📸【小湊鉄道•千倉の花畑•漁師料理】3/12（水）　1074

1日目

2日目

ワタル（友人間のニックネーム、妹）との感傷旅行センチメンタルジャーニー？憂鬱旅行メランコリックジャーニー？も3日目にして最終日。
夜には現実世界に戻るのか、と朝からメランコリー。
楽しめよ、私‼︎

荷物をベルデスクに預けて、のんびりと朝食へ。
……と思ったら、6:30にもならないうちから大行列。
ここHiltonに並んでいらっしゃる外国人の方々は総じて静かなので苦にはならないけどね。

◆小湊鐵道（千葉県市原市）

例年なら「『いすみ鉄道』に乗車し、車窓から一面の菜の花を観る」ツアーらしい。
ところが昨年10月脱線事故以来、いすみ鉄道は復旧しておらず（代替バス輸送）、今年は「小湊鐵道」に乗車。
どちらでもいいよ、一面の菜の花が私を慰めてくれるならね。

上総牛久かずさうしく駅から乗車。

一般の通勤•通学客が乗ってます。
お邪魔しますね。

駅舎の外にあるのは「里山トイレ」。

小湊鐵道のコンセプトである「逆開発」の発想から、里山に点在するトイレをイメージ。
7つ（多分）の個室は、広さも向きもデザインも様々。
あのね、初めて来たのよ。
何処に個室があるのか、どう並べばいいのか、さっぱりわからなかったわ。
使い易さを後回しにしちゃったのね。

で、で、一面の菜の花って一体どこ？
私の目にはちっとも見えないんだけど？
……と思ったら、昨年の天候？気温？不順により土壌不良。
菜の花は不作なんですって。

養老渓谷駅で降車。

別のツアー客なのかな？
結構な賑わい。
レトロな切符売り場が目を引く。

◆千倉のお花畑（千葉県南房総市）

大正時代に漁師さん、海人さんの副業として始まった花卉栽培。
昭和中期までは出荷、それ以降は観光•花摘み体験として広まる。
今では花畑は減っているんですって。
花畑の中では何軒かが切り花や花摘み体験を販売。

◆漁師料理たてやま（千葉県館山市）

房総半島の南端。
浜焼きバイキング（食べてない）、自分で作れるオリジナル海鮮丼食べ放題（食べてない）、握り寿司（食べてない）、金目の姿煮（食べてない）、天丼（食べてない）など、メニューは160種類以上（らしい）。
食べたのは9種の海鮮丼と梅のゼリー。
三崎マグロ（神奈川三浦半島）、真鯛、赤海老、活け鯵、ハマチ、カジキ、他は何だったんだろう？
ヒラメ•イカ•タコ•貝類•イクラ•ウニ•イワシ•サンマ•サバでないことは確か。
美味しくお腹におさまったから別にいいか。

隣接するおみやげ市場にいたお二方。
千葉といえば、チーバくんしか知らなかったわ。
ごめんよ、ぴ〜にゃっつ。
海産物は勿論のこと、枇杷ゼリーもお勧めらしい（買ってない）。

◆東京駅

夕方の新幹線で帰るべく東京駅へ。
駅の外をウロウロするほどの時間はない。
荷物はあるし、小腹は空いてないし、入線時刻までマンウォッチング。
わかりきってたけど、人人人人。
そしてどこも行列。
本当に多いね、外国人観光客。

車内ではグッタリぐっすりの予定だったのに、通路を挟んだ近くの席の年配のご夫妻（同じツアー）の食べっぷりが素晴らしく、圧倒されながらチラ見観察。
遅めの昼食に海鮮丼食べたやんね？
出発と同時に食べ（飲み）始めるのも、食べ続けられるのも、お元気な証拠。

降車後はワタルと振り返り？反省会？打ち上げ？慰労？の食事会をするつもりだったのに、車内風景のせいかお腹が空かない。
ワタルは翌朝から仕事（いいね、仕事があってby失業者）だしね、大人しく帰るとしよ。
JRでも帰れるワタルとは改札内でバイバイ。
3日間、鬱々と面倒くさい私につきあってくれてありがとね。

帰宅した夜に福島で地震、2日後は新幹線が止まり、3日後には冬の寒さに逆戻り。
何事もないことが当たり前なわけではないんだね……               （3/15）

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