【SC90形インバーター万歳】E233系3000番代の走行音が良いって話

E233系3000番代．
JR東日本管轄エリアにおける東海道本線や高崎線，宇都宮線，および湘南新宿ライン等，広い範囲で走っているこの形式の電車．
電車といえば走っている時はモーターの音だったりインバーターの音だったりが発生するが，このE233系3000番代のインバーターが奏でる音が，なんか，こう，とにかく「良い」のである．

E233系は現在0番代と4000番代と9000番代を除く各1000のケタの番代，および8500番代とバリエーションが豊富に存在する．うち，この3000番代については搭載するVVVFインバーターが日立製作所の「SC90形」というものを採用している．
厳密には，2011年以降に新造された同番代についてはSC90形の後継機ともいえるSC98形を採用しているが，ここでは一括してSC90形と記述する．

このSC90型VVVFインバーターは加減速の際に発生させる音（励磁音）が他のE233系にはないものをしている．YouTube等で SC90 とか適当に検索をかけると出てくるのでぜひ一度お聴きあれ．

なお，SC90形と同様の励磁音を奏でるインバーターを搭載した電車がJR東日本管内だけでも複数あり，ブルドラが知りえる限りでは，成田エクスプレスでおなじみのE259系，常磐線の青い電車ことE531系，BOSO VIEW EXPRESSの名前でおなじみの255系が該当する．
ただし，E233系3000番代と混結することがある「E231系近郊タイプ」はまた別のインバーターを搭載しており，奏でる励磁音が異なる．E233系3000番代は狙って乗れるものでもないため，「聴くために乗車する」のは少々運が必要だ．