【制作日記・塗装編】まずはコクピットから。

【制作日記・塗装編】まずはコクピットから。メッサーシュミットの塗装を始めました

前回の制作日記では、パーツの切り出しからゲート処理、そして仮組みまでを紹介しました。

今回は、その続きです。

いよいよプラモデル製作で楽しみな工程のひとつ、**「塗装」**に入ります。

組み上がっていく機体に少しずつ色が入っていくと、「模型を作っている」という実感が一気に増してきますよね。

今回も、作業の順番に沿って記録していきたいと思います。

まずはコクピットの塗装から

塗装で最初に手を付けたのは、コクピットです。

飛行機模型では、完成すると外から見える部分が限られてしまいますが、やっぱりここは手を抜きたくないところ。

計器盤やシート、操縦桿など、細かなパーツを塗り分けながら仕上げていきました。

細かな部分まで塗装していくと、まだ機体本体ができていなくても、少しずつ「飛行機らしさ」が出てきます。

こういう途中経過を見るのも、模型製作の楽しみのひとつですね。

コクピットができたら胴体を接着

コクピットの塗装が終わったところで、いよいよ胴体を閉じます。

ここまで細かく作り込んできたコクピットが、胴体の中に収まっていきます。

と言っても今回は追加工作せずに、ウォッシングとドライブラシで簡単に製作しました。

そして胴体を接着。

さらに主翼も接着して、少しずつ機体らしい形になってきました。

この段階まで来ると、完成形がだんだん想像できるようになります。

まだグレーの成型色の状態ですが、ここから塗装が進むと、かなり雰囲気が変わってくるはずです。

キャノピーをマスキング

次はキャノピーです。

飛行機模型の塗装では、個人的にちょっと気を使う部分。

キャノピーの透明部分に塗料が付いてしまうと、せっかくの仕上がりが台無しになってしまいます。

そこで、塗装する部分と透明な部分を分けるためにマスキング。

今回はキャノピーをピットマルチで仮固定してから塗装することにしました。

ピットマルチは、こういう「一時的に固定しておきたい」という場面で便利です。

完全に接着してしまうと、あとから外したくなったときに大変ですが、仮固定なら作業もしやすくなります。

塗装前に無水エタノールで脱脂

キャノピーの準備ができたら、塗装前に無水エタノールで脱脂します。

模型を触っていると、手の油分などが表面に付いてしまいます。

そのまま塗装すると、塗料の乗りに影響することもあるので、塗装前に表面をきれいにしておきます。

こういう下準備は地味ですが、完成後の仕上がりを考えると大切な工程です。

まずはキャノピーを黒で塗装

そして、いよいよ塗装。

まずはキャノピーを黒で塗装しました。

まだ機体全体が塗装されたわけではありませんが、黒が入るだけでも印象が変わります。

ここから機体全体に色が入っていけば、いよいよ今回作りたかったメッサーシュミットの姿に近づいていきます。

模型製作では、完成した作品を見るのももちろん楽しいですが、僕はこうやって少しずつ完成に近づいていく途中の姿も結構好きです。

「次はここを塗って、その次は……」

そんなことを考えながら作業している時間も、模型の楽しさなのかもしれません。

次回はいよいよ機体の塗装へ

今回は、塗装編の最初ということで、

コクピット塗装
↓
胴体接着
↓
主翼接着
↓
キャノピーのマスキング
↓
仮固定
↓
無水エタノールで脱脂
↓
キャノピーを黒で塗装

というところまで進みました。

まだまだ完成までは先があります。

ここから機体に本格的に色を入れていき、今回のメッサーシュミットでこだわった北アフリカ戦線のトロピカル迷彩へと進んでいきます。

成型色だった機体が、少しずつ「作品」になっていく。

この変化を楽しみながら、もう少し製作を進めていきたいと思います。

次回は、いよいよ機体本体の塗装です。