トヨタの店で、なぜHondaの白を売るのか――車離れの時代にGAZOOが売っているもの

トヨタの通販なのに、トヨタ車がない

トヨタのGAZOO Shoppingを眺めていて、妙な商品を見つけました。

愛車と同じボディカラーを再現したスマートフォンケースです。

しかも現在並んでいるのは、マツダのロードスターとHondaのTYPE Rなどの6点のみ。トヨタの通販なのに、トヨタ車がありません（笑）。

でも、これ、いまのトヨタを意外によく表しているのではないかな、と思いました。

車に乗る人が減ったら、どうするか

人口減少、若者の車離れ、カーシェアの普及。

「車を所有し、自分で運転する人」が減る未来に対して、トヨタはかなり広い布石を打っています。

車を買わないなら、KINTOなどで「利用」してもらう。

人が運転しなくなるなら、自動運転やWoven Cityで「移動」を取りにいく。

EVだけが正解とは限らないなら、HV、PHEV、FCVなど複数の動力を用意する。

では、もう一つ。

そもそも、車を好きな人が減ったらどうするのか。

ここにGAZOOの役割があるのではないかと思います。

「赤」ではなく、46Vを持ち歩く

ロードスターのケースに使われているのは、「赤」ではありません。

ソウルレッドクリスタルメタリック。カラーコード46V。

マツダが「世界一美しい赤」を目指し、「魂動」の造形を光と影で際立たせるために開発した色です。

一方、Hondaのチャンピオンシップホワイトは、1960年代のF1マシンからNSX-R、歴代TYPE Rへ受け継がれてきた色。

つまりスマホケースに移されているのは、単なる赤や白ではありません。

マツダなら、塗装技術とデザイン思想。

Hondaなら、F1から続く挑戦の歴史。

推し色なら「赤」で成立しても、愛車色では赤なら何でもいいわけではない。46Vであることに意味があります。

車に乗っていない時間も、車好きでいられる

GAZOO Shopping自身、「クルマ好きにうれしいアイテム」を掲げています。

実際、GAZOO.comで紹介される「愛車」もトヨタ車だけではありません。

Hondaも、マツダも、スズキも、三菱も出てくる。

ここから先は私の解釈ですが、GAZOOが狙っているのは「トヨタ車が好きな人」だけではなく、もっと大きな「クルマ好き」という市場なのではないでしょうか。

ロードスターを駐車場に置いて会社へ行っても、手元には46Vがある。

TYPE Rに乗っていない日でも、チャンピオンシップホワイトを持ち歩ける。

車そのものではなく、車との関係を持ち歩く。

トヨタが売るのは「トヨタ車」だけではない

モビリティカンパニーになるとは、車を諦めることではないのでしょう。

車を買わない人には、利用する手段をつくる。

運転しない人には、新しい移動をつくる。

そして、それでも車が好きな人には、もっと深く好きでいられる環境をつくる。

しかも、そこでは必ずしもトヨタ車でなくてもいい。

GAZOOが売ろうとしているのは、案外、車そのものではないのかもしれません。

「クルマを好きでい続けられる場所」をつくること。

車に乗る人が減っていく時代だからこそ、それは自動車メーカーにとって、かなり大事な戦略なのではないかと思うのです。