物流はなぜ、荷物が増えても良い人に報酬を払えないのか

みなさま おはようございます。
アイアジアの東城です。
【2,045字】

物流は、荷物が増えれば利益が増える業態とは限りません。荷主からの受注もあり続け、車両もドライバーも稼働を続けています。それでも月末になると利益が残らず、良いドライバーに十分な賃金、安全手当、無事故手当を払えない会社があります。

原因は、荷物が足りないことではありません。
運んでも利益が残らない便を続けていることにあると思います。

物流では、運賃だけを見ると仕事があるように見えます。しかし、その裏では燃料費、人件費、車両費、修繕費、高速代、保険料、待機時間、荷役時間、附帯作業、空車回送が発生しています。

国交省の標準的運賃Q&Aでも、トラック運送業の原価は人件費が41.4％、燃料油脂費が16.3％とされ、修繕費や減価償却費も大きな比率を占めています。これは、物流は「走れば儲かる」のではなく、拘束時間と原価を管理しなければ利益が消える業態です。

最初に見るべきものは、会社全体の売上ではありません。荷主別、便別、ルート別に、運賃、燃料費、人件費、待機時間、荷役時間、積載率、附帯作業、空車回送を分けて見ることです。

たとえば、運賃が高く見える便でも、積み込みまで一時間待ち、荷卸しで検品に付き合い、帰り荷がなく空車で戻るなら、実際の粗利は大きく削られます。反対に、運賃は大きくなくても、積載率が高く、待機が少なく、帰り便まで組める仕事なら、利益は残りやすくなります。

次にやるべきことは、粗利を削っている便を特定することです。待機時間が長い荷主、積載率が低い便、手荷役が多い案件、検品・棚入れ・横持ちなどの附帯作業が多い仕事、帰り荷が取れないルートを分けます。

ここで大事なのは、感覚で「この荷主は大変だ」と言うことではありません。到着時刻、受付時刻、積込開始、積込終了、出発時刻、荷卸し開始、荷卸し終了、附帯作業の内容を記録することです。記録がなければ交渉はできません。記録があれば、待機料、荷役料、附帯業務料、燃料サーチャージの話ができます。

改善の順序は、まず運賃と料金を分けることです。運賃は運ぶ対価です。待機、積込み、取卸し、検品、棚入れ、横持ち、ラベル貼り、燃料高騰分は、別の負担です。

標準貨物自動車運送約款でも、積込料、取卸料、待機時間料などの具体例が示され、運送以外の役務を料金として収受する考え方が整理されています。

次に、荷主と交渉する順番を決めます。最初から全荷主に値上げを求めるのではありません。

待機時間が長い荷主、附帯作業が多い荷主、燃料費を転嫁できていない荷主から順番に交渉出来るかどうかです。

「この便は、運転時間よりも待機と荷役に時間がかかっています。」

「運賃だけでは、拘束時間に見合う原価を回収できていません。」

「今後は、待機時間、積込・取卸し、附帯作業、燃料上昇分を分けて見積もりさせてください。」

これは値上げのお願いではありません。

運送以外の仕事を、運賃の中に埋め込まないための整理です。

そのうえで、低採算便を組み替えます。帰り荷がない便は、帰り便を探す。積載率が低い便は、積み合わせを検討する。納品時間が偏る便は、時間帯をずらせないか交渉する。毎日走っているが利益が残らない便は、回数を減らす、共同配送にする、他の荷主と組み合わせる。
物流で特に危ないのは、ドライバーの長時間拘束を会社の努力で吸収してしまうことです。

国交省の調査でも、トラックドライバーの一運行当たり平均拘束時間は11時間46分で、荷待ち時間と荷役時間の合計は横ばいとされています。つまり、現場の負担はまだ十分に減っていません。

だから、改善で残った利益は、ドライバーに返す必要があります。待機時間を減らして残った利益、附帯作業料を収受して残った利益、燃料サーチャージで回収できた分、帰り便を組んで増えた利益。その一部を、基本給、運行手当、安全手当、無事故手当、休息時間の確保に回します。

良いドライバーに報酬を払うには、荷物を増やすだけでは足りません。

荷主別、便別、ルート別に採算を見て、待機、荷役、附帯作業、空車回送を減らし、必要な料金を分けて受け取る。その改善分を、現場を支える人へ返す。

物流で良い人に払える会社は、荷物が多い会社ではありません。

運んでも利益が残らない便を見直し、拘束時間に見合う対価を受け取り、その利益をドライバーに返している会社です。

物流で人が残らない理由は、荷物不足だけではありません。

利益が残らない便を続け、待機と荷役と附帯作業を運賃の中に飲み込み、良いドライバーに払う原資を失っていることです。

人を大切にする経営は、気持ちだけでは続きません。物流では、一便ごとの原価を見える化し、荷主と条件を整え、残った利益をドライバーの報酬と休息に返すことが、良い人に報酬を払う最初の正念場になります。

本日も最後までお読みいただき誠にありがとうございます！

今日一日、良い一日になりますように！

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