BM9 レガシィB4 リアショック交換

隙間がきになりすぎたのて
中古ショックに取り替える。
中古だけど減衰生きてるので少しは使えるでしょう。

バネは余ってたスイフト。
ブリッツのバネはID62なのでスプリングシートをID65用に交換。

レバー比的にリアの方がバネレートは高くあるのが自然ですが、吊るしはリアの方が柔らかいので、リア硬めにしときました。

セルフロックナットは再利用できないらしいです。

というわけで仮付してジャッキダウン

バネレートを上げたので、計算上着地時の沈み込みが減る。
吊るしだとここから40mmくらいは下がると思います。

ということで1G締め

ラテラルリンクのメンバー側ナット舐めて終わりました。

アッパアームは手持ち工具ではアクセス困難だった。

トーコンはトー調整するときに緩めるので締め直さず。