「整備を止めない」 Seibiiがジャパンモビリティショーで伝えたかったこと
「もし明日、あなたの車が突然故障したら、誰が直してくれますか？」
先日、私は「ジャパンモビリティショー」のスタートアップピッチコンテストで、ミドル/レイター部門のファイナリストとして登壇させていただきました。
自動車業界の未来を切り拓くスタートアップが集う場で、多くの方が自動運転や空飛ぶクルマといった華やかな未来を想像されたかもしれません。 しかし、私はあえてその全ての前提となる「安全」を、今この瞬間も支え続けてくれている人たち「自動車整備士」についての話をしました。
なぜ今、この課題なのか。
私たちが本気で変えようとしている「仕組み」と、その先に見据える未来について、ジャパンモビリティショーでのピッチでお話しした内容をnoteでお伝えします！
私達が向き合う「現場の悲鳴」
私がこの出張整備事業を始めた理由は、シンプルです。
「このままでは、日本の安全な移動が維持できなくなる」
という、強い危機感からでした。
今、整備業界は「人」と「仕組み」という2つの大きな構造的な課題に直面しています。
「人」の課題。
有効求人倍率は5倍を超え、整備士の平均年齢は上がり続けています。
「仕組み」の課題。
驚くかもしれませんが、自動車関連のEC化率はわずか3.9%。DX化は全産業の中で最も遅れていると言っても過言ではありません。
このスライドは、私がプレゼンで使ったものです。
「薄給で将来が見えない」「サービス残業が日常化していた」「労働と責任の重さが給料に見合ってない」「優秀な人から辞めてしまう」
これらはすべて、現場からの"悲鳴"です。
その結果、何が起きるか。
「ディーラーに連絡したら、予約が2ヶ月先」
つまり、技術と情熱を持った整備士が去っていくことで、私たちユーザーが当たり前に受けていた「安全」が、すぐそこで手に入らなくなっているんです。
答えは「仕組み」にあった。〜100万人の眠れる力〜
でも、私は「本当に整備士はいないんだろうか？」と考えました。
調べてみると、驚くべき事実が分かりました。
今、現役で働いている整備士は約30万人。
それに対して、資格を持ちながらも様々な理由で現場を離れてしまった「潜在的自動車整備士」が、日本には約100万人もいるのです。
問題は「人の数」ではなかった。
彼らが、もう一度誇りを持ってその技術を発揮できる「働き方の仕組み」がないこと。
それが問題の根幹でした。
「この100万人の潜在的自動車整備士の力を、再び動かす仕組みをつくろう」
そう決意し、2019年にSeibiiは「出張整備」という形でスタートしました。
「ありがとう」に集中できる仕組み。〜私たちの"仕組み化"〜
私たちがやったことは、一言でいえば「水平分業」です。
従来の整備工場では、一人の整備士が、お客様対応・見積もり・部品の発注・実際の作業・そして請求書の作成まで、 すべてを担当することが当たり前でした。
私たちは、その現場対応以外の煩雑な業務をすべてITで自動化・効率化し、Seibii本部が引き受けることにしました。
整備士の皆さんには、「現場での作業」と「お客様とのコミュニケーション」という、最も価値が高く、彼ら・彼女らにしかできない「整備士の本業」に集中してもらう。
ただ、それだけを追求しました。
その結果、
「収入が倍以上になった」
「家族との時間を大切にする働き方が実現できた」
「技術者として純粋に整備作業に集中できる」
「一度は離れたけど、副業で整備士に戻って来れた」
こんなに嬉しい声が、続々と集まり始めたんです。
「潜在的自動車整備士だった方々が、再び現場に戻ってくる」 これこそが、私たちが目指していた未来でした。
実際のインタビュー記事はこちら：https://seibii.co.jp/blog/series/mechanic_interview/0
当日の質疑応答でも「コアコンピタンス（一番の強み）は？」という鋭い質問をいただきました。
私は「オペレーションの強さ」だと即答しました。
この業界は、部品の発注から検索まで、信じられないほど複雑で細かな業務の連続です。 そのひとつひとつを、この6年間かけて徹底的に磨き上げ、出張整備というモデルでもしっかり品質を担保し、円滑に回す仕組みを構築してきました。 今、この瞬間も全国で数百件の作業が同時に行われていますが、それを本部で一括管理し、デリバリーできる体制。 これこそが、私たちの最大の強みであり、他社には真似できない参入障壁だと自負しています。
壊すのではなく、共に創る。〜既存業界との新しい関係〜
もちろん、最初からすべてが順調だったわけではありません。
ピッチ後の質疑応答でも、「既存の業界プレイヤー（ディーラーや整備工場）との関係性は？」という、まさに核心を突くご質問をいただきました。
正直にお話しすると、創業当初は、私たちの「出張整備」というエッジの効いたやり方を、快く思わない方も当然いらっしゃったと思います。
でも、私たちは既存の業界を「敵」だと思ったことは一度もありません。
整備業界全体が良くならなければ、整備士の未来は開けないからです。
創業から6年が経ち、ありがたいことに、私たちの「魅力的な働き方」に共感してくれる整備士が、応募ベースで5,000名以上も集まってくれました。その中には、潜在的自動車整備士として眠っていた方々も多く含まれています。
今、私たちには「整備士を集める力」がついてきました。
そこで見えてきたのが、「適正配置」という新しい道です。
出張整備が合う人もいれば、やはり最新設備の整った工場やディーラーで輝ける人もいる。
だから私たちは、集まってくれた整備士たちの力を、既存のディーラーや整備工場とも共有し始めました。 具体的には、人材紹介事業や、整備工場にスポットで整備士を派遣する「助っ人整備士」といった形です。
結果として今、創業当初とは比べものにならないほど、業界全体との関係性が強まっています。これは本当に大きな、嬉しい変化です。
懸念を、確信に変えるために。〜品質と未来への責任〜
とはいえ、車は命を預けるものです。
当日の質疑応答でも、参加者の皆さんから最も厳しいご指摘とご質問をいただいたのが、この点でした。
「車の電子化や技術進化（OBD診断など）にどう対応するのか？」
「万が一、整備不良や事故が起きた時の責任はどうするのか？」
これらは、私たちが事業を行う上で、最も重く受け止めている問いです。
まず技術進化について。
私たちは、全ての整備を自分たちだけでやろうとは思っていません。 最新の技術や高額なテスターが必要な整備は、それが得意なディーラーの役割です。 私たちは、新車から5〜6年経った後の、いわゆる「中古車から廃車になるまでのライフサイクル」を主に担っていく。 そして、そこで対応できない重整備は、連携する整備工場にお願いする。 こうした「適正配置」こそが重要だと考えています。
次に、品質と責任について。
Seibiiは、整備士とお客様を「マッチング」して手数料をもらうモデルではありません。 私たち自身が「整備事業者」として、お客様にサービスを提供しています。
万が一、品質不具合や事故が起きた場合、その責任は株式会社Seibiiがすべて負います。
だからこそ、私たちは保険への加入はもちろんのこと、それ以上に「いかに整備士の技術を高め、情報を共有し、品質を高めていくか」というオペレーションの構築に、全力を注いでいます。 それができない会社が、この領域で事業をやる資格はない。 それくらいの覚悟で取り組んでいます。
私たちが見据える「真のインフラ」
私たちは、単なる「出張整備の会社」で終わりたいとは全く思っていません。
これまで私たちが培ってきた「人（1,000名超の整備士ネットワーク、そして潜在的自動車整備士へのリーチ力）」と「仕組み（オペレーション基盤とシステム）」、そして「データ」。 これらを、既存の工場ネットワークとも連携させ、「モビリティ全体のオペレーション共創基盤」を構築する。
車を持つすべての人、関わるすべての事業者が、スムーズで安全な移動を享受できる。
それこそが、私たちの目指す「真のインフラ」の姿です。
2025年6月には国土交通省による出張整備の規制緩和（訪問特定整備制度）も施行されました。 私たちの挑戦が「国が認める働き方」へと進化し、社会課題の解決策として、まさに時代が私たちを後押ししてくれている。そう感じています。
国内6.3兆円。そして世界が証明する「整備DX」の必然性
自動車アフターマーケットは21兆円。私たちがいま向き合っている「整備・点検」だけでも6.3兆円という、とてつもなく巨大な市場です。
そしてこの流れは、日本だけの話ではありません。
アメリカ市場でも、私たちと同じように「整備」という領域の課題をテクノロジーで解決しようとするスタートアップが次々と台頭し、中にはユニコーンと呼ばれる規模にまで急成長している企業も存在します。
これは、私たちがいま挑戦していることが、単なる国内の一課題ではなく、世界的に見ても巨大な変革の波であり、未来のモビリティ社会に不可欠な挑戦であることの何よりの証拠だと感じています。
整備を止めない。未来に走り続けるために
ジャパンモビリティショーのピッチで私が伝えたかったのは、この巨大な社会インフラが「人」と「仕組み」の歪みによって、静かに崩れ始めているという現実。
そして、それ以上に伝えたかったのは、私たちはその「仕組み」を本気で変えられると信じていることです。
テクノロジーの力で、整備士が誇りを持って働き続けられる未来を必ず創る。 100万人の潜在的自動車整備士が、再び現場で輝ける社会を実現する。
「整備を止めない。だからモビリティ産業は未来に走り続ける」
この挑戦が、今まさに現場で汗を流す整備士の皆さん、そして、何かを変えようと踏み出そうとしている、誰かの後押しになりますように。
今後もSeibiiは整備士を社会の主役にできるような取り組みを続けていきます。
🔍ピッチコンテスト動画
🔍ピッチコンテストで使用した資料
