四国行路

５月の終わり、数日間完全休養して体調整えてから四国へ向かった。
脚の状態は良くなったり、悪くなったりで、当日朝にならなければわからないので困惑している。

富山を新幹線で出発し、敦賀、京都、岡山と頻繁に乗り換えが必要で慌ただしく寝ている暇もない。
乗り換え時間もそれぞれ１０分超程度で痛い脚を引きずって急ぐので、大好きな駅弁を買ってる余裕もない。

岡山駅から伊予西条駅への乗り換え時間は10分だったのだが、特急「しおかぜ」の出発が遅れたおかげで駅弁を買うことができた。

出発遅延の理由が瀬戸大橋線の線路に亀が挟まっているためとのことで何とも長閑だ（笑）

やっと着いた！
長い移動は腰痛に悪い。

伊予西条に泊まって、早朝登山口へ。
石鎚山墓場尾根を目指して、土小屋からスタート。

東稜の笹藪は濡れていて、深い霧と強風で視界もない。
以前登った時の記憶を繋ぐしかない。

泥々のシューズで岩を登るので、丁寧に慎重に行動する。

このコンディションで墓場尾根へ突っ込んだら、そのまま墓場行きになりそうなので東稜を詰めて南尖峰から天狗岳へ。

一般道で土小屋に降りたら快晴となってきた。

しまなみ海道で、一旦本州へ戻る。

鯛が美味しかった。
雰囲気も良くて、また行ってみたい店だ。

そして瀬戸内海随一の鎖場がある山を訪れた。
この鎖場の存在は地元ガイドに教えてもらい、とても楽しみにしていた。

長くて急峻な岩場が２ヶ所。
そこに付けられた鎖は石鎚山と同じものだそうだ。
瀬戸内海を眼下に、それは素晴らしい景色だった。
この周辺にある岩場や岩稜にも新ルートも引けそうだ。

鷲ヶ頭山までは１時間くらいなのだが、脚の痺れが酷くなり、力が入らなくなってしまった。
半分くらい歩いたところで、限界を感じた。
申し訳ないのだが、あとはアスファルト状の道なのでお客様達だけで往復してもらった。

なんとか自力下山はできたものの…情けない限りだ。
健康であってこそ、山は楽しめるのだと再認識した。

福山駅まで送ってもらった。
新幹線ホームまで歩くのに時間が掛りすぎて予約済み新幹線には乗れず、駅構内で休憩した。
すっかり遅くなってから深夜の東京へ向かった。

爆弾のような痛みを抱えることになってしまった。
痛みを我慢するため薬を飲み、脚に血を流すために薬を飲み、眠れない夜をやり過ごすために睡眠薬を煽る。
これはホントに良くないな。

翌日はジム講習なので、ゆっくり寝ることができた。

青梅に住んでいた頃に通っていた懐かしいクライミングジム。
もう成人したわたしの子供が赤ちゃんだった頃、面倒を見てもらい、自分はトレーニングしていた。

今回、常連さん達も来てくれて再会が嬉しかった。
このような機会を作ってくださったお客様方に感謝の気持ちでいっぱいだ。

脚先が感覚なくて、全然登れなかったが、それでも楽しくて仕方がない。
また治ったら、セッションに加わりにリベンジしたい。

来店記念にと壁にサインを勧められた。
あと数年してこの世からいなくなっても、覚えていてもらえるだろう。

東京駅は広くて大変だった。
山手線から北陸新幹線改札までが遠い。
階段が多すぎて、脚が不自由だとトイレや食べる場所に寄ることも難しい。

富山駅が近づいたら車窓から剱岳が見えてきた。
６月１日は剱岳の開山祭だ。
すっかり忘れていた。

いつのまにか、５月は終わり６月になってしまった。
６月のガイド予定はほとんど中止した。
今は我慢の時、山をガイドできる状態ではないし、ここで無理を繰り返すと取り返しのつかないことになるだろう。
体調に不安を感じながら剱岳をガイドすることは危険だし、なによりお客様に失礼だ。
ガイドというものは自分に余裕があってこそ、楽しい山を演出できるのだ。