メインコンテンツへスキップ
見出し画像

割れ部分を修復しよう!~Fender純正 Molded Case:SKB製TSA対応ハードケース(2012年製)

    先日ポチった、SKB製TSA対応のFender純正 Molded Case。

    裏面の角部分に、2箇所の割れがあります。
    1箇所は小さな割れ、もう1箇所は少々広範囲にわたる割れです。

    ケースの裏側ですし、瞬間接着剤と黒いテープなどで養生すれば良いかとも思ったのですが、もう少し手を加えてみようと思い、ポチりました。

    プラリペア(黒)です。

    「新素材造形補修剤 わずか5分で化学結合」
    強力な黒い瞬間接着剤くらいに考えていました(笑)

    画像
    プラリペア PL-16

    詳しい使い方は分からなかったのですが、なんとかなるでしょう……か?(笑)

    詳しい説明書が付いていたので、熟読してからのチャレンジです。

    これなら、なんとかなりそうな予感。
    大きく失敗することはないと思いました。

    画像
    プラリペア概要

    施工準備

    まずは、ひび割れ部分をルーターで少し削り、溝を作ります。補修剤がその溝に行き渡るようにするための細工です。

    さらに、割れの端には穴を開け、それ以上割れが広がらないようにします。これは「ストップホール」と呼ぶそうです。

    プラリペアを施工する前に、余計な油分を取り除くため、シリコンリムーバーで割れの周囲を拭き取りました。
    *車のカスタマイズに使っているので、シリコンリムーバーは手元にあった(笑)

    その後、マスキングテープで割れの周囲を保護。

    これで修復の準備は完了です。

    画像
    プラリペア使用法

    小さい割れでの施工

    最初は、割れの小さい方で腕試しです。

    実作業開始

    「ふりかけ法」と呼ばれる方法で施工します。

    1. 耳かきを使って、アクリル樹脂粉末を割れ部分に作った溝に沿って置きます。

    2. 専用リキッドを付属の容器に少量移します。

    3. 容器にニードルを取り付け、アクリル樹脂粉末の上にリキッドを置くように垂らします。

    4. アクリル樹脂粉末全体にリキッドが染み込んだら、しばらく放置します。
      *室温25℃で5分程度で硬化するようです。

    施工状態の確認

    施工前は、割れ付近を押すとペコペコと動く感じがありました。
    ところが、施工後は動きません。
    どうやら、うまく亀裂を固められたようです。

    補強のための再施工

    アクリル樹脂粉末の盛り方が足りなかったのか、溝がきれいに埋まっていない部分がありました。

    そこで、補強も兼ねてアクリル樹脂粉末をもう少し盛り、再施工しました。

    仕上げ

    切り傷が治るときのように、割れ部分は硬化したアクリル樹脂によって盛り上がっています。

    カッターとヤスリを使って平坦にしたいところですが、この作業は丸1日待ってから行うことにしました。

    十分に硬化してからの方が良いですからね。

    大きい割れへの施工

    小さい割れへの施工で要領はつかめました。

    いよいよ本題です!

    ただし、こちらはひび割れが複数あるので、作業を繰り返すことになります。

    実作業開始

    基本的な流れは、小さい割れへの施工と同じです。

    1. アクリル樹脂粉末を、割れ部分に作った溝に沿って置きます。

    2. 専用リキッドを付属の容器に適量移します。

    3. ニードルを取り付けた容器で、アクリル樹脂粉末の上にリキッドを置くように垂らします。

    4. アクリル樹脂粉末全体にリキッドが染み込んだら、しばらく放置します。
      *室温25℃で5分程度で硬化。

    そして今回は、少し大きな隙間を埋めるために、別の方法も試してみました。

    「ニードル法」と呼ばれる方法のようです。

    1. ニードルを取り付けた容器で、アクリル樹脂粉末に専用リキッドを直接落とします。

    2. 粉末が固まったものをニードルの先で刺して持ち上げ、補修箇所に置きます。

    3. その固まりを押さえて密着させます。私はマイナスドライバーの先を使いました。

    この状態で翌日まで放置。
    その後、余分な部分を軽く削って作業終了です。

    出来ばえは?

    見映えという点では、あまり良くありません(笑)
    補修した部分の線が目立ちますからね。

    画像
    小さい割れ
    (左)プラリペア施工前
    (右)プラリペア施工後
    画像
    大きい割れ
    (左)プラリペア施工前
    (右)プラリペア施工後

    しかし、補強という目的では十分に満足しています。

    再び大きな衝撃が加われば、また割れるかもしれません。

    それでも、とりあえず割れの進行を防ぐことはできたのではないかと思います。

    最後に、手元にあった自動車のダッシュボード用艶出し剤を使って、ケース全体をクリーニングしました。

    前面は、見た目だけなら新品かと思えるような仕上がりになりました(笑)

    ちなみに、今回の購入価格は、中古市場で出回っている同型ケースの半額程度。
    割れの補修は必要でしたが、この価格で手に入れられたのはラッキーでした(笑)

    今後のこと

    大きな割れの方は、施工が少々荒いように思えるので、再施工するかどうか思案中です。

    また、四隅には、補修部分もカバーできるようなバンパーガード的なものを貼り付けることも考えています。

    今回のケースは「ジャンク扱い」とのことで、安価で出品されていたものです。

    しかし、実際にはとてもきれいなケースでした。

    出品者さんも、断腸の思いでジャンク扱いとして出品されたのではないかと思います。

    多少手を加えることにはなりましたが、これから大切に使わせていただきたいと思っています。


    最後までお付き合いいただきありがとうございました。
    では、また。

     
     

    DUNE

     
     
    気付いたら還暦。多趣味な生活を送ってきましたが、現在はドライブと手元に残ったギターのメンテナンス終の趣味となりそうです。 noteでは『ギター始めました』『ギター遍歴』などの投稿があるとイイねしてしまいます。 Amazon のアソシエイトとして、適格販売により収入を得ています

    あなたへのおすすめ