青い矢印を描いたら、道路は広くなるのか。｜外野から失礼します。

満員電車に、もう一人乗ろうとしている。

ドアの前には人がぎっしり。

それでも駅員が言う。

「奥へお詰めください」

奥なんかない。

あるなら、とっくに詰めている。

それでも誰かが体をひねり、誰かが息を止め、何とか一人分の場所をつくる。

電車が大きくなったわけではない。

最近、福岡市内の道路を走っていて、これと似たようなことを考えた。

車道に青い矢印が描かれている。

自転車が走る位置を示す「矢羽根型路面表示」というものらしい。

自転車の安全を考えた整備だという。

目的には賛成だ。

もともと自転車は車道を走ることになっている。矢印ができたから、突然自転車が現れたわけでもない。矢印そのものが悪いとは思わない。

ただ、道路が狭い。

しかも、路線バスが頻繁に走っている。

そこに自転車が、青い矢印に沿って走っている。

その横を車が通ろうとすると、かなり近い。

十分な間隔を取ろうとすれば、右側の車線にはみ出しそうになる。

そこを別の車が走っていれば、簡単には追い越せない。

バスなら、なおさらだ。

追い越せないときは待てばいい。それが安全運転だ。

だが、交通量もバスの本数も多い道路では、追い越せない車が連なり、列ができる。列ができれば、誰かが焦る。

自転車は悪くない。

車も、バスも悪くない。

それなのに、誰もが窮屈そうに走っている。

この道路に青い矢印を描くと決めた人は、ここを走ってみたのだろうか。

自転車で。車で。バスの横で。

走る位置は分かる。

だが、それだけで車との距離が広がるわけではない。

幅が足りないなら、矢印だけで済ませない。

車の速度を抑えるのか。道路の使い方を変えるのか。

そこまで考えてこそ、道路整備ではないか。

今日も青い矢印の上を、自転車が走っている。

その横を、車とバスが息を詰めて通り過ぎる。

描かれたのは、走る位置だけだ。道路は一センチも広くなっていない。