私のクルマ遍歴

はりこま屋ひろゆきです。

自分でも忘れそうなので、今まで乗ってきたクルマをまとめました。
やってみると色んなことを思い出して面白かったです。
皆さんもやってみてください。

【1台目：初代ワゴンR（マニュアル）】
初めて自分で買った車は、初代ワゴンRでした。カタログを手にした瞬間、トールタイプでヨーロピアンな外観に一目惚れしました。今見れば「普通」ですが、当時は新鮮でした。就職後、半年ちょっと自転車通勤でひたすら貯金し、現金で購入しました。現金一括にした理由はローンが怖いというだけでした。候補にはダイハツのオプティがありました。

使い道はほぼ通勤専用で、鶴岡市や新庄市に行くだけで「遠出してきた感」を味わっていました。カーステはMD、地図はマップル東北版。クルマを停めて地図と睨めっこ、懐かしいです。

しばらくしてカーナビを付けました。マップルを開くこともなくなったのは当時衝撃的で、いろんな場所を登録しました。音声は英語や方言を選べました。東北弁を選ぶと「トラクターが」とか「ベゴ（牛）売ってねがな」と小ネタを入れてきて面白かったです。方言タレントさんは思い出せず。青森の女性だったか。当時のナビはそれほど精度がよくなく、目的地のかなり手前で「目的地付近です。お疲れ様でした。」でナビ終了したり、海沿いの国道を走ると、ナビ上は日本海を船のように進んでいる表示になるものでした。

【2台目：ワゴンRR（マニュアル。ターボ）】
次に登場するのがワゴンRRです。
高速道路を使い始めた頃で、軽自動車だと「加速が足りない」と感じ、ターボ付きへ乗り換えました。チュイーンという音とともに加速するのが最初は気持ち良かったです。その分、燃費は悪かったです。
MDカーステとカーナビは載せ替えた気がします。
仕事が忙しく、整備をサボった報いかエンジン、エアコンと次々に修理が発生する様になり買い替え検討。

【3台目：エブリイ】
低山登山をしたり、里山で遊ぶようになり、エブリィを選びました。
しかも白い商用貨物車です。
馨さんが運転したいと言ったこともあり、ここで初オートマ車に。
例えるなら「多少汚れてもいい長靴やリュックサック」みたいな感覚で選びました。積載量は圧倒的、足の操作は最小限。シートは硬めですが長距離運転もそんなに気になりませんでした。人生初のオートマ。発進前「ガクン」と下がるオートマ車からとっくに進歩していたことを知りました。ちょうど畑を始めた頃で、野菜苗や収穫した野菜を運んだり、車内で休憩や食事をしたり、別荘気分で活用。交代で運転し東北を車中泊しながら巡ったりもしました。

不満は2つあり、エンジンが座席の下にあったので夏場はお尻が暑かったです。あとは給油口の蓋が壊れやすく、金属疲労で2回交換しました。街で見かける他のエブリイも同様だったので構造的なミスだと思います。メーカーに問い合わせましたが、取り合ってもらえませんでした。

【4台目：エブリイ】
次のエブリイは、マイナーチェンジで屋根が少し角ばったモデルでした。
不満はなく、一気に行動範囲が広がりました。
この車で2025年、広島や山口まで出かけました。

しかし、そんな旅仲間エブリイと突然のお別れがありました。
100対0の「もらい事故」で廃車。
2人とも無事だったのが奇跡とやっと思えるようになりました。

【5台目：エブリイ】
クルマなしで生活はできず、急いで次のクルマを探しました。
事故前と同じ型のエブリイでもよかったのですが、
「車は替えがきくが、命は替えがきかない」ということを事故に学び、
「安全性能」を重視し新型を選びました。

このエブリイ、エンジンはアイドリングストップ付き。
バックミラー周りや前後バンパーにセンサーが付いていて、ヘッドライトは自動で点灯、消灯します。バックの障害物やセンターラインオーバーにも「ピピピ！」と反応し、優秀です。

みなさんには当たり前の機能ですか？
商用貨物車には今まで装備されてなかったので、
驚きました。
(職場のクルマには装備されていました。)

ただあまり見た目が変わっていないので、クルマが代わったこと、
ご近所さんは、たぶん誰も気づいてないかもしれません。

ちなみに雪国山形で怖がりなので
全車4WDです。