに170mmを使ってみたら、案外使いやすかったんです。長さの違いはたった2.5mm。でも後悔の大きさは2.5mmではありません。
電気科的に言えば、許容誤差の範囲内です。でも、気になり始めたらもう許容できません。
クランクは、気軽に買い替えられるほど安い部品ではありません。特に、黒光りするDURA-ACEを中古で必死に探した身としてはなおさらです。買う前に両方の長さを試せる機会があるなら、ぜひ試してください。僕のようにならないために。
正解④：DURA-ACEのクランク（見た目で選んだ）
性能の話をしておいて何ですが、クランクをDURA-ACEにした理由は見た目です。ゴキブリ並みに黒光りしているからです。何度でも言いますが、褒め言葉です。
新品では手が出なかったので、サイクルパラダイスとメルカリを巡回し続けて、パワーメーター付きを約7万円で手に入れました。メルカリを見ている時間を勉強に回していたら、たぶんテストは余裕でした。
まとめ：高専生の趣味は、だいたい機材で決まる
自作PCもロードバイクも、結局は機材にお金をかけないと限界があります。高専生がハマる趣味は、だいたい財布に厳しいです。
コンポは、「105では物足りないけど、DURA-ACEは高い」ならULTEGRAで決まりです。セールを狙えばさらに安くなります。
軽いホイールは走り出しが劇的に変わります。ただし、ダンシングでの横剛性は必ずチェックしてください。カタログのスペックは、ダンシングの気持ちよさまでは教えてくれません。
クランク長は、試せるなら買う前に試してください。そして見た目にこだわりたい部品は、中古でもいいから妥協しないでください。
では、僕はそろそろ編入の勉強をします。たぶん。明日から。
▼この記事で紹介したULTEGRA Di2（Amazon）
